微表處技術(shù)在高速公路瀝青路面養(yǎng)護中的應(yīng)用

李蓉

（山西交通控股集團有限公司太原高速公路分公司，山西 太原 030006）

0 引言

微表處技術(shù)使用高分子聚合物和添加劑的混合物，通過嚴格控制骨料，設(shè)計獨特的改性稀漿封層進行路面鋪設(shè)。微表處技術(shù)具有施工速度快、養(yǎng)護效果好、經(jīng)濟效益好等優(yōu)點，養(yǎng)護后可有效恢復(fù)瀝青路面各項性能。在實際預(yù)防性養(yǎng)護工作中，要保證養(yǎng)護質(zhì)量和效果，需結(jié)合工程實際情況，對微表處技術(shù)的具體應(yīng)用進行深入分析。

1 工程概況

某高速公路通車運行已有4年左右的時間，經(jīng)初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)很多早期病害，以橫向裂縫和車轍為主，尤其車轍最深處超過2cm。為限制這些早期病害的進一步發(fā)展，避免路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性破壞，設(shè)計采用微表處方法進行養(yǎng)護。

2 混合料級配設(shè)計

2.1 原材料

對不同級配骨料實施篩分試驗，結(jié)果如表1所示。

表1 集料篩分試驗結(jié)果

對細骨料實施砂當(dāng)量試驗的主要目的是測定細集料黏土含量，并據(jù)此判斷骨料是否潔凈，測定方法按照相關(guān)規(guī)程執(zhí)行。經(jīng)試驗，骨料實際砂當(dāng)量為70%，符合規(guī)程提出的不低于65%的要求[1]。瀝青路面微表處養(yǎng)護施工中，混合料會受細集料活性的直接影響，決定混合料狀態(tài)，因此在試驗中必須測試石料活性。經(jīng)試驗可知，骨料活性值為13mg/g，說明有較高的活性。混合料所用水泥為425 硅酸鹽水泥，無任何添加劑；水為飲用水，用量以骨料含水率和混合料稠度為依據(jù)來確定，對于干骨料，用水量取骨料重量的3.5%～4.0%。

2.2 級配設(shè)計

根據(jù)表1的結(jié)果，嚴格按照相關(guān)標準為微表處混合料實施級配設(shè)計，結(jié)果如表2所示。……