喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅成功落幕

文/佚名

2022 年7 月17 日，2022喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅發車儀式在成都明珠灣驛站盛大舉行。深圳市工商聯專職副主席馮德崇、深圳市喜德盛自行車股份有限公司總經理助理林璟、桂盟鏈條（深圳）有限公司經理張淑慧、深圳市標新印刷有限公司總經理葛蘇波、喜德盛四川銷售公司總經理尹樹春等蒞臨現場。

數百名領導及嘉賓、媒體記者和騎行愛好者齊聚一堂，共同參與發車儀式，一起為全國海選出的12 名挑戰達人壯行。成都的100 多名騎友在喜德盛四川經銷商的帶領下，一起陪騎、送行至雅安。

7 月17 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第1 天的行程是從成都騎雅安，全程150 多km。12 名挑戰達人初露鋒芒，心情有些激動，在喜德盛智能助力車的加持下，一路飛奔，輕松馳騁。成都的騎友們一路陪騎，并為他們喝彩，同時為喜德盛智能助力車優越的爬坡能力、智能的助力和穩定的系統點贊。

所有挑戰達人在喜德盛智能助力車的加持下，輕松抵達當天的目的地。

7 月18 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第2 天的行程是從雅安至瀘定，全程140 多km。途中需要翻越3 437 m 的二郎山隧道，從海拔515 m開始爬坡，100 km 的上坡，道路窄、機動車多，相比于第1 天的路段，騎行的難度有所上升，進入爬坡練習路段。當天的天氣，前半天下著小雨，體感溫度舒適，對于騎行來說是一個好天氣，再加上喜德盛智能助力車的助力，挑戰達人們狀態都還不錯，騎得很輕松。

7 月19 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第3 天的行程是從瀘定至香格宗，全程197 km，途中需要翻越4 298 m 的折多山埡口和3 940 m 的高爾寺山隧道，全程起伏落差超1 400 m。當天的天氣，前半天連續大雨和大霧，這對挑戰達人和喜德盛智能助力車都是一次考驗，同時，高原反應也是挑戰達人需要克服的困難。

7 月20 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第4 天的行程是從香格宗至巴塘，全程284 km。途中需要經過剪子彎山隧道、4 718 m 卡子拉山埡口、世界高城理塘、4 685 m 海子山埡口。當天的路程海拔高、風景好，天氣也不錯，藍天白云，但是長距離、高海拔對挑戰達人和喜德盛智能助力車都是一次考驗。

7 月21 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第5 天的行程是從巴塘至芒康，全程103 km。當天，挑戰達人跨越金沙江，由四川進入西藏，從海拔2 500 m 的巴塘，一路緩慢爬升80 km 到達海通兵站，隨后翻越4 150 m 宗拉山，下坡至3 800 m 的芒康縣城，全程景觀由灌木叢逐漸變為高山草甸。在喜德盛智能助力車的助力下，挑戰達人懷著愉悅的心情，一路邊騎邊拍，輕松完成了當天的挑戰。

7 月22 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第6 天的行程是從芒康至左貢，全程158 km，途中需要翻越3 座大山，分別是4 376 m 的拉烏山埡口、3 911 m 的覺巴山埡口、5 130 m 的東達山埡口，全程起伏落差超過1 500 m，不斷地上坡下坡，對挑戰達人和喜德盛智能助力車都是嚴峻的考驗。

7 月23 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第7 天的行程是從左貢至八宿，全程200 km。當天的路程較長，前110 km 起伏至邦達大草原，而后翻越4 658 m 業拉山，穿越怒江七十二拐，經過怒江大橋，穿越河谷至八宿。河谷、草原、高山、雪水、陡坡、彎道、碎石，各種景觀融匯在一起，復雜的路況對挑戰達人和喜德盛智能助力車都是一種挑戰。

7 月24 日，喜德盛智能助力車圓夢川藏之旅第8 天的行程是從八宿至波密，全程221 km。當天的行程較長，從八宿縣出發，途中需要經過海拔4 475 m 的安久拉山埡口、然烏湖、米堆冰川，最后到達波密縣。途中，各種景觀令人目不暇接：峽谷、灌木、草原、雪山、湖泊、杉樹林、雪水河……每隔一段距離，眼界就要被刷新一次。風景很美，天氣卻變幻無常，前半天艷陽高照，曬得睜不開眼，后半天風雨交加，寒冷刺骨，極端天氣對挑戰達人和喜德盛智能助力車又是一次考驗。

川藏線騎行，是所有騎行愛好者心中的朝圣之旅，全程2 160 km，需要翻越14 座平均海拔4 000 m 的雪山，因為高原缺氧、人煙稀少、高山峽谷、路途遙遠補給困難，因此整個行程充滿艱辛的挑戰，讓很多人望而卻步。為了幫助更多的騎行愛好者實現挑戰川藏線的夢想，喜德盛智能助力車圓夢川藏線之旅活動在全國海選出12 名挑戰達人，并于7 月17 日—27 日舉行。

這也是一次探路之旅，希望通過活動鏡頭及挑戰達人的口述感受，讓更多的騎行愛好者了解路途中的各種情況。有了喜德盛智能助力車的加持，相信能幫助更多的人實現心中的夢想。