張兆儉
(濰坊交安公路工程有限公司,山東 濰坊 261031)
在公路路面施工中,可以將鋼纖維再生混凝土作為施工原材料,且鋼纖維再生混凝土材料應用的范圍非常廣泛。如果要提高鋼纖維再生混凝土材料在公路路面施工中發揮的作用,就要對這一材料的特點進行分析研究,然后進行鋼纖維不同含量以及再生材料不同含量下施工原材料抵御壓力強度的試驗,通過這一試驗來全面分析鋼纖維含量高低以及再生材料含量高低對再生混凝土混合材料抵御壓力強度的影響,最后對鋼纖維再生混凝土應用在公路路面當中的性能進行研究,以供參考。
第一,路面強度以及路面重量有了一定幅度的增加。這也是判斷鋼纖維混凝土是否具備性價比的一項重要指標,同樣也因為這一優勢,鋼纖維混凝土才能夠在各行各業中有更好的發展空間。
第二,斷裂以及疲勞現象出現的概率有所減少。由于在混凝土施工建設原材料中加入了一定量的鋼纖維,因此防止出現斷裂的效果尤為明顯,所以鋼纖維混凝土材料與普通的混凝土材料相比更不容易出現斷裂或疲勞的現象。
鋼纖維按照制造的方式不同能夠分為四種不同的種類:切斷鋼纖維、剪切鋼纖維、切削鋼纖維、熔抽鋼纖維。鋼纖維雖然抵抗拉力的強度比較高,但是其與水泥砂漿黏連的性能比較差,如果對鋼纖維的表面進行形變處理,制作表面有痕跡,并且帶有鉤狀的鋼纖維就可以將其力學性能進一步優化完善。……