2021年東風天龍旗艦款暖風電機不工作

◆文/山東 高勇生

故障現象

一輛2021年生產的東風天龍旗艦款(DFH4250C)新車，搭載ISZ480-41型發動機。該車空調電機不轉，多次維修都沒能解決問題，向我們求援。

故障診斷與排除

趕到現場后試車，發現打開空調系統，無論是在制冷狀態還是制熱狀態下，故障車的暖風電機均不工作。根據該車空調系統工作原理分析，導致暖風電機不轉的可能原因有：

1.控制系統線路或熔絲損壞，導致控制器不工作；

2.暖風電機線路故障或電機本身故障；

3.暖風電阻損壞或線路故障；

4.空調控制器本身故障。

首先，測量暖風電阻通往電機的插件線路電壓，如果該處輸出給電機正極的針腳沒有電壓，則要檢查調速模塊的電源及接地是否正常，如果正常則可判斷為調速模塊損壞。通過檢測發現，該處正負極對地電壓都是在24V系統電壓附近(圖1)，初步判斷電機不轉的原因可能是電機負極沒有接地。

查閱該車空調系統電路圖可以看出，電機負極分別接到風機調速模塊和控制器的B5腳。根據自動空調風機的控制原理，打開空調時，無論是制冷還是制熱，風機都會運轉。手動調整風速旋鈕時(共8擋)，控制面板就會通過B6腳輸出與擋位對應的電壓給風機調速模塊。此時，風機調速模塊控制風機負極，使風機在與檔位相對應的轉速下運轉。在自動模式，控制器B5針腳又將風機負極的電壓信號反饋給控制器，控制器通過該信號判斷出此時風機的轉速，并根據風機轉速反過來控制控制器B6針腳輸出給風機調速模塊的電壓，以實現閉環控制，使風機始終處于合理的轉速范圍內。

根據以上原理，控制風機運轉的真正信號來自于控制器B6針腳的電壓，B5只是接收風機轉速的反饋信號。打開空調(制冷或制熱均可)，測量控制器B6針腳輸出到調速模塊的控制電壓，如果該控制針腳有電壓輸出，則要檢查風機調速模塊負極(線號0162)是否存在對地斷路的情況。經過測量，該控制針腳的電壓為0(圖2)，出現這種情況的可能的原因有：該針腳到控制器B6針腳之間的電路存在斷路情況；控制器電源故障；控制器本身故障。

針對以上幾種可能的故障原因，先測量該控制針腳到控制器B6針腳之間的線束電阻，為0，說明這段線路沒有斷路的情況發生。另外，由于打開空調后，空調壓縮機及控制面板顯示屏都工作，說明控制器電源也沒有故障，但為了保險起見，還是測量了控制器的電源情況。通過測量發現，控制器C4(線號6201)、C8(ON檔信號，線號6203)針腳的對地電壓都是24V系統電壓(圖3)，說明控制器電源沒有異常。

通過上述檢查，剩下的只有空調控制器本身了。更換新的空調控制器后，暖風電機開始運轉，在線測量控制器B6針腳有7V左右的電壓輸出(圖4)。暖風調速模塊控制信號對地電壓的大小與暖風調速旋鈕的位置相關。此時測量風機正、負極對地電壓分別為21.14V和1.995V(圖5)。

暖風電機運轉正常后，上路行駛一段時間后發現，該車空調的制冷效果不好。由于已經更換過空調暖風總成，于是首先通過壓力開關查看制冷劑中是否有大量氣泡來判斷制冷劑是否充足，通過觀察未發現明顯的氣泡，說明制冷劑充足。用手摸空調管路，感覺很涼，但室內出風口卻有明顯的熱風吹出，用手摸暖風水管，感覺很熱。將發動機暖風出水口閥門關閉，制冷效果很好。這說明是電控水閥沒有關閉，導致冷熱風混合，導致空調效果差，懷疑是新更換的暖風總成中的電控水閥有故障。由于當時天色已晚，于是決定第二天再進行維修。

回程路上，突然想起，更換暖風總成時漏掉了一個環節。由于暖風總成及控制器都已更換，按照要求應將控制器進行初始化學習，否則可能會導致冷熱出風不正常、吹風位置不正常、風機風量不正常、壓縮機通斷不正常等。會不會是由于沒有讓空調控制器進行初始化學習，而導致的電控水閥沒有關閉呢？

第二天來到現場，首先對空調控制器進行初始化學習。具體操作方法是：空調系統開機后，按住AC/ECO鍵不放，在5s內按動AC開關3次，然后松開兩鍵，控制面板開始自動進行初始化學習，大約20s左右完成。

初始化學習完成后試車。由于原地水溫升溫較慢，讓工作人員開車路試進行升溫，不一會反饋過來說電控水閥已經關閉，空調制冷效果很好，但系統不制熱了。待車開回來后，筆者上車查看，發現溫度設定在17℃左右。我們知道，自動空調是根據室內溫度與設定溫度進行比較，如果設定溫度大于室內溫度，暖風才會開啟，如果設定溫度小于室內溫度是不會開啟制熱系統的。此時，為了快速進入制熱模式，可將系統設定為強制進入暖風模式，不考慮溫度等其他信號的影響，以便驗證制熱功能。具體操作方法是：調整控制面板溫度設定鍵“+”，直到面板上顯示“HI”。將溫度設定到最高溫度后，該車出風口有熱風吹出，因此判定該車制熱功能正常，該車故障已被徹底解決。

維修小結

通過本案例可以看出，在診斷故障時，應先全面掌握系統的工作原理和控制邏輯，列出導致故障的所有可能的原因，然后再通過仔細檢查或測量，逐一排查，最終一定會找到故障根源。