公路橋梁預(yù)制梁結(jié)構(gòu)施工問題探討

鄧翔浩，魏大東

（江西省交通工程集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

預(yù)制梁是通過工廠預(yù)制后運(yùn)輸至施工現(xiàn)場并按設(shè)計(jì)要求安裝并固定的梁體結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱，公路橋梁預(yù)制梁施工則指公路橋梁工程中某些特殊部位梁體施工采用預(yù)制梁施工技術(shù)。預(yù)制梁技術(shù)廣泛采用工業(yè)化施工，組織大規(guī)模預(yù)制生產(chǎn)，通過裝配式措施及現(xiàn)代化起重設(shè)備吊裝，預(yù)制部件質(zhì)量可靠，整個施工過程安全可控。公路橋梁建設(shè)承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸及服務(wù)社會的任務(wù)，其自身也具備十分明顯的樞紐性質(zhì)及連接性特征。預(yù)制梁結(jié)構(gòu)體量重量大，必須在梁場提前預(yù)制，梁場必須嚴(yán)格按照預(yù)制梁規(guī)格進(jìn)行布置，并充分考慮便于施工方面的需要。此外，為保證橋梁工程施工質(zhì)量，還必須加強(qiáng)底座模板、鋼筋、鋼絞線及波紋管、梁體混凝土澆筑等施工過程控制。

1 工程概況

新建某高速公路起訖樁號K51+433—K284+247，線路全長232.814km，全線共設(shè)置有20座橋梁，其中特大橋9 座，全部為預(yù)制梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，公路沿線共有T 梁預(yù)制場3個。本預(yù)制場主要負(fù)責(zé)預(yù)制一特大橋引橋施工所需的25m 長T 梁和40m 長T 梁，兩種T 梁中心高分別為1.8m和2.4m，通過先簡后支方式架設(shè)。25m長T預(yù)制梁和40m 長預(yù)制T 梁均通過φj15.24預(yù)應(yīng)力鋼絞線、C50混凝土以及XXM-15 錨具和OVM15-11 錨具張拉施工。對圓曲線內(nèi)橋墩處應(yīng)橫橋向布置，且梁片預(yù)制長度順墩位中線呈扇形設(shè)置。本特大橋及引橋T梁預(yù)制及安裝工程量詳見表1所示。

表1 T梁預(yù)制及安裝工程量匯總

2 預(yù)制梁結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)

2.1 場地布置

場地的設(shè)置對于公路橋梁預(yù)制梁施工較為重要，場地必須平整密實(shí)，經(jīng)過壓路機(jī)壓碾壓施工后檢測平整度和密實(shí)度，為后續(xù)混凝土澆筑及鋼板鋪設(shè)等施工過程提供條件。……