多渠道發(fā)力為鋰價“降溫”

崔國強

近期，電池級碳酸鋰價格大幅上漲，引發(fā)市場關(guān)注。鋰價大漲將會產(chǎn)生什么影響？如何應對漲價？記者就此采訪了有關(guān)專家。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星表示，現(xiàn)階段，碳酸鋰價格漲幅非常大，近期雖略有回調(diào)，但市場上電池級碳酸鋰價格仍保持在42萬元/噸上下。以碳酸鋰為代表的鋰價格上漲，從供應端來看，極大地刺激了有關(guān)鋰項目的投資和擴產(chǎn)，企業(yè)的資本開支增加，回收鋰的積極性也有所提高。但是從整個產(chǎn)業(yè)鏈看，持續(xù)的原材料價格上漲增加了鋰電池材料、鋰動力電池、鋰電新能源汽車等中下游產(chǎn)業(yè)的制造成本，加之價格的市場傳導機制不充分，勢必會影響整個鋰產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈內(nèi)循環(huán)的暢通。

鋰價格上漲的原因主要是新能源車對鋰的需求大幅增長。新能源車在鋰的消費量中占有較大份額，動力電池中無論是現(xiàn)在的鋰離子電池、下一代鋰固態(tài)電池，還是未來可能的鋰空氣電池，其核心都是“鋰”。去年以來，全球新能源汽車需求實現(xiàn)超高速增長，鋰電池產(chǎn)能產(chǎn)量及正極材料、電解質(zhì)等關(guān)鍵材料產(chǎn)能產(chǎn)量迅猛擴張，導致對碳酸鋰等鋰鹽的需求增加，從而推動鋰價大漲。

從市場供應方面來看，我國鋰礦約有60%源于進口，由于供給渠道不通暢，某些國家對鋰礦開采相繼出臺一些政策，比如澳大利亞皮亞巴拉鋰礦部分鋰精礦在現(xiàn)貨市場上拍賣，成交價大幅提高，造成遠期鋰價上漲的強烈預期。加之疫情導致澳大利亞鋰精礦產(chǎn)能的重啟出現(xiàn)不同程度延遲，且物流受阻影響發(fā)運，抬升了鋰價。……