內河船舶船體建造的檢驗節點控制措施

◎胡鑫源 鐘小強 贛州市交通運輸綜合行政執法支隊

我國曾經頒布《鋼制內河船舶建造規范》，（以下簡稱為《規范》）針對內河船舶的船體、輪機、電氣設備、貨物冷藏、消防、報警和安全系統、材料與焊接等方面提出了相關要求。在船體方面，《規范》中提出了船舶船體的結構設計原則，對通風筒、空氣管、排水管等作出了規范和要求。近些年來，我國內陸水運得到快速發展，對船舶船體的使用壽命、建造質量要求較高，只有在建造環節提高船舶船體的質量，把握好船舶船體的檢驗環節，實現嚴格控制，才能減少后期的修補，避免船舶在水運過程中出現問題。船舶船體檢驗包含了材料檢驗、焊接質量檢驗、船體結構檢驗、密性檢驗等多個方面，檢驗機構需要不斷提高自身的檢驗技術，在檢驗工作中實事求是，加強對薄弱環節的檢驗。

1.船舶船體建造及檢驗原則分析

1.1 船舶船體建造分析

船舶建造涉及到結構設計、船舶結構拼裝等環節，在建造過程中需要科學規劃各環節的施工，嚴格杜絕船舶的質量問題。船舶船體的建造主要分為三個環節。第一個環節是生產設計以及材料和設備的采購，該環節通常需要船廠來完成，采購部門向船舶設備供應商訂購主機以及其他的配件，準備好船體的建造材料。第二個環節是板材和型材的加工，主要包含了放樣、預處理、下料成型加工三個工作重點。板材和型材的放樣非常復雜，操作難度較高。當前，絕大部分的造船廠已經開始使用計算機放樣技術，配合人工放樣，實現了工作效率的提升?！?br>