高速公路隧道工程中的車輛檢測(cè)器安裝問(wèn)題探討

魏俊

（江西方興科技有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

在高速公路機(jī)電工程中，車輛檢測(cè)器是常見(jiàn)的公路監(jiān)控設(shè)施，也是高速公路各種運(yùn)行數(shù)據(jù)收集和統(tǒng)計(jì)的重要設(shè)備，車輛檢測(cè)器廣泛應(yīng)用于高速公路收費(fèi)、監(jiān)控、智能交通、停車等領(lǐng)域，其所采集到的數(shù)據(jù)主要通過(guò)傳輸線路傳輸至監(jiān)控中心端，為保證車輛檢測(cè)器安裝質(zhì)量，必須對(duì)安裝位置，線槽切割及線圈敷設(shè)等施工要點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)格控制。

1 工程概況

某高速公路起訖樁號(hào)K232+400—K240+000 段的隧道長(zhǎng)7.6km，隧道一期監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，主要在隧洞兩頭分別增設(shè)兩套微波車輛檢測(cè)器，二期監(jiān)控系統(tǒng)則主要在隧道內(nèi)布置40 套線圈車輛檢測(cè)器，共同進(jìn)行隧道內(nèi)外車輛行駛速度、運(yùn)行狀況、通過(guò)狀態(tài)等的檢測(cè)與監(jiān)控，并在惡劣天氣條件下仍可表現(xiàn)出優(yōu)異的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控性能，避免隧道內(nèi)外交通事故的發(fā)生。該高速公路隧道一期微波車輛檢測(cè)器安裝施工從2020年8月開(kāi)始，為確保整個(gè)機(jī)電工程性能的順利發(fā)揮，必須首先保證微波車輛檢測(cè)器施工質(zhì)量。

2 車輛檢測(cè)器安裝調(diào)試

2.1 設(shè)備基礎(chǔ)施工

應(yīng)用GPS和水準(zhǔn)儀等進(jìn)行車輛檢測(cè)器設(shè)備安裝的基礎(chǔ)位置確定，并確定路肩尺寸、標(biāo)高，通過(guò)石灰粉將擬開(kāi)挖范圍標(biāo)出，采用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑，結(jié)束后夯實(shí)基坑底部并進(jìn)行基坑尺寸和標(biāo)高復(fù)核。該公路機(jī)電工程車輛檢測(cè)器基礎(chǔ)采用?8 和?12mm 兩種徑號(hào)鋼筋，長(zhǎng)1 100mm、寬900mm 的箍筋按照220mm 間距共設(shè)置6圈，接頭處留出50mm長(zhǎng)度；長(zhǎng)1 160mm的?12mm豎筋按照225mm 間距設(shè)置，共設(shè)置18 根；……