齊鳴 “智慧空管”創新路上的巾幗英杰

除了中國民用航空局空中交通管理局技術中心總工程師、教授級高級工程師、北京航空航天大學博士，齊鳴還有不少頭銜：民航科技和信息化委員會副主任委員、民航空管科技委員會委員、中國國家重點研發計劃項目評審專家、中國民航空管廣域信息系統（SWIM）專家組成員，以及歐洲SWIM Master Class中國代表成員、國際民航組織空管需求績效（ATMRPP）專家組顧問、國際民航組織信息管理（IMP）專家組成員……如此多的身份，都顯示著齊鳴在民航空管技術領域的專業素養和出色能力。

1.2.2 制作tRNA模型 將tRNA模板的基本骨架(代表磷酸和核糖)粘貼在軟磁片上，用剪刀準確地沿著輪廓剪下。3個堿基直接吸附在tRNA的反密碼子環上作為反密碼子的3個堿基，構建出tRNA模型。改變反密碼子的3個堿基，即可代表不同種類的tRNA。

有一種誤解認為，幼根中生長素的運輸與莖中的運輸方式完全相同，是從形態學上端向形態學下端進行極性運輸。事實是： 幼根中的生長素運輸方向既有形態學下端向形態學上端運輸，也有形態學上端向形態學下端運輸，即兩種運輸方向都有。

初春的一個午后，在與齊鳴對談時，記者心中始終對這位聰慧、干練而優秀的職業女性充滿尊敬和好奇。幾個小時的暢聊，更讓我們得以近距離了解到她始終努力、積極進取的人生之路。

親歷民航空管信息化起步

眾所周知，民航業是國家重要的戰略性、先導性和創新性產業，是國家經濟發展和產業升級的驅動力，是保障國家安全、實現軍民融合和實施國家應急救援的重要力量，是國家重大戰略實施的有力支撐，也是構建人類命運共同體、實現國際互聯互通的直接載體。

作為中國民航運行神經中樞、每天保障一萬多架次航班安全運行的中國民航空管系統，直接關乎國家財產的安全，關乎人民的生命安全和出行體驗，關乎民航系統的安全高效運行。

齊鳴的工作便與此有關，她曾經長期從事空管信息化的建設和管理工作，并親身經歷了我國民航空管信息化工作剛剛起步建設的階段。

為更好地促進產、學、研、用各領域科技創新在空管運行提質增效中發揮重要支撐作用，齊鳴組織了研發團隊全面總結梳理集成塔臺技術形成的成果，獲得了2021年度中國智能交通協會科技進步二等獎。

齊鳴還利用業余時間，攻讀下了北京航空航天大學電子工程博士學位。這是當年她在通過了“對國家有突出貢獻的科研人員”資格評審后，獲得的報考名額；并從全國150多名符合報考條件的考生中脫穎而出，成為被錄取的十五人之一。非脫產且專業的學習過程不僅僅是辛苦，甚至是艱難的。功不唐捐、玉汝于成，歷時七載，她順利地完成了學業，如愿以償地拿到了畢業證書。

她組織制定了國內6部空管信息化行業標準和兩部規章制度，發表了20多篇學術論文；組織全空管系統開展了空管生產運行管理信息系統一、二期項目建設工作，成果多次獲得省部級一、二等獎，為我國民航空管信息化的建設與發展奠定了非常重要的基礎。

懸山頂造型的特點是前后兩面坡，且屋檐伸出了山墻，所以又叫“挑山”，是出現較早的屋頂形式之一。常在官式建筑中充當配殿。

后來，齊鳴的工作“戰場”轉移到了民航空管新技術的研究、評估、仿真、驗證及應用方向。

民航空管技術是一個非常需要與國際上的先進行業專家進行協同合作的領域，齊鳴因此非常重視技術與學術上的國際學習與交流。在擔任技術中心科研技術室主任期間，她不僅要求自己，也要求部門的相關科研人員做了很多開拓視野、著眼國際的工作，培養了不少既懂我國民航空管系統實際運行情況，又能與國際接軌的實踐專家型人才。齊鳴還以身作則，擔任負責人參與了很多國際合作和交流項目。由于時差，國際網絡會議經常安排在北京時間早上7點、晚上9點甚至凌晨1點召開。齊鳴卻從不缺席，堅持參與每一次會議。

關于對“成功”的理解，齊鳴認為，一個人要獲得成功，必須具備一定的基礎條件，包括智商和情商，都不能太低，還需要一定的天賦。但最重要的，她認為在于后天的培養和自身的努力，尤其是要營造促進個人成長的環境。齊鳴覺得這些特質除了在自己身上有所體現，她在培養孩子方面也印證了自己的觀點。

范堅強停下車，遠遠地看著傻姑。她在一個骯臟的世界里尋找，尋找食物，尋找樂趣，尋找尋找本身。此時，傻姑在一棵樹下，盯著三毛快餐店熱氣騰騰的包子出神。她呆呆地看著一個個顧客走過來，停在店前，三毛抱開蒸屜，熟練地夾起雪白的包子裝進塑料袋，一手接錢一手將包子遞給顧客。傻姑咬著手指看著，唾液在嘴角斷斷續續地牽出一條細絲。

推動行業不斷向前發展

改革開放40多年來，我國民航空管系統從無到有、從小到大、從弱到強，經歷了長期的發展階段，如今已經實現了質的飛躍。但相比于發達國家，中國民航的空管系統在技術進步和建設上還存在著一定的差距，還需要進一步努力。

近年來，齊鳴帶領同事們一起完成了“集成塔臺系統開發與示范”“‘一帶一路’沿線國家航空運輸一體化信息協同環境支撐技術與應用示范”等多項國家和省部級重點項目，為推動空管技術進步，提升行業運行安全效率做出了重要貢獻。

齊鳴從信息化、數字化、智能化的角度提出了集成塔臺管制新框架，有效地減輕了塔臺管制員負荷，并形成了行業標準，顯著提高了運行的安全水平和效率。項目成果社會效益、經濟效益顯著，整體技術達到國際先進水平。

齊鳴介紹說，中國民航空管信息化系統的建設工作可以說正式開始于2000年。當時主要有兩個推動原因，一個是“千年蟲事件”，當時的計算機系統處理年份的方式都是兩位數（如1998年會被系統縮略成98），而2000年在老系統里仍然以00顯示，則會被系統當成1900年。這一事件讓中國的民航空管系統開始重視信息化問題。另一個原因就是計算機在國內的廣泛使用以及互聯網的普及發展。那時候瀏覽器以及新浪、搜狐、網易等門戶網站相繼出現，為信息化的快速發展提供了技術動力。

齊鳴以“四強空管”行動方案為出發點，立足空管創新發展和安全發展，完成了智慧空管相關課題的研究工作，在此基礎上提出了智慧空管建設的總體構想，組織編制完成了相應的研究報告。積極開展地空信息共享的示范驗證工作，探索研究數字化轉型后未來空管運行方式的變革方向，從空管數字化轉型目標、方法以及頂層設計等方面，提出未來空管數字化運行方式，不斷取得智慧空管研究工作新突破。

為解決繁忙機場塔臺應急管制與支線機場無人值守塔臺管制，齊鳴組織研發團隊設計了一套遠程塔臺系統，編制了一套遠程塔臺運行規范，綜合利用全景視頻及拼接、增強現實、光電傳感數據融合、智能識別等技術，對有效提高機場塔臺的使用效率、降低塔臺建設成本、減少運行維護費用、減輕管制員工作負擔、全面提升機場場面安全運行具有重要意義。

針對上述問題，北部灣經濟區要想快速擺脫經濟滯后、區域內經濟發展不協調等局面，筆者認為應當從以下幾方面進行改善：

所有黏度測量的方法，都有一定的局限性和適用范圍[5-6]。而目前在合成樹脂行業，實驗室測量最多的是旋轉法，包括旋轉黏度計和旋轉流變儀。具體型號有布氏旋轉黏度計、NDJ79旋轉黏度計、錐板高溫黏度計等。用于聚合反應終點判斷、中間產品過程監測、最終成品質量檢驗。

為了落實“一帶一路”國家戰略中的航空運輸發展，提高沿線國家的航空安全及運行效率，齊鳴帶領項目團隊聯合相關沿線國家、航空運輸技術優勢國家開展合作，共同研究與建設“一帶一路”航空運輸一體化信息協同環境，并開展示范驗證，為構建航空運輸信息協同環境，解決不同國家或地區航空數據信息異形、信息系統異構、標準與政策異義帶來的各參與方難以實現一致、準確、及時的態勢感知等關鍵問題做出了富有成效的努力。

智慧民航建設是實現多領域民航強國建設的必由之路，是民航高質量發展的主攻方向，智慧空管是智慧民航的重要組成部分。

由表7可得，區段Z2的可信度值最大，滿足決策準則條件，則可判定故障最有可能發生在區段Z2，與實際情況相符。

然后她對我笑了笑，站起來去給我倒水，她這次笑得像是笑了。她把水遞到我手上時說：“今天沒有蘋果了，你吃話梅吧？”

齊鳴還積極開展防止跑道侵入相關技術的配置、運行維護規范、塔臺管制運行程序優化研究，組織完成了技術配置、運行維護規范及實施路線圖的編寫工作，并配合相關部門開展空管局所轄44個機場的防止跑道侵入相關設備使用情況調研工作，進一步提升了空管運行安全水平與效率，為實現精準化、協同化空管運行打下了堅實基礎。

努力付出，終有所獲，憑借出色的工作成績，齊鳴收獲了榮譽和肯定。她還被評為民航空管系統的“巾幗標兵”。擺在辦公室的那厚厚一摞證書，更是她多年來努力進取的見證。

面對這些成就與榮譽，齊鳴顯得十分謙虛。她這樣說：“這些都是領導和同事們共同努力的結果，我唯一可以肯定的就是，我一直都在努力。”

職業女性的進取之路

“參加工作以來，齊鳴無論在何種崗位、從事何種工作，都兢兢業業、踏踏實實、勤勤懇懇、任勞任怨，各項工作想在前、干在前。”這是齊鳴留給領導和同事們最為深刻的印象。

俗話說“天道酬勤”，但誰也不能否認一個人的天賦和成長環境也必然是其成功的重要組成部分。出身于書香門第的齊鳴，自小就顯露出了一個“女學霸”的學習天賦，同時還培養出了嚴格自律的良好習慣。

齊鳴的父母都是大學教師，父親還是享受政府津貼的教授，曾擔任過2008年北京奧運會的火炬手。齊鳴說：“我們的家庭氛圍雖然更多偏向于傳統的‘男主外女主內’，父親的精力主要忙事業，母親則會更關注家里，是個十足的賢妻良母。但母親的工作也同樣出色，從小到大她給了我非常大的榜樣力量。”在這樣的成長環境下，齊鳴從小便是老師眼中的好學生，家人口中的好孩子。

中學的時候，齊鳴接觸到了當時很著名的一本自然科普雜志《飛碟探索》，受其影響她的興趣愛好發生了轉變— “雖然我曾經想當律師，但是我更喜歡太空、天文、技術這些更神秘的領域，希望自己以后有機會能夠去探索一些未知的、新鮮的東西。”之后憑借優異的學習表現，齊鳴被保送進入大學，學習電子工程專業和計算機專業（碩士），最終成了一名杰出的職業女性。

進入工作階段之后，齊鳴依舊保持著對學習的極大熱情。

2000年，中國迎來了計算機普及的第三次高潮。為了提高自己的計算機水平，齊鳴在緊張的工作之余還參加了當時非常熱門的微軟MCSE計算機技術認證考試，這是微軟認證體系中等級最高、難度也最高的級別考試。

半年的時間里，她白天上班，晚上回家照顧完孩子后再學習，每個月還參加一門課程的考試。如此艱苦的學習過程，齊鳴仍然獲得了6門課程全部滿分的優異成績，順利取得了認證證書。

“當時的空管工作主業是管制運行，信息系統實際上起輔助作用，其重要性并未突顯出來。”盡管如此，齊鳴還是積極創新工作思路，不斷從頂層設計出發，統籌空管系統信息化建設規劃，統一組織、統一實施，全面推動空管系統信息化建設和管理工作。

此外，齊鳴主持翻譯了“美國新一代航空運輸系統運行概念”和“歐洲空中交通管理總體規劃”最新版本以及《國際民航組織SWIM實施指導手冊》等，有效地推動了空管新技術國際交流與合作。

無論是對孩子在成長過程中的尊重、信任，還是技能與性格的培養，都展現了她過人的學習、總結、實踐能力。她的兒子愛好廣泛、學業優秀、事業成功，這也讓齊鳴感到驕傲和自豪。

③在由5個數對(11,8),(5,2),(16,11),(11,11),(4,6) 組成的所有數對序列中，寫出一個數對序列P使T5(P) 最小，并寫出T5(P)的值(只需寫出結論).

勤奮工作，也要快樂生活

盡管工作緊張，科研任務繁重，但這并不影響齊鳴同時營造家庭的和諧美滿。她覺得只要付出努力，就能夠把工作和家庭平衡好。

曾經有段時間，齊鳴負責的一個覆蓋全國7個地區空管局、37個空管分局站的大型信息化系統集成項目剛剛投入試運行，工作時間緊迫、任務煩瑣，大量的項目事務需要協調、處理，當時卻恰逢丈夫外派出差，母親因病住院。

臨近夜半的時候，一臺推土機，后面跟著兩臺吉普，呼呼啦啦開了過來。車上的燈光，像一把把雪亮的殺豬刀劃破寧靜的夜空。最后直劃到屋前的磚堆上。

這邊SIHH的日子似乎也不太好過，大約是9月份，愛彼和理查德米勒幾乎同時宣布在2019年之后不再參加SIHH展會。不論是斯沃琪還是愛彼的官宣里，幾乎都提到了一個核心議題，制表行業的不斷發展，促使品牌的商業模式逐漸產生變化。制表商決定探索新的方向，以便與全球終端客戶和腕表愛好者，媒體建立更緊密、更直接的關系。一句話，傳統展會帶給品牌的回報不再吸引人，而品牌可以通過性價比更好，效率更高，回報更優厚的方式來營銷。不論是線下的獨立直營店，還是網上的品牌旗艦店，都能帶來更好的回報，更專業的服務品質。

那時候齊鳴每天白天在單位忙工作，晚上又趕去醫院照顧剛做完手術的母親。最終，她的執著、努力、任勞任怨感動了大家，辛苦的付出也得到了回報。在領導和同事們的支持和幫助下，工作項目取得了圓滿成功，母親也在她的悉心照顧下康復出院。

事實上，對于絕大數的職場人來說，對于如何平衡工作和家庭，始終都是一個比較棘手的挑戰，更需要極大的智慧和耐心。對此，齊鳴分享了自己的“訣竅”—“工作上要勤奮，家務上要勤快。”她認為，無論是職業女性還是家庭婦女，一方面要體諒家人的不容易，在家庭中盡量多付出、多包容，另一方面也要注重保持自我的獨立空間。她說，現代成功女性不但要追求經濟上的獨立，還要力求保持人格上的獨立，要有自己的興趣愛好和精神追求。

至今，齊鳴都保持著對于學習、讀書的熱愛，每周都會抽出時間讀各種類型的書籍。同時，她還喜歡繪畫、插花、養植各種植物，看到家里郁郁蔥蔥的盆栽蔬菜、多肉、花草，她都覺得賞心悅目，心中充滿快樂。

采訪過程中，記者請齊鳴以滿分100為自己的人生打分。她考慮片刻后給自己打出了85分。

她這樣解讀這個分數：“從人生圓滿、知足長樂的角度來講，我覺得自己還是挺成功的。事業有成，有一份體面的工作，還能參與一些重要的項目，為空管事業的發展貢獻自己的力量，科研成果獲得了很多獎項，得到了大家的認可。同時家庭中夫妻和睦，孩子優秀，父母也健在。”

至于“缺失”的15分，齊鳴覺得還可以在事業上看得更遠一些。

隨著全球空管一體化運行趨勢更加明顯，空管事業也由此邁入了嶄新的發展階段，大數據、云計算、人工智能等新科技也都將為加快空管事業發展提供動力，需要持續不斷地充分發揮科技創新對智慧空管的引領作用。

而作為一名資深的行業技術專家和優秀的職業女性，齊鳴希望：“未來我能有機會把自己所學的這些本領，發揮出更大的作用。為此我一直都在努力，從來沒有放松懈怠過。”