道路橋梁工程中互通立交的設(shè)計

程夢筠

（湖北省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司，湖北 武漢 430051）

0 引言

立交作為城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不可缺少的一部分，直接影響網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性。而道路橋梁工程中設(shè)計的互通立交橋梁對橋梁造價、安全運行等產(chǎn)生重要的影響。隨著橋梁工程的日益發(fā)展，立交橋梁設(shè)計不但要考慮經(jīng)濟(jì)效益，也應(yīng)將橋梁結(jié)構(gòu)、造型等考慮在內(nèi)。對互通立交橋梁進(jìn)行設(shè)計時應(yīng)考慮立交橋梁使用人員的安全需求和舒適需求。因此，加強(qiáng)互通立交橋梁合理設(shè)計尤為重要。本研究選取陽新南樞紐互通立交為依據(jù)，探討設(shè)計不同方案的優(yōu)勢，以期滿足不同的交通需求。

1 影響互通立交橋梁設(shè)計的因素

1.1 慢行交通的影響

互通立交不僅要確保機(jī)動車通行效率及質(zhì)量，還必須將一個城市的混合流特征考慮在內(nèi)，綜合評估非機(jī)動車及其行人通行狀況。通常情況下，慢行交通要盡可能挑選“地面承載”，有利于減輕對互通建筑周圍的影響[1]。此外，應(yīng)重視設(shè)計合理的地下專供非機(jī)動車與行人通行道路，設(shè)計相應(yīng)的人行橋梁。

1.2 橋梁之間交叉問題的影響

分析道路橋梁工程發(fā)現(xiàn)，城市快速路及其主干路一般使用高架橋梁建設(shè)方式。特別是交通繁忙路段，必須將橋梁交叉問題考慮在內(nèi)。在此基礎(chǔ)上，必須對整體交通實施規(guī)劃，在地面布設(shè)慢行交通或開展地面鋪設(shè)，從而構(gòu)成地面平交系統(tǒng)，確保行人與機(jī)動車正常通行，大幅提升機(jī)動車的運行速度。此外，地面第二層一般采用直行交通線，第三層進(jìn)行交叉路線設(shè)計。……