預(yù)應(yīng)力智能張拉控制系統(tǒng)及真空壓漿工藝在公路橋梁工程中的應(yīng)用探討

盧向陽(yáng)

長(zhǎng)沙華南土木工程監(jiān)理有限責(zé)任公司 湖南省長(zhǎng)沙市 410076

1 引言

OVM 預(yù)應(yīng)力智能張拉施工壓漿控制系統(tǒng)，通過(guò)微機(jī)控制的張拉油泵和千斤頂，并通過(guò)測(cè)力感應(yīng)器和位移傳感器的測(cè)量及數(shù)據(jù)反饋，實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力同步精確張拉。同時(shí)，它還自動(dòng)保存張拉施工的歷史數(shù)據(jù)并自動(dòng)形成報(bào)表。可實(shí)現(xiàn)單端手動(dòng)張緊，自動(dòng)累計(jì)計(jì)算分級(jí)張拉施工伸長(zhǎng)，通過(guò)安全閥調(diào)節(jié)最大張緊力和螺旋千斤頂位置。

2 智能張拉系統(tǒng)及工作原理

OVM 預(yù)應(yīng)力智能張拉控制系統(tǒng)的主要部件是24 個(gè)智能千斤頂和2 個(gè)智能油泵。在預(yù)應(yīng)力自動(dòng)張拉過(guò)程中，以力值為控制對(duì)象，以伸長(zhǎng)量為校核值，達(dá)到雙重控制目的。

伸長(zhǎng)量用作檢查量，以實(shí)現(xiàn)雙重控制目標(biāo)：

通過(guò)傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)，控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)得到每臺(tái)張拉設(shè)備的張拉力值和鋼鉸線的伸長(zhǎng)量，根據(jù)分析結(jié)果將控制指令傳遞給張拉設(shè)備，調(diào)整變頻電機(jī)的工作參數(shù)以及油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力和加載速度的實(shí)時(shí)、精確控制，系統(tǒng)可根據(jù)預(yù)設(shè)的力值和張拉步驟，發(fā)出指令，自動(dòng)完成張拉全過(guò)程。

智能張拉施工管理系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，界面人性化，適合于所有的建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。通過(guò)智能張拉施工管理系統(tǒng)，可自主讀取梁板混凝土參數(shù)，并智能測(cè)算張拉施工過(guò)程中的最大壓力值，通過(guò)無(wú)線遙控油泵進(jìn)、退油，檢測(cè)最大伸長(zhǎng)量，通過(guò)實(shí)時(shí)無(wú)線收集的液壓和機(jī)械位移信號(hào)，可自主產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力張拉記錄表。在整個(gè)流程中不需要人工干預(yù)，有糾錯(cuò)、數(shù)據(jù)同步和張拉審計(jì)等流程管理。整個(gè)張拉施工流程完全由計(jì)算機(jī)管理，徹底改變了傳統(tǒng)的張拉施工作業(yè)方式為手動(dòng)操作油泵，真正做到了張拉施工的同步控制。

啟動(dòng)智能張拉施工系統(tǒng)平臺(tái)界面，可以填寫將要進(jìn)行的張拉梁和螺旋千斤頂?shù)挠嘘P(guān)資料，包含了項(xiàng)目名稱、施工單位、工程監(jiān)理方、每個(gè)螺旋千斤頂?shù)木€性關(guān)系、鋼絞線的物理特征等，并利用wifi 系統(tǒng)將智能張拉儀和電腦相連。當(dāng)所有做好準(zhǔn)備后，可以開始張拉施工。當(dāng)張拉完成時(shí)，信息將自動(dòng)產(chǎn)生，并全面管理整個(gè)張拉施工流程、延伸性以及其他流程。一旦不符合管理規(guī)定，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行警告，提供“平均張拉力”和“理論伸長(zhǎng)量”分析指標(biāo)，分析原因，及時(shí)積累數(shù)據(jù)，以恢復(fù)張拉過(guò)程，積累工程經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的嚴(yán)格性。

3 智能張拉施工技術(shù)

3.1 材料和設(shè)備，優(yōu)質(zhì)抗磨液壓油

精密抗震壓力表和千斤頂送有資質(zhì)的計(jì)量檢定單位進(jìn)行具體匹配和現(xiàn)場(chǎng)匹配。

3.2 張拉系統(tǒng)的準(zhǔn)備

位移傳感器安裝：將位移傳感器組件安裝在千斤頂上，形成智能千斤頂。

液壓系統(tǒng)安裝：液壓油管必須按協(xié)議匹配，進(jìn)、回油必須連接，油管緊固到位，千斤頂與主從泵站連接。

位移傳感器連接：根據(jù)校準(zhǔn)報(bào)告上的插孔編號(hào)安裝位移傳感器，連接位移傳感器的信號(hào)線和電纜。

接通電源：將外部380V 電源連接到專用插座。外部電源應(yīng)配備專用空氣開關(guān)，并可靠接地。

3.3 張拉設(shè)備的安裝

張拉手術(shù)前，檢查預(yù)制案構(gòu)析，并在通過(guò)各方驗(yàn)收后開始張拉手術(shù)。

現(xiàn)場(chǎng)施工人員開始編織、穿線、安裝千斤頂、工作錨和進(jìn)線的施工程序。安裝程序如下：

（1）鋼粒線、編織、穿線和鋼紋線的沖裁長(zhǎng)度應(yīng)充分考慮孔的凈長(zhǎng)度，工作。

錨定長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、工具錨定長(zhǎng)度和張拉端部外露長(zhǎng)度（一般為50cm）。綁扎鋼絲繩時(shí)，應(yīng)將鋼絲繩拉直，每2m 用軟導(dǎo)線綁扎一次，每根鋼絞線的松緊度應(yīng)盡量相同。穿線時(shí)，鋼絞線不得在管道中扭曲。

（2）安裝工作錨定板和工作夾：在安裝工作錨定板之前，清潔錨定底板墊圈處的水泥漿或軟橡膠條，按照預(yù)設(shè)的編號(hào)位置將鋼鉸線穿入工作錨定板，并安裝工作夾。

（3）安裝根部位置報(bào)告，定位根部位置報(bào)告上的相位端口和工作錨定板。

（4）安裝智能千斤頂并報(bào)告準(zhǔn)確的根部位置。

（5）當(dāng)放置工具錨時(shí)，宜將前端對(duì)準(zhǔn)，以使孔位大小一致。鋼鉸線嚴(yán)禁與螺旋型千斤頂透氣孔部相交，以防在張拉時(shí)出現(xiàn)事故。工具錨夾宜均勻涂上潤(rùn)滑油。

（6）接通千斤頂?shù)挠凸埽⒔油擞捅砗退玫墓╇姟?/p>

3.4 智能張拉作業(yè)

（1）啟動(dòng)張拉程序：接通兩個(gè)主從泵站的電源，將控制面板上的橙色電源向右旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)燈亮，張拉智能平臺(tái)系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)操作人員啟動(dòng)張拉程序。

（2）主泵站和從泵站之間的通信：將主從泵開關(guān)向右轉(zhuǎn)到遠(yuǎn)程模式，主從泵將自動(dòng)通信，無(wú)線通信模塊上的TXD 燈和RXD 燈交替快速閃爍，主泵觸摸屏正上方顯示藍(lán)色的“聯(lián)機(jī)”圖標(biāo)，表示通信成功。

如果溝通不成功，將顯示通信暫停，藍(lán)色的在線圖標(biāo)將不會(huì)出現(xiàn)。此時(shí)，您可以手動(dòng)觸摸上方的“通信”按鈕，等待5S。如果溝通成功，“暫停”一詞就會(huì)消失。如果沒(méi)有，請(qǐng)選擇主天線位置和相關(guān)接線，或重新通電并重新通信。

選擇張拉工況（以兩端同步張拉為例）

（3）主從泵“本地/遠(yuǎn)程”開關(guān)右旋至遠(yuǎn)程模式，“手動(dòng)/自動(dòng)”開關(guān)左旋至自動(dòng)模式，將面板硬件1 號(hào)頂、2 號(hào)頂旋至左邊取消本地頂?shù)倪x通。

1-2-3-4 號(hào)頂聯(lián)動(dòng)：選擇主泵觸摸屏左上方的“1-2-3-4”號(hào)圖標(biāo)。

（4）啟動(dòng)油泵電機(jī)：從主泵手動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)，從泵電機(jī)在線時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

（5）設(shè)置張緊系統(tǒng)的參數(shù)：根據(jù)千斤頂?shù)木唧w方程式設(shè)置鋼鉸線、張拉控制力張拉應(yīng)力等預(yù)制箱工作參數(shù)，確保所有相關(guān)參數(shù)輸入正確。

（6）返回主控界面，點(diǎn)擊“復(fù)位”。點(diǎn)擊“張拉”查看選定的張拉閥指示燈和起燈狀態(tài)欄顯示“第一級(jí)張拉”，然后松開按鈕。智能張拉系統(tǒng)通過(guò)張拉系統(tǒng)發(fā)送信號(hào)控制智能千斤頂預(yù)設(shè)張拉順序，進(jìn)行分級(jí)對(duì)稱平衡張拉。油泵向千斤頂張拉的油箱供油。根據(jù)分級(jí)加載的過(guò)程順序，打開油管壓力。劃分方式是百分之十（初應(yīng)力是計(jì)算伸長(zhǎng)率值的起點(diǎn)），百分之二十和百分之一百。在張拉過(guò)程中，通過(guò)智能的張拉方式系統(tǒng)對(duì)各個(gè)階段進(jìn)行了檢測(cè)與記憶，可以檢測(cè)各個(gè)階段張拉后的伸長(zhǎng)值讀數(shù)，并可以隨時(shí)檢測(cè)主伸長(zhǎng)數(shù)值和計(jì)算值之間的誤差。在張拉時(shí)代，可以通過(guò)智能拉緊系統(tǒng)控制智能千斤頂?shù)脑黾铀俾剩员ＷC供油平衡穩(wěn)定。在張拉的過(guò)程中，控制系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)檢查測(cè)試數(shù)值。當(dāng)實(shí)際拉伸數(shù)值和理論拉伸數(shù)值之差超過(guò)百分之六時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)報(bào)警并停止張拉。只有在查明原因并排除故障后，才能執(zhí)行下一步。在張拉完成之后，在下一次拉伸之前，你必須按下“復(fù)位”關(guān)鍵狀態(tài)指示燈顯示“待機(jī)”。如果選項(xiàng)保持不變，重復(fù)上述步驟完成張拉。

4 施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件的澆筑流程復(fù)雜，且技術(shù)難度較大，因此預(yù)應(yīng)力施工無(wú)法目視檢測(cè)其工程質(zhì)量，也無(wú)法檢測(cè)其特殊的控制流程。施工質(zhì)量也可以通過(guò)管理或其流程來(lái)監(jiān)控，主要涉及外部預(yù)應(yīng)力材料的材質(zhì)、機(jī)械設(shè)備、施工人員，以及施工技術(shù)人員等。現(xiàn)以下根據(jù)日本施工張拉的實(shí)踐情況，總結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量管理的一些要點(diǎn)：

張拉施工順序須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)圖示的規(guī)定，以平衡、對(duì)稱、小偏心荷載為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，以保證結(jié)構(gòu)與構(gòu)件的受力平衡，在張拉過(guò)程中不得出現(xiàn)扭曲與側(cè)彎，以避免混凝土的過(guò)量變形。

（1）施工中嚴(yán)格執(zhí)行流水編織和穿線工藝，防止索力不均，穿線時(shí)不得將鋼鉸線纏繞在一起。

（2）限位板應(yīng)安裝具有相應(yīng)規(guī)范編號(hào)的面對(duì)面工作錨定板。安裝后，確保工作錨定板位于錨定墊的口中。

（3）確保千斤頂、千斤頂和工具固定板同軸。

（4）只有當(dāng)達(dá)到穩(wěn)定性后可進(jìn)行錨固。裝夾間的錯(cuò)位差不應(yīng)超過(guò)5mm，而露出錨具側(cè)面的水平高差也不應(yīng)超過(guò)4mm。

（5）工具固定板和工具夾的錐孔應(yīng)經(jīng)常潤(rùn)滑。

5 張拉安全控制措施

（1）張拉現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有明顯的禁止標(biāo)志，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

（2）張拉作業(yè)由專人現(xiàn)場(chǎng)指揮。

（3）專用千斤頂支架必須與梁端底板接觸良好，位置應(yīng)垂直對(duì)稱。

（4）已張緊但未灌漿的預(yù)制箱不得受到劇烈振動(dòng)，以防止預(yù)應(yīng)力筋式斷裂或錨坍塌。

6 與傳統(tǒng)的手動(dòng)張拉相比

預(yù)應(yīng)力智能張拉有許多優(yōu)勢(shì)，尤其是在伸長(zhǎng)和張拉力控制方面。現(xiàn)在我們逐一指出每一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）在傳統(tǒng)的手工測(cè)量中，沒(méi)有測(cè)量設(shè)備，而是用手工尺測(cè)量。油泵壓力表讀數(shù)為機(jī)械式油壓表，手動(dòng)讀取并記錄。液壓油的油量完全由手動(dòng)操作，精度不高。預(yù)應(yīng)力智能張拉采用Gauss Lilanka，油泵采用高精度壓力傳感器，微機(jī)能高精度控制液壓油的油量。

（2）位置轉(zhuǎn)移手動(dòng)張拉雙梁，4 臺(tái)泵和4臺(tái)頂部對(duì)稱張拉，配備至少8 名操作員和記錄人員，預(yù)應(yīng)力智能張拉只需1 名操作員即可完成。

（3）單傳位手工張拉所無(wú)法進(jìn)行的多頂同步張拉。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)控制，能完成多頂對(duì)稱張拉施工，且同步控制的精度高。

（4）傳位手工張拉張拉的進(jìn)程沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化。張拉力的準(zhǔn)確度偏差為3%-5%。伸長(zhǎng)率的測(cè)量和驗(yàn)證不及時(shí)、不準(zhǔn)確。預(yù)應(yīng)力智能張拉通過(guò)計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制張拉過(guò)程。張拉的速度和停頓時(shí)間是準(zhǔn)確的。計(jì)算機(jī)記錄的數(shù)據(jù)可以檢查，便于管理和監(jiān)控。張拉的力控制精度為1%。計(jì)量及時(shí)，驗(yàn)證及時(shí)，實(shí)現(xiàn)了雙控的真諦。

（5）由于人工張拉的隨機(jī)性，不利于加載速度和保持時(shí)間的控制。張拉的過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大，實(shí)際質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏有效的質(zhì)量控制手段。智能張拉由于張拉工藝規(guī)范、預(yù)定加載速度和保持時(shí)間小，便于質(zhì)量管理和質(zhì)量追溯，提高了管理水平和工程質(zhì)量。智能張拉工藝引入后，從己完成的290片30m 長(zhǎng)預(yù)應(yīng)橋廠梁的梁板張拉數(shù)據(jù)結(jié)果中顯示，人張拉方式的施工效益突出，最大拉伸偏差可限制在百分之二之內(nèi)，實(shí)際拉伸量和理論拉伸量之差也不足一mm，從而減少了人工對(duì)張拉方式施工質(zhì)量的影響，也有效提高了橋外部預(yù)應(yīng)力施工品質(zhì)。相比之下，傳統(tǒng)的張拉澆筑方式靠施工人員自動(dòng)控制泵閥和手動(dòng)測(cè)算伸長(zhǎng)數(shù)據(jù)，無(wú)法真正高效的控制張拉過(guò)程和鋼鉸線的拉伸。而智能張拉工藝管理系統(tǒng)能自動(dòng)讀取梁板混凝土參數(shù)，并智能測(cè)算張拉過(guò)程工藝流程中的壓力數(shù)值，控制水泵進(jìn)出、回油，并實(shí)時(shí)收集液壓和機(jī)械移動(dòng)信號(hào)，從而自動(dòng)形成預(yù)應(yīng)力張拉紀(jì)事圖。整個(gè)流程無(wú)須人工干預(yù)，對(duì)糾錯(cuò)、數(shù)據(jù)同步、張拉施工結(jié)果審核等張拉實(shí)施流程進(jìn)行管理，操作簡(jiǎn)便，流程人性化，更適合于不同的施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，既改善了位置移動(dòng)施工技術(shù)的缺點(diǎn)，也有效地提升了施工精度。目前，混凝土鋼筋的智能張拉施工技術(shù)已在中國(guó)高速公路及橋梁等工程建設(shè)中全面推廣應(yīng)用。

孔道壓漿采用的真空灌漿工藝是后張預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件澆筑中的一種新型工藝技術(shù)。其基本原理是用真空泵對(duì)昆島一端的型孔進(jìn)行最大真空量，以形成約-0.06～0.08MPa 的最大真空量，然后再用壓漿泵在昆島另一端將優(yōu)質(zhì)水泥漿壓入整個(gè)昆島內(nèi)部，并施以約0.5～0.6mpa的真正壓力，以增加外部預(yù)應(yīng)力昆島注漿成型的豐滿程度和密實(shí)度，生產(chǎn)工藝如下：

封渠設(shè)備檢查、優(yōu)質(zhì)水泥漿試抽攪拌、抽真空灌漿、清理完成。

（1）張拉施工完成后，切斷外露的鋼鉸線，并密封錨。封錨采用不沉水泥砂漿。封錨時(shí)，所有底板和錨下裝夾的外露鋼鉸線也必須包裹。覆蓋層厚度大于十五mm。水泥密實(shí)二十四小時(shí)后，管道內(nèi)真空輔助灌漿四十八小時(shí)后。

①清理錨墊表面，確保灌漿通道暢通。

②確定抽真空端和灌漿端、閥門、球閥和接頭，并檢查其功能。

③在攪拌完成后，壓入管道的水泥漿初凝持續(xù)時(shí)間不低于四小時(shí)，終凝持續(xù)時(shí)間不超過(guò)24 小時(shí)，最大流出流動(dòng)度為14～22S，在三十分鐘內(nèi)最大流出流動(dòng)度不能超過(guò)30S，灌漿時(shí)漿液溫度不能高于35，在灌漿期間和灌漿后三日內(nèi)，梁和溫度均不能低于五，且水泥漿試樣的最大抗壓強(qiáng)度在七日內(nèi)不能小于35MPa，在28 天內(nèi)不得低于50MPa，拆除強(qiáng)度在7 天內(nèi)不得低于6.5MPa，在28 天內(nèi)不得低于10MPa，在24 小時(shí)內(nèi)不得低于0～3%。漿體對(duì)鋼鉸線沒(méi)有腐蝕影響。

（2）水泥漿攪拌操作順序：

①第一步，向攪拌器中添加約80-90%的實(shí)際攪拌水，然后起動(dòng)攪拌器，并均勻地加入各種混凝土砂漿劑，邊加入邊攪動(dòng)，隨后均勻地加入各種混凝土溶液，再攪動(dòng)約二分鐘，然后加入余下的10-20%混合水，再持續(xù)攪動(dòng)約二分鐘，水通過(guò)濾網(wǎng)流入儲(chǔ)料瓶（濾網(wǎng)網(wǎng)目不超過(guò)3x3mm）中，并繼續(xù)攪動(dòng)，以免水泥漿下沉，從攪動(dòng)完成至壓入管道中的時(shí)間不應(yīng)大于四十分鐘。

②啟動(dòng)真空泵，使真空度達(dá)到-0.06～-0.08mpa 并保持穩(wěn)定。

③開啟灌漿水泵。當(dāng)灌漿水泵的輸出超過(guò)了規(guī)定的稠度值時(shí)，可以開啟水泵上輸送管的閘門，進(jìn)行灌漿。灌漿水泵也必須是連續(xù)水泵，每一個(gè)管道的灌漿都需要連續(xù)完成，一次性進(jìn)行。當(dāng)水泥漿從排氣閥順利流出時(shí)，注入泥漿，關(guān)閉真空泵端的所有閥門。

④渣漿泵繼續(xù)工作，壓力達(dá)到0.5～0.6MPa，保壓3 分鐘。

⑤關(guān)閉灌漿和灌漿端的所有閥門，以完成灌漿。

⑥清除缺失的外部管路、附件、清潔閥和閘門。當(dāng)天灌漿后，用水泥漿清洗系統(tǒng)。裝置的灌漿端和出口端的球閥，應(yīng)當(dāng)在灌漿后一小時(shí)內(nèi)全部拆卸并清洗。

⑦灌漿注意事項(xiàng)：

（1）在冬季生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)做好保溫措施，并提高引氣功能。在夏季生產(chǎn)時(shí)宜避開高溫氣候，盡量安排在早晚。當(dāng)氣溫超過(guò)三十五℃時(shí)，宜暫停灌漿作業(yè)。

（2）每個(gè)工作組應(yīng)制作三組水泥漿試樣。第一組用梁養(yǎng)護(hù)，第二組養(yǎng)護(hù)28 天，第三組備用。

（3）用流動(dòng)性測(cè)量漏斗測(cè)量水泥漿的流動(dòng)性。

⑧和傳統(tǒng)的人工灌漿比較，真空注漿成型技術(shù)有著一定的優(yōu)越性。因?yàn)樵谡婵沾瓪膺^(guò)程，管道中只有一點(diǎn)空氣，所以在漿體中很不易產(chǎn)生泡沫。混凝土的密實(shí)率，等于轉(zhuǎn)移灌漿。由于管道與灌漿泵之間的正負(fù)壓力。

（1）在混凝土灌漿之前，利用鋼管吸收了預(yù)應(yīng)力管路中的壓縮空氣，從而使鋼管真空度達(dá)到了大0.08mpa 負(fù)壓值。在管路的相對(duì)端，利用壓漿泵用一定的壓強(qiáng)把混合的水泥漿壓進(jìn)了預(yù)應(yīng)力管路，從而形成了相應(yīng)的壓強(qiáng)。由于管路中有一點(diǎn)空氣，所以在漿體很不易產(chǎn)生泡沫。同時(shí)，由于管路與渣漿泵間的正負(fù)壓力，管路中的泥漿飽滿度與穩(wěn)定性提高。同時(shí)選用高品質(zhì)混凝土，提高水泥漿的強(qiáng)度。目前，該技術(shù)已在公路工程橋梁孔道灌漿技術(shù)中全面推廣。

7 結(jié)語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力智能張拉控制系統(tǒng)及真空壓漿工藝雖然在現(xiàn)有的施工作業(yè)過(guò)程中有了較為廣泛的使用，但是在具體操作施工的過(guò)程中本身始終存在的問(wèn)題也沒(méi)有得到有效的應(yīng)對(duì)和解決，因此為了更高的保證施工質(zhì)量，在未來(lái)的社會(huì)發(fā)展背景下還需要探尋更加有力的施工操作工藝手段，亦或是對(duì)于預(yù)應(yīng)力智能張拉控制系統(tǒng)及真空壓漿工藝實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的優(yōu)化，以此全面推動(dòng)施工工作質(zhì)量的提升，在優(yōu)化施工成本的基礎(chǔ)上保證最終的施工質(zhì)量。另外在實(shí)現(xiàn)市政橋梁預(yù)應(yīng)力施工的基礎(chǔ)上，也要不斷地提升技術(shù)人員的專業(yè)水平，嚴(yán)格落實(shí)施工材料監(jiān)督管理工作，確保各項(xiàng)設(shè)計(jì)方案滿足預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)應(yīng)用的實(shí)際要求，繼而保證后期的市政橋梁施工質(zhì)量。