考慮鋪裝層厚度的橋面連續預應力空心板橋荷載試驗方法

林頎棟，徐思陽，趙佩勛，陳康鋒，邊津斐

（1.寧波市交通建設工程試驗檢測中心有限公司，浙江 寧波 315124；2.寧波甬橋工程科技有限公司，浙江 寧波 315100）

0 引言

橋梁荷載試驗作為對橋梁結構工作狀態的一種評估手段，可以為橋梁的繼續安全使用、養護、加固、改建或限載提供科學的依據。目前隨著測試技術的不斷發展，橋梁結構的養護體系也在日益完善。

本文考慮橋面板厚度對橋面連續的預應力混凝土空心板橋進行建模計算，確定橋梁荷載試驗的加載工況和加載方案，進而評估橋梁結構的承載能力，可為同類橋梁結構的承載能力評估和建模計算提供參考。

1 工程概況

杭州市某城-A 級單幅三跨橋面連續預應力混凝土空心板簡支梁橋，橋梁總長39m，跨徑布置為13m+13m+13m=39m。橋寬為20.5m，橫向布置為0.25m（北側欄桿）+3m（北側人行道）+14m（機動車道）+3m（南側人行道）+0.25m（南側欄桿）。橋面鋪裝瀝青混凝土，橋面混凝土鋪裝層厚度為10cm。上部結構為預應力混凝土空心板，板梁高為0.6m，寬為1.25m；下部結構為樁柱式橋臺，如圖1所示。

圖1 預應力空心板橋立面（單位：cm）

2 有限元建模及分析

采用Midas Civil 進行梁格法建模，鋪裝層厚度按照10cm考慮，如圖2所示。

圖2 預應力空心板橋有限元模型

按照《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60—2015）分析要求，對橋梁結構車道面進行橫向、縱向車道荷載施加，將7#板跨中和3#板跨中分別作為中載和偏載的控制截面。同時，根據Midas 計算結果，可得橋梁基頻為8.23Hz。

3 靜載試驗

3.1 靜載試驗工況及測點布置

測試項目為撓度、應力和裂縫，共分為2 種工況，如表1所示。……