毛若翔
(深圳市綜合交通與市政工程設計研究總院有限公司,廣東 深圳 518000)
停車設施是支撐現代城市發展的重要基礎設施,是市民交通出行的起點和終點,對城市交通組織起到周轉、轉換等樞紐作用?;趪量臻g統籌的停車優化改善,不僅是完善城市交通功能、保障交通服務品質的迫切需求,也是提升市民生活質量、改善城市交通環境、實現城市交通順暢運行的重要措施,對引導城市國土空間合理規劃利用、協調城市經濟社會發展具有重要意義。
截至2021 年,我國機動車保有量達3.93 億輛(汽車突破3 億輛),駕駛人達4.79 億人,機動車保有量和駕駛人數量雙雙“井噴式增長”[1]。老舊城區由于歷史發展原因,既有停車設施供給與逐漸增長的停車位需求不匹配,已嚴重影響城市停車體驗及市民的出行要求。為破解城市“停車難”問題,政府部門陸續推出多項停車交通改革措施,主動適應經濟社會發展的新形勢,不斷滿足民眾對安全、便捷、高效公共服務的新需求,然而老舊城區受先天改造條件不佳等因素的限制,現狀停車供需矛盾愈發凸顯。
綜合以上背景,本文從國土空間統籌的角度出發,重點分析城市老舊城區現狀停車困境,結合現狀建設條件提出切實可行的優化策略和思路,緩解老舊城區的停車壓力,進一步提升市民交通出行品質,實現城市與交通空間一體化發展。