東南亞國家無人機發展概述

王小剛，霍鵬，薛莉

東南亞國家近年來不斷加大無人機采購力度，同時尋找自主研發路徑，努力提高無人機作戰能力。本文闡述7個東南亞國家無人機發展現狀，介紹這些國家在研、在試和計劃采購的無人機型號。

東南亞地區位于亞洲東南部，包括馬來西亞、緬甸、印度尼西亞、菲律賓、新加坡、泰國、越南等國家。近年來，東南亞國家出于實際需求，不斷加大無人機采購力度，加快無人機自主研發進程，努力提高無人機作戰能力。

馬來西亞無人機發展現狀

為了以高效、低成本手段監控南中國海、馬六甲海峽和蘇祿海，馬來西亞特別是馬來西亞空軍和海軍，非常重視無人機的廣泛運用。馬來西亞部隊目前租用美國波音公司旗下英西圖公司生產的“掃描鷹”無人機，并裝備了國產“阿魯德拉”Mk1（ALUDRA Mk1）戰術無人機。

現有無人機系統

（1）“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機由美國波音公司旗下英西圖公司生產，機長1.2m，翼展3m，續航時間大于24h，最大飛行高度5943m，采用氣動彈射器起飛，無須跑道,利用“天鉤”系統進行空中回收。根據美國海事安全倡議計劃，美國向馬來西亞海軍出售12架“掃描鷹”無人機。馬來西亞海軍于2021年4月組建了第601中隊，該中隊負責操控“掃描鷹”無人機。2021年7月，美方已交付6架“掃描鷹”，按計劃于2021年底交付其余6架。

（2）“阿魯德拉” Mk1無人機

“阿魯德拉” Mk1戰術無人機由馬來西亞無人系統技術公司研制，采用了馬來西亞無人系統技術公司21世紀初開發的SR-1和SR-2無人機技術。自2006年以來，馬來西亞部隊至少租用了15架“阿魯德拉” Mk1無人機。

（3）“管鼻鹱”小型無人機

“管鼻鹱”（Fulmar）小型無人機由泰雷茲（Thales）集團西班牙分公司研制，最大起飛重量20kg,續航時間8h，使用重油發動機，采用彈射器起飛，回收使用攔阻網。“管鼻鹱”掛裝了具有目標自動探測和跟蹤功能的光電/紅外傳感器，可配備標準型海上目標自動識別系統。該型無人機能在水面上漂浮24h。馬來西亞海事執法署于2016年采購了6架“管鼻鹱”，將該型無人機部署在新一代巡邏艇上，執行反海盜、反走私、漁業監管和邊境監視等任務。

在研在試無人機

（1）“阿魯德拉” Mk2無人機

馬來西亞空軍計劃采購“阿魯德拉” Mk2，但是仍在使用“阿魯德拉”Mk1戰術無人機。目前看來，馬來西亞空軍已經沒有“阿魯德拉”Mk1戰術無人機的采購需要。

緬甸無人機發展現狀

緬甸部隊裝備有一系列中國、以色列和俄羅斯制造的無人機。在近年軍事行動中，緬甸軍用無人機執行了任務。

現有無人機系統

（1）“彩虹”-3無人機

圖1 馬來西亞海事執法署采購了6架“管鼻鹱”小型無人機。

“彩虹”-3無人機由中國航天空氣動力技術研究院研發。緬甸采購了多架該型無人機。

（2）“云雀” I-LEX無人機

“云 雀” I-LEX（Skylark I-LEX）小型電動無人機由以色列埃爾比特系統公司研制，翼展3m，最大起飛重量7.5kg,實用升限4572m，續航時間約3h，航程40km，采用手拋發射方式起飛，由兩名操控員控制，可自動跟蹤和探測靜止與移動目標，執行空中偵察、監視以及通信中繼任務。2015年前后，以色列向緬甸提供了多架“云雀” I-LEX，但自2018年以來，以色列已停止供貨和提供有關支持。

（3）“海雕”-10無人機

“海雕”-10（Orlan-10）無人機由俄羅斯圣彼得堡特種技術有限責任公司研制，翼展約3m，最大起飛重量約10kg，續航時間大于10h，飛行速度70～150km/h，采用彈射裝置起飛，可執行情報偵察監視任務，也可搭載干擾機執行電子戰任務。2021年1月，俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古訪問緬甸期間，會見了緬甸三軍總司令敏昂萊大將，并簽訂“鎧甲”S1防空系統和“海鷹”-10E（“E”為出口型號）無人機采購合同，但無人機具體采購數量不詳。

印度尼西亞無人機發展現狀

印度尼西亞是一個群島國家，擁有島嶼超過17000座。多年來，為加強廣闊領海的防御能力，印尼一直聲稱須要無人機。但是，印尼缺乏技術、工業基礎和財政資金，印尼部隊采購和自主開發無人機的嘗試屢次受阻。

現有無人機系統

（1）“航空星”戰術無人機

“航空星”（Aerostar）戰術無人機由以色列航宇工業公司研制，機長4.5m，翼展8.7m，機高1.2m,最大起飛重量230kg，最大任務載荷重量50kg，續航時間12h，最大飛行速度204km/h，掛裝有光電/紅外傳感器。“航空星”無人機由位于西加里曼丹坤甸市附近的印尼空軍第51航空中隊操控。

（2）“彩虹”-4無人機

“彩虹”-4無人機由中國航天空氣動力技術研究院研制。該機安裝了衛星通信系統，航程達2000km。印度尼西亞與中國簽訂了6架“彩虹”-4軍用無人機的采購及相關技術轉讓合同。目前，印尼空軍已接收至少4架“彩虹”-4，首批2架“彩虹”-4于2019年8月抵達印度尼西亞，并開展了一系列飛行演示，同年10月，“彩虹”-4首次在印尼公開亮相。2019年9月，印度尼西亞空軍、陸軍和海軍在東爪哇省舉行聯合軍事演習，“彩虹”-4無人機在演習期間執行偵察任務，并發射AR-1制導彈藥打擊地面模擬目標。

（3）“武隆”無人機

“武隆”（Wulung）無人機由印度尼西亞航宇工業公司研發，翼展6.2m，最大起飛重量130kg，實用升限3048m，續航時間5h，巡航速度124km/h，航程150km。“武隆”無人機計劃于2004年啟動，旨在生產一種國產無人機，在印尼群島上空執行非法捕魚監視、伐木監視，人工播云和消防支援等民用領域的任務。

在研在試無人機

（1）“黑鷹”無人機

“黑鷹”無人機由印度尼西亞航宇工業公司研發，是一種中空長航時軍用無人機，外形與“彩虹”-4頗為相似，翼展16m，最大起飛重量1300kg，續航時間約30h，視距內作戰半徑250km，最大飛行速度235km/h。“黑鷹”無人機原定在2020年初進行飛行試驗，但受疫情影響，飛行試驗被推遲到2021年底。2021年12月，“黑鷹”無人機開展了第一次地面測試。

圖2 “海雕”-10無人機也可搭載干擾機執行電子戰任務。

圖3 “航空星”戰術無人機已在印尼空軍部隊服役。

菲律賓無人機發展現狀

近年來，菲律賓國防部和部隊加速提升部隊作戰能力。該國部隊最早使用改裝型商用無人機執行戰術情報偵察監視任務，但是后來列裝了以色列和美國制造的無人機。

現有無人機系統

（1）RQ-11B“大烏鴉”無人機

RQ-11B“大烏鴉”（Raven）無人機由美國航空環境公司研制。由于菲律賓反恐計劃獲得美國支持，菲律賓陸軍已經接收RQ-11B“大烏鴉”無人機。“大烏鴉”無人機翼展1.4m,機長0.9m,最大起飛重量1.9kg，續航時間60～90min,航程10km，巡航速度32km/h,最大飛行速度81km/h，采用手拋發射方式起飛。

（2）“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機由美國波音公司下屬企業英西圖公司生產。菲律賓空軍從美國進口了數架“掃描鷹”無人機，交接儀式于2018年3月在菲律賓帕賽市維拉莫爾空軍基地舉行。第300空中情報和安全聯隊駐扎在巴拉望島安東尼奧-包蒂斯塔空軍基地，負責操控“掃描鷹”無人機。

（3）“赫爾墨斯” 450無人機

“赫爾墨斯” 450（Hermes 450）戰術無人機由以色列埃爾比特系統公司研制，翼展10.5m，最大起飛重量550kg，任務載荷重量180kg，續航時間17h,實用升限5486m。菲律賓空軍采購了4架“赫爾墨斯” 450，首批2架“赫爾墨斯” 450于2019年8月下旬抵達菲律賓，其余2架于2020年交付。根據菲律賓于2019年10月宣布的一份總金額為1.53億美元的合同條款，菲律賓從以色列采購4架“赫爾墨斯” 450無人機、9架“赫爾墨斯” 900無人機、“云雀” 3無人機、“云雀” I-LEX無人機和“雷神”四旋翼無人機。

圖4 印度尼西亞“黑鷹”中空長航時無人機。

（4）“赫爾墨斯” 900無人機

“赫爾墨斯” 900（Hermes 900）無人機由以色列埃爾比特系統公司研制，是菲律賓進口的第一型中空長航時無人機。該機翼展15m，最大起飛重量約1200kg,最大任務載荷重量350kg，續航時間36h,實用升限9144m。菲律賓空軍采購了9架“赫爾墨斯” 900，以色列埃爾比特系統公司已于2020年底交付完畢。

（5）“云雀” 3無人機

“云雀” 3（Skylark 3）戰術無人機由以色列埃爾比特系統公司研制，采用氣動發射器起飛。該機翼展4.7m，最大起飛重量40kg,續航時間6h,實用升限4572m，航程100km。

（6）“云雀” I-LEX無人偵察機

“云雀” I-LEX戰術無人偵察機由以色列埃爾比特系統公司研制，采用手拋發射方式起飛，為營級部隊提供偵察信息。該機在100m或更高的高度飛行時，地面人員幾乎聽不到無人機發出的聲音。

（7）“雷神”四旋翼無人機

“雷神”（Thor）四旋翼無人機由以色列埃爾比特系統公司研制，飛行高度3～610m，任務載荷重量3kg，最大飛行速度65km/h，續航時間75min，作戰半徑10km，可執行軍事和國土防衛任務。根據2019年10月簽訂的采購協議，菲律賓共采購1000架“雷神”無人機。

圖5 菲律賓從以色列引進了“赫爾墨斯” 900中空長航時無人機。

新加坡無人機發展現狀

由于人力資源長期短缺，新加坡部隊將技術視為關鍵力量倍增器，指揮控制、情報偵察監視和精確打擊能力整合是該國部隊現代化建設的重點任務。因此，無人機已成為新加坡部隊作戰能力轉型的關鍵推動因素。

現有無人機系統

（1）“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機由美國波音公司下屬企業英西圖公司生產。該機部署在新加坡海軍6艘“勝利”級導彈護衛艦上，為護衛艦提供空中偵察監視信息。

（2）“赫爾墨斯” 450無人機

“赫爾墨斯” 450（Hermes 450）無人機由以色列埃爾比特系統公司研制。2007年，新加坡空軍接收了首批“赫爾墨斯” 450，并于2015年3月投入使用。第116中隊駐扎在新加坡西部的登加空軍基地，負責操控“赫爾墨斯” 450無人機。

（3）“蒼鷺” 1無人機

“蒼鷺” 1（Heron 1）中空長航時無人機由以色列航宇工業公司研制，采用常規上單翼、雙尾撐和雙垂尾布局設計。新加坡空軍于2012年5月引進“蒼鷺” 1，以替代舊型“搜索者”戰術無人機。新加坡空軍宣布，“蒼鷺” 1無人機于2017年3月形成完全作戰能力，由第119中隊和第138中隊操控。

（4）“天刃”Ⅱ與“天刃”Ⅲ無人機

“天刃”Ⅱ與“天刃”Ⅲ（SkybladeⅡ、SkybladeⅢ）無人機由新加坡科技工程有限公司研制。

“天刃”Ⅱ是一種近程小型無人機采用混合推進系統提供動力，最大起飛重量5kg，續航時間1h，作戰半徑8km，以手拋發射方式起飛，回收使用降落傘。

圖6 “掃描鷹”無人機在艦上起飛。

“天刃”Ⅲ便攜式無人機采用手拋發射方式起飛，最大起飛重量5kg，續航時間1h，作戰半徑8km，可裝在兩個背包中，每個背包重20kg。操控員可在20min內完成無人機組裝和飛行準備工作。

在研、在試及擬購無人機

（1）V15垂直起降無人機

V15垂直起降復合翼無人機由新加坡國防科技研究院自主研發。該型無人機于2017年11月亮相，配置了光電/紅外傳感器，續航時間3h，專為城市作戰而設計，可在行進中的無人地面車上起降。

（2）“毒刺”無人機

“毒刺”無人機由新加坡科技工程有限公司研制，是一種半自主多旋翼軍用無人機，續航時間30min。該機可攜帶光電/紅外傳感器、火控系統和“無敵”100 Mk8（Ultimax 100 Mk8）5.56mm口徑輕型機槍，為連級部隊提供偵察信息和火力支援。

（3）“快速”系列無人機

“快速” 15（Veloce 15，V15）和“快速” 60（Veloce 60，V60）垂直起降復合翼無人機由新加坡科技工程有限公司地面系統部門研制，具有戰術優勢，組裝快捷，易于運輸。V15和V60最大起飛重量分別為16～17kg和50～70kg。

（4）“軌道器” 4無人機

“軌道器” 4（Orbiter 4）近程無人機由以色列航宇工業公司研發。2022年3月，新加坡國防部透露，新加坡空軍已采購“軌道器” 4無人機。該機翼展5.4m，最大起飛重量50kg，任務載荷重量12kg，最大飛行速度130km/h，實用升限5486m，續航時間24h，采取發射器起飛，機身由輕量化材料制成，具有低可探測性和靜音飛行特性，可提高新加坡部隊的態勢感知能力。

泰國無人機發展現狀

近年來，泰國對情報的需求不斷增長，本國無人機研發能力隨之增強。泰國國有國防技術研究所在中國和以色列等國家的技術援助下，努力提高本土無人機生產能力，并持續推動國防工業創新發展。

現有無人機系統

（1）“航空星”戰術無人機

“航空星”（Aerostar）戰術無人機由以色列航宇工業公司研制，已進入泰國皇家空軍服役。新成立的第404中隊駐扎在塔赫利空軍基地，負責操控“航空星”無人機。

（2）RQ-11“大烏鴉”無人機

RQ-11“大烏鴉”無人機由美國航空環境公司研制。2010年，泰國皇家陸軍采購了大約12架RQ-11“大烏鴉”無人機，以執行戰術情報偵察監視任務。

（3）“虎鯊”Ⅱ無人機

泰國皇家空軍、太空軍和航空科學技術研發中心于2015年前后開始設計“虎鯊”Ⅱ中程戰術無人機。該機作戰半徑150km，實用升限3048m，任務載荷重量30kg。泰國國防部在2016年簽訂了一份金額為1800萬美元的零件采購合同，以組裝17架“虎鯊”Ⅱ無人機。

（4）U-1戰術無人機

泰國皇家空軍列裝的戰術無人機U-1由泰國RV康內克斯（R V Connex）公司和泰國皇家空軍聯合開發，采用了早期“虎鯊”Ⅱ和“天空偵察兵”（Sky Scout）無人機技術。目前，R V康內克斯公司計劃為U-1戰術無人機安裝輕型空對地導彈。

圖8 新加坡“毒刺”多旋翼無人機。

圖9 新加坡空軍已采購“軌道器” 4無人機。

圖10 “虎鯊”Ⅱ無人機的研制工作于2015年前后啟動。

（5）“統治者”無人機

“統治者”（Dominator）無人機由以色列航宇工業公司研制。該型無人機由DA42“鉆石”雙發輕型飛機經無人化改裝而成，翼展13.5m，機長8.6m，機高2.5m，最大起飛重量為1910kg，最大飛行速度277km/h，續航時間大于20h。

在研在試無人機

（1）“塔雷姆”戰術多旋翼無人機

“塔雷姆”（Tarem）戰術多旋翼無人機由泰國皇家海軍研發辦公室研制，2017年在曼谷舉行的泰國國防與安全展覽會上亮相，可執行通信中繼和監視任務。

（2）D-“眼睛” 04無人機

D-“眼睛” 04（D-eyes 04）中型無人機由泰國國防技術研究所與泰國皇家陸軍聯合研制，在泰軍炮兵部隊服役，替代了泰軍使用的以色列“搜索者”MKⅡ無人偵察機。

圖11 “統治者”無人機由DA42“鉆石”有人機改裝而成。

越南無人機發展現狀

依靠航空航天和通信領域的技術實力，越南航空航天協會和維特爾集團（Viettel Group）已自主研制無人機。

現有無人機系統

（1）“軌道器”系列無人機

“軌道器”(Orbiter)系列無人機由以色列航宇工業公司研發。2014—2015年，越南購買了1架“軌道器” 2和1架“軌道器” 3小型無人機，提高了炮兵部隊和岸防導彈部隊的態勢感知和目標定位能力。

（2）“巡邏”VT戰術無人機

2014年，越南維特爾集團飛行器中心推出“巡邏”VT（Patrol VT）戰術無人機。該機目前在越南部隊服役，作戰半徑50km，可攜帶光學/紅外傳感器并實時傳輸高清影像。

在研、在試和擬購無人機

（1）“掃描鷹”無人機

“掃描鷹”無人機由美國波音公司下屬企業英西圖公司研制。2019年，越南和美國簽訂采購合同，引進6架“掃描鷹”無人機，部署在越南海岸警衛隊，美國計劃于2022年3月交付完畢。

（2）HS-6L高空長航時無人機

HS-6L高空長航時無人機由越南科學工業研究院與越南公安部研制。該機采用雙尾撐布局設計，翼展22m，航程4000km，續航時間35h。2015年11月，越南完成原型機研制，2016年第二季度開展飛行測試。

（3）維特爾集團無人偵察機

2020年9月底，在越南舉辦的一次軍事裝備展上，維特爾集團展示了一架采用雙尾撐布局設計的新型中空長航時無人偵察機模型。 ■