李衛國,張 輝,王學勇,任有文,劉 建,李 虎
(山東非金屬材料研究所,山東濟南 250033)
壓縮空氣是工業生產的重要動力源之一,在機床加工、自動化生產、產品裝配等領域大量使用??諌簷C是壓縮空氣的制備設備,主要由主機、油氣分離器、冷卻器、閥門等組成,其工作原理如圖1所示:空氣通過過濾器、氣閥等進入主機,與冷卻潤滑油混合后被壓縮,排入油氣分離筒進行油氣分離,達到壓力值時排出,經過冷卻后再送入壓縮空氣系統。

圖1 空壓機工作原理
在使用過程中空壓機經常出現超溫、超壓、過載、異響、油水異常等故障,導致空壓機停機或降低壓縮空氣質量,影響企業正常生產,如何快速對空壓機故障診斷、維修對于保障企業正常運行十分重要。
山東非金屬材料研究所現有螺桿式空壓機10余臺,用于加工中心、產品裝配等工序提供壓縮空氣為動力源,由于較為分散、獨立運行、生產環境不一等原因,在使用過程中常出現超溫、超壓、過載、異響、油水異常等故障,停機時間較長,影響到正常生產。2020年1月—2021年1月空壓機使用中故障發生情況如表1所示。
從表1可以看出,超溫、超壓等故障發生較多,異響、油水異常等故障發生較少,但異響、油水異常等故障導致停機時間較長,平均停機10~15 h,其中包括產檢各部件、購買備件以及更換備件的時間。因此,導致故障的原因、如何減少停機時間等,需進一步分析研究。

表1 空壓機故障統計
查閱2020年1月—2021年1月期間空壓機故障維修檔案,結合空壓機的運行現狀,對超溫、超壓、過載、異響、油水異常等主要故障診斷與維修過程開展分析(表2)。

表2 空壓機主要故障診斷與維修策略
從表2可以看出:空壓機現場環境較差,造成灰塵較多,降低了散熱效果,溫度傳感器劣化較快,造成溫度采集誤差等是超溫的主要原因;氣閥動作異常,壓力傳感器采集誤差或損壞等是超壓的主要原因;小馬拉大車,旋轉或傳動部件缺少潤滑等是過載的主要原因;主機松動、旋轉或傳動部件進入異物等是異響的主要原因;油路系統故障或泄漏,分離筒故障,潤滑油乳化等是油水異常的主要原因。
這些原因有的是因為設備使用環境差或元件劣化造成的,有的是定期檢查、維護不到位造成的。從故障的發生情況來看,主要是維護不及時造成的,因此做好定期檢查、維護十分必要。結合本企業生產和空壓機使用情況,編制空壓機定期檢查維護表(表3)。

表3 空壓機定期檢查維護表
為較好地確保生產壓縮空氣供給,將空壓機集中實時監測并設置預警值,當有預警時及時開展維護,做到“預防為先,防修結合”。
利用HMI(Human Machine Interface,人機界面)、PLC、傳感器等硬件自主設計安裝了空壓機在線監測系統,PLC通過傳感器實現對空壓機的溫度、壓力、濕度、電流等參數采集,并發送到HMI上集中實時顯示(圖2)。

圖2 在線監測系統原理
空壓機在線監測系統可實現所有空壓機溫度、壓力、濕度、電力等集中監測,結合空壓機故障情況,對比運行情況設置各參數預警值。例如:溫度設置在85℃左右,電流在額定電流95%左右、壓力超差5%左右等。當系統給出預警時,及時開展預防性維修、專項保養等(圖3)。另外,還要做好提前采購、儲備備件等工作,以縮短故障停機時間。

圖3 在線監測系統界面
該系統投入運行以來(2021年2月—2021年7月),空壓機故障情況見表4。

表4 空壓機故障統計
對比空壓機在線加內存系統運行前后可以看出,預防性維修更有針對性,空壓機故障次數和停機時間明顯減少。
隨著工業自動化、智能化的進程越來越快,對壓縮空氣的品質和空壓機的保障提出更高要求,利用在線監測系統,全過程監測空壓機運行情況,全面分析,科學改進,及時開展預防性維修,儲備配件,可以有效減少空壓機故障和停機時間,有力地保障企業生產任務。