清代洪澤湖周橋大塘石工鐵錠銘文解讀

張 敏

（江蘇省洪澤湖水利工程管理處，江蘇淮安 223100）

明清兩代政治中心在北方，經(jīng)濟(jì)中心在南方，南方每年約有400萬(wàn)石糧食經(jīng)大運(yùn)河運(yùn)至北京。受黃河奪淮影響，清口不斷淤積，為了“保漕濟(jì)運(yùn)”，明清兩代均采取了“蓄清刷黃”的治河方略，不斷向南延長(zhǎng)、培厚、加高洪澤湖大堤以增加蓄水量。洪澤湖大堤北起淮安市淮陰區(qū)馬頭鎮(zhèn)，南至盱眙縣張莊高地，全長(zhǎng)67.25 km。為了抗御風(fēng)浪沖刷，自明萬(wàn)歷八年（1580年）至清乾隆四十七年（1782年）歷時(shí)202年，在洪澤湖大堤迎水面陸續(xù)修建了60.1 km直立式石工墻。同時(shí)為了排泄汛期淮河多余洪水，從康熙四十年至道光十九年（1701—1839年），先后在洪澤湖大堤周橋以南新建、續(xù)建、移建了“仁義禮智信”和林家西等10座滾水石壩。這些石工墻、滾水壩的修建均采用了堅(jiān)固、耐沖的條石，為了提高其結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，在條石間采用了鐵錠、鐵局、鐵銷等連接構(gòu)件（圖1）。

圖1 鐵錠、鐵鋦、鐵銷

1 周橋大塘石工墻的形成

周橋大塘位于淮安市洪澤區(qū)洪澤湖大堤里程樁號(hào)45K+300處，2014年被列為世界文化遺產(chǎn)洪澤湖大堤展示點(diǎn)之一。道光四年（1824年）農(nóng)歷11月11日午后，洪澤湖西風(fēng)驟起，駭浪如山，凜冽嚴(yán)寒，全堤皆冰，兵夫難立，時(shí)高堰志樁水位達(dá)1.72丈（1丈為3.20 m，下同），相當(dāng)于現(xiàn)在的蔣壩水位15.74 m［1］。12日晚，周橋大堤過(guò)水，形成寬約10丈的決口，堤后沖塘深達(dá)7～8丈。當(dāng)年12月3日至12日，文武兵夫緊急向湖內(nèi)圈越，堵閉了周橋決口。此次決口造成里下河地區(qū)深重災(zāi)難，運(yùn)口堵塞，漕運(yùn)中斷。道光六年（1826年），在周橋決口處補(bǔ)還石堤長(zhǎng)98.5丈，砌石19層。……