懸臂梁豎向預(yù)應(yīng)力張拉控制分析

王洪濤，武國(guó)民，王京京

（山東宇通路橋集團(tuán)有限公司，山東 廣饒 257300）

0 引言

豎向預(yù)應(yīng)力是懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁中關(guān)系結(jié)構(gòu)安全及正常使用的重要部分，能有效降低腹板主拉應(yīng)力，并避免發(fā)生裂縫。但是對(duì)于具體橋梁工程而言，建成后在諸多因素的影響下，腹板開(kāi)裂的現(xiàn)象仍頻繁發(fā)生，這也反映出豎向預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用后并未取得預(yù)期效果。調(diào)查及分析發(fā)現(xiàn)，引發(fā)腹板裂縫產(chǎn)生的主要原因在于張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力損失過(guò)大，豎向預(yù)應(yīng)力張拉后有效預(yù)應(yīng)力不足，甚至導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力失效。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）規(guī)定，應(yīng)通過(guò)二次張拉彌補(bǔ)因施工、設(shè)備等方面的原因而造成的懸臂梁豎向預(yù)應(yīng)力損失；且豎向預(yù)應(yīng)力張拉施工必須在縱向預(yù)應(yīng)力3個(gè)梁段內(nèi)進(jìn)行，以最大限度地保存預(yù)應(yīng)力。雖然結(jié)合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，在施工中對(duì)懸臂梁豎向預(yù)應(yīng)力采取雙控措施，但仍存在部分預(yù)應(yīng)力損失，為此，必須在預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)階段準(zhǔn)確估算預(yù)應(yīng)力損失，并在張拉施工中采取相應(yīng)措施，以保證豎向預(yù)應(yīng)力預(yù)期效果的順利發(fā)揮。

1 工程概況

某特大橋主橋?yàn)樽兘孛骖A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁設(shè)計(jì)，中跨與邊跨合龍段長(zhǎng)2.0m，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)3.8m，邊跨合龍段采用支架現(xiàn)澆施工，待邊跨合龍后將臨時(shí)支點(diǎn)全部拆除，再進(jìn)行中跨合龍。懸臂梁設(shè)計(jì)質(zhì)量為139t，掛籃結(jié)構(gòu)自重56t。箱梁采用橋面板橫向預(yù)應(yīng)力束、縱向預(yù)應(yīng)力束和豎向精軋螺紋鋼筋的三向預(yù)應(yīng)力體系，懸臂澆筑連續(xù)箱梁左右段均通過(guò)菱形掛籃澆筑施工，且兩段同時(shí)進(jìn)行，共投入8個(gè)掛籃。……