公路橋梁板式橡膠支座設(shè)計(jì)及計(jì)算方法

楊茂召

（招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司，重慶 212000）

0 引言

安設(shè)橋梁支座的目的是為了將上部結(jié)構(gòu)反力傳送到墩臺，并為梁體進(jìn)行水平位移、轉(zhuǎn)角等提供平臺。相較于普通的橋梁支座，橡膠材質(zhì)的支座結(jié)構(gòu)更為簡單、加工難度更低、耗材少、成本低、安裝簡單、性能更加穩(wěn)定，如今已被廣泛運(yùn)用于公路橋梁項(xiàng)目之中。

1 橡膠材料的主要類型及其特征

從結(jié)構(gòu)型式來看，橋梁橋式橡膠支座主要包含普通板式橡膠支座與四氟滑板橡膠支座兩類。前者主要是在橡膠和薄鋼板鑲嵌、黏合、硫化作用下制成的；后者則是在前者的基礎(chǔ)上，根據(jù)其支座的大小，在其表面黏結(jié)了一層2～4mm厚的聚四氟乙烯板。

如今，由于不同的橋梁板式橡膠支座所需的原材料不同，且制成后的規(guī)格、功能等均不一致，給橋梁設(shè)計(jì)者造成了很大的困擾。如果設(shè)計(jì)者選擇了不適宜的支座，必然會產(chǎn)生極大的危害，不適宜的支座可能會導(dǎo)致支座承載力欠缺、支座厚度不足，進(jìn)而使得實(shí)際變形量不在設(shè)定范圍內(nèi)，橡膠過早老化等。種種問題都將使得橋梁病害問題頻發(fā)，嚴(yán)重縮短了支座的使用壽命，威脅了公路橋梁使用過程中的安全性。因此，為了有效保障最終的施工質(zhì)量，設(shè)計(jì)者必須根據(jù)實(shí)際需求選擇最適宜的橋梁板式橡膠支座[1]。

1.1 天然橡膠

天然橡膠的抗拉伸強(qiáng)度較高，同時(shí)在耐低溫性、耐磨耗性等方面均有突出的優(yōu)勢。但需注意，天然橡膠缺乏足夠的耐老化性能，且在紫外線的照射下，該材料往往有較快的老化跡象。……