周炎林
(湖南省城龍高速公路建設開發有限公司,湖南 長沙 410005)
橋梁施工中,大型橋梁墩柱預制拼裝施工技術與傳統橋梁墩柱現澆施工技術相比,不僅可以減少土地資源的占用,還可以減少環境污染以及對周圍正常交通的影響,具有較好的經濟及社會效益。
常規預制墩柱為矩形直墩,表面為光面,套筒注(出)漿孔與外表面間距一致,可采用止漿塞堵塞。非矩形截面、外表面帶刻槽的預制墩柱,受刻槽影響,套筒注(出)漿孔與外表面間距大小不一,需采用不同長度的止漿塞堵塞。采用常規預制技術制作復雜截面預制墩柱的效果不好,且無法保證灌漿套筒垂直度,灌漿套筒上端大都向內側傾斜,導致出漿孔止漿塞埋入混凝土中,為鑿出止漿塞,不可避免地造成混凝土外觀的損壞。
為避免灌漿套筒澆筑過程中易移位、拆除橡膠塞時易破壞墩柱外觀質量的情況發生,深圳市某立交完善工程采用復雜截面預制墩柱施工技術,以立式綁扎鋼筋骨架+M20 螺栓代替止漿塞施工工藝為主,即在鋼筋骨架立式整體綁扎后,再整體吊裝至澆筑臺位上,采用在模板開孔,利用M20螺栓將灌漿套筒和模板固定,以達到精確定位套筒并預留出注漿孔和壓漿孔的目的,減少了清理止漿塞的費用,提高了墩柱的外觀質量,取得了良好效果。本文對此技術進行詳解。
某立交預制墩柱總計有7 種類型,分A1 型、A2 型、B1 型、B2 型、M1 型、P1 型、P5 型八種類型,共148 個節段。預制墩柱為獨柱開槽式花瓶墩柱(如圖1 所示)和方立柱開槽式墩柱。預制墩柱采用C40 混凝土,立式澆筑工藝,混凝土一次澆筑完成,墩柱拼裝采用全灌漿套筒連接承臺的形式[1],墩柱柱底布置套筒,承臺頂布置預埋鋼筋。
圖1 預制墩柱效果圖
預制場紅線占地面積15613m2,其中墩柱預制區占地1584m2,如圖2所示。
圖2 預制墩柱場地布置圖
墩柱生產區設置兩條生產線,每條生產線包括模板拼裝區、預制區、存放區及翻身砂槽,并配置一臺120t-32m門吊,預制區共設置4個墩柱預制臺座。存放區設置26個墩柱立放臺座,6個墩柱平放臺座(單層存放),最大墩柱存放數量為32個。
由于占地面積小,無法滿足鋼筋骨架臥式綁扎要求,故采用立式鋼筋骨架綁扎臺位,既保證了生產進度需要,又提高了鋼筋骨架綁扎精度。
目前,預制墩柱鋼筋綁扎工藝基本都采用臥式綁扎臺位,再利用翻身架進行鋼筋籠翻身,雖能降低作業高度,但綁扎臺座占地面積大,需進行翻身工序,施工過程中存在諸多難點問題。該工程采用復雜截面預制墩柱施工技術,主要采用立式綁扎鋼筋骨架與M20 螺栓代替止漿塞的施工工藝,具有以下優點:
(1)鋼筋骨架采用立式綁扎,占地面積小,套筒安裝、固定方便,與常規臥式綁扎相比,減少鋼筋骨架翻身的時間,避免了鋼筋骨架在翻身中產生變形與滑落的風險;
(2)鋼筋綁扎臺位形狀采用“山”字形,用型鋼焊接而成,三面固定,靠近澆筑臺位的一面可拆卸,方便鋼筋籠吊出。吊裝過程中,起吊高度不用過高,只需平移鋼筋籠,節約工序時間、降低吊裝安全風險;
(3)采用M20 螺栓擰入灌漿套筒的注漿孔和出漿孔,將灌漿套筒與模板固定,既確保了灌漿套筒垂直度,又能防止澆筑混凝土及振搗過程中套筒產生位移。相較于傳統止漿塞的方法,采用螺栓拆卸更方便,節約清理止漿塞的時間與人工,且不損壞混凝土的外觀。
(1)灌漿套筒有定位卡與限位卡,主筋安裝調整時會破壞限位卡,侵入套筒承臺。為避免出現這種情況,預先在套筒限位卡以下插入承臺預埋的Ф28 螺紋鋼,防止主筋刺破限位卡,保證套筒與承臺預留鋼筋的連接長度;
(2)整體吊裝鋼筋骨架時,應保證鋼絲繩長度一致,且固定在底板平臺的4 個角點,避免吊裝過程中骨架傾斜。
(1)灌漿套筒進場驗收時,應檢查產品合格證書等相關文件;
(2)在模板底座上用橡膠塞與螺栓連接固定灌漿套筒[2],先綁扎灌漿套筒部分箍筋,再安裝底節1m 開孔模板,調試好灌漿套筒預留孔與模板開孔位置對中,利用帶有保護套的M20螺栓擰入灌漿套筒的注漿孔和出漿孔內,連接固定套筒與模板,再用螺栓連接固定底座與側模。為便于拆出M20 螺栓,保護套為Ф32mm 的PVC管(如圖3所示)。
圖3 套筒安裝示意圖
插入墩柱4 個邊角與縱橫方向上中部的主筋,按照每層50cm 預先穿入箍筋,再在頂部安裝定位架[3]作為后續主筋安裝的定位點。安裝完畢后,插入其余主筋,再綁扎箍筋。主筋安裝應滿足下列要求:
(1)該項目的預制墩柱截面形式復雜,在墩頂3m處屬于弧線開花段,必須保證主筋下料的長度與弧度的準確性;
(2)定位主筋安裝完畢后應與腰部定位架點焊固定,避免后續主筋安裝時鋼筋骨架出現軸線偏位[4];
(3)根據不同預制墩柱的高度,將頂部定位架用方鋼固定,并拉線用于復核墩柱頂部開花段平面位置(如圖4所示)。
圖4 定位架及主筋安裝示意圖
鋼筋骨架綁扎完畢后,拆除定位裝置,安裝吊具。鋼絲繩分別拉住鋼筋骨架底座板的4 個角點,在墩柱中間位置再圍一圈鋼絲繩,保證吊裝的整體性。吊裝條件具備后,拆除綁扎臺位出口面的跳板與防護欄桿,進行整體起吊平移。
整體吊裝鋼筋骨架時,應保證鋼絲繩長度一致且固定在底板平臺的4個角點,避免吊裝過程中骨架傾斜。
吊裝至澆筑臺位上時,如出現鋼筋骨架傾斜情況,則利用臺座四周預埋的纜風繩吊環用手拉葫蘆進行調整,調整時4個方向應同時拉住,需要調整某個方向時4個手拉葫蘆應同步緩慢地調整。
鋼筋骨架高度超過7m 時,鋼筋骨架吊裝至澆筑臺位上后,立即安裝一組纜風繩,再利用升降機安裝剩余模板,7m以下則根據天氣情況決定是否安裝纜風繩。
該工程所使用的模板由底模、標準節模板、墩帽模板、作業平臺等組成,模板頂部為整體式操作平臺,方便人員安裝墩柱預埋件與澆筑混凝土(如圖5所示)。
圖5 墩柱模板安裝
預制墩柱混凝土等級為C40,采用立式澆筑工藝,混凝土一次性澆筑完成。澆筑時,采用兩根振搗棒,以墩柱中心線為準,兩位操作人員各自負責自己的區域。由于頂部鋼筋骨架密集,采用小型串筒進行下料。
立柱拆模后采用噴淋養護[5]裝置進行養護作業,養護時間為7d[6]。
該工程的復雜截面預制墩柱來自深圳市內首座墩柱及節段梁預制廠。該廠在用地緊張的情況下合理規劃和利用場地,發揮復雜截面預制墩柱施工技術的優勢,保證墩柱生產能滿足現場進度要求,相較于傳統工藝施工速度更快,社會和經濟效益顯著。從已完成的預制墩柱施工過程來看,立式綁扎鋼筋骨架與采用M20螺栓代替止漿塞,能有效提高預制墩柱的外觀質量,且此種預制墩柱施工快速、操作便捷、安全可靠,節約人力、物力,節省工期,推廣使用價值高。