淤泥固化樁軟基處理技術在重載交通道路中的應用研究

王京偉 毛利 賈存威 寧波市交通規劃設計研究院有限公司

1.前言

在道路工程軟基處理中，淤泥固化技術因其環保、經濟的特點得到了越來越多的應用。但在應用過程中，傳統的強力攪拌頭加挖掘機的組合也出現了一些問題，主要的就是噴漿攪拌不均勻、地基處理深度不足。因此，工程應用中亟需對傳統工藝進行改進。在這種背景下，淤泥固化樁軟基處理技術應運而生。

2.工程概況

杭甬高速復線澥浦互通連接線工程南起繞城高速沙河互通，終點為杭甬高速復線澥浦互通收費站，道路等級為城市主干道并具有高速疏散功能，建成后道路交通量大且重載交通較多。

本項目三期工程起點為二期工程終點，終點順接澥浦互通收費站，實施里程0.761公里。本段道路全部位于海塘中，工程基礎為淤泥，承載力無法滿足工程建設的需求，必須進行軟基處理。

3.工程地質情況

工程地質情況詳見表1。

表1 工程地質情況

4.傳統淤泥就地固化方案比選

4.1 傳統淤泥就地固化方案原理

通過強力攪拌設備將水泥等無機結合料與軟弱土就地拌和，使得土體達到一定強度，從而滿足道路建設需求。

4.2 傳統淤泥就地固化方案使用設備詳見圖1、圖3。

圖1 傳統就地固化系統示意圖

圖3 傳統就地固化使用設備

4.3 傳統淤泥就地固化方案施工工藝詳見圖4。

圖4 傳統淤泥就地固化施工工藝流程圖

4.4 傳統淤泥就地固化方案適用性分析

（1）本道路為城市主干道并承載高速疏散功能，工程屬于重載交通，對地基承載力要求高。……