景觀元素剖析下的壯美公路景觀綠化設計探討

黃宇哲,農維武

(廣西交科集團有限公司，廣西 南寧 530007)

1 引言

公路景觀綠化在公路建設中有著十分重要的作用，早期公路綠化是為了滿足最基本公路建設通行的需要，隨著人們生活水平的提高，對審美、功能性也提出了更高的要求。公路綠化設計需在考慮降噪、防塵、改善環境，有效防止水土流失、穩固路基、延長公路使用壽命的同時，還需對全線地形地貌、氣候、植被類型、水文水系、路域景觀資源等進行分析。如何與周邊環境相融，我國的公路綠化設計從早期千篇一律植樹種花的簡單設計到融入多元化要素的復雜設計，經歷了一個漫長的歷史過程。通過景觀元素剖析，將地域文化應用到公路景觀設計中，使得沿線景觀從物質景觀上升為具有更深層次意義的文化景觀，突出道路沿線的社會文化和地域特色，彰顯豐富的時代內涵，將具有更加深遠的意義[1]。

項目研究結合西部陸海新通道廣西普通國省干線公路服務能力提升工程壯美公路景觀綠化設計，對“百色市G212線凌云縣加尤至伶站壯美公路”進行詳細的踏勘，根據項目的自然資源和人文環境進行深入詳細研究，總結出的景觀元素作為景觀設計的主題、設計構思的依據。

2 景觀元素內涵

元素是指在本土誕生的各類事物的總和，民族元素是指被大多數中國人(包括海外華人)認同的、詮釋著華夏民族傳統文化精神，體現國家尊嚴和民族利益的形象、符號或風俗習慣。

景觀要素即組成景觀的個體成分，包括地形、氣候、水、生物、土壤，以及社會文化因素，例如山石、動植物、水體、大氣、建筑、音樂等。景觀的自然要素部分,是物質的,并且是可見的。通常被客觀地描述或定量化表達。關于社會文化等人文要素，有些為非物質狀態。

3 設計元素的提取

將一處多民族地域特色、線位沿線多元化文化氛圍，利用民族文化元素營造豐富的人文景觀、生態山水，友好穿越的公路景觀必然會引起人們的共鳴，公路使用者會通過想象、聯想等心理反映對公路沿線景觀進行判斷和理解，從而得到愉悅的心理感受和精神享受。將地域特色文化充分融入公路景觀之中，必須對公路沿線的文化資源進行較為全面的調查分析。一般通過調查當地自然景觀資源、歷史文化資源、建筑與設施資源、民風民俗等步驟提取設計元素，從而將地域文化應用于公路綠化設計中，使得公路綠化景觀成為展示和宣揚地域文化的良好載體，以收到良好的景觀效果，獲得較高的社會認可度[1]。

廣西是以壯族為主體民族實行民族區域自治的省份,世居民族有壯、漢、瑤、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等12個，壯族是廣西也是中國人口最多的少數民族,本項目所聚居的少數民族以壯族、瑤族居多。壯族擁有十分豐富的民族文化，具有其獨特性文化，體現在建筑語言文字、醫學、音樂和舞蹈方面。比如壯家房屋仍然保持古老的“干欄”形式。壯族的花炮節也是傳統節日；東蘭壯族的“蛙婆節”以人民祈求新年風調雨順等最隆重的傳統文化活動。壯族 “三月三”是最為隆重的節日，“三月三”這天載歌載舞，壯族素以“善歌”著稱，壯鄉素有“歌海”盛譽。

瑤族傳統文化節，瑤族刺繡遠近聞名，體現在服飾的衣襟、袖口、褲腳鑲邊處都繡有精美的圖案花紋，精湛的藍靛印染。本項目將這一元素進行了提煉，并應用于隧道洞口的設計中?！氨P王節歌會”“達努”節也稱祖娘節或瑤年，也是瑤族人民最隆重的傳統節日之一，經國務院批準被列入第一批國家級非物質文化遺產名錄。

針對廣西是以壯族、瑤族為主的多民族自治區，規劃特色的體現通過提煉豐富多彩、源遠流長的民族文化、景觀資源，并對每條道路所經的市縣人文歷史、民族風情進行深入的調查與分析，將各地域的文化應用于公路景觀提檔設計中，通過點、線、面相結合共同構筑景觀滲透的效果，給公路沿線景觀注入無窮活力，塑造景觀的根基、源泉以及內在的精神動力。

4 實例研究

4.1 項目背景

為不斷提升廣西壯族自治區普通國省(區)干線公路服務水平，探索新時期公路養護管理的發展方向，加快構建“暢、安、智、美”的公路交通環境，全面提升干線公路網絡綜合服務功能，圍繞“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設新要求，按照“規劃引領、因地制宜、典型示范、逐步推廣”的原則，創建一批“美麗公路”示范路，著力打造美麗舒適、綠色生態、安全暢通的公路交通環境，提高公路服務水平。2021年5月，廣西自治區公路發展中心明確要求，在每個市級管養范圍內，結合實際情況，綜合考慮并選擇其中的一個公路路面通行能力提升工程項目路段作為“美麗公路”示范路創建路段，并隨后出臺了《廣西普通國省干線“美麗公路”示范路創建實施方案》。

項目研究結合廣西普通國省干線“美麗公路”示范路建設，以“百色市G212線凌云縣加尤至伶站壯美公路”為基礎。研究區域位于百色市凌云縣，起點(K2206+000)位于凌云縣大寨屯風流洞附近，路線向南穿凌云縣城而過，途經下甲鎮、泗城鎮、伶站鄉，終點(K2257+000)位于凌云縣浩坤湖旅游集散中心，美麗公路連續里程約51 km。本項目位于廣西西部山區，環境景觀的任務是使公路與自然山水進行友好對話，通過綠化景觀的融合對一些特殊點位進行掩映，利用工程措施使公路能夠友好穿越，化解與環境敏感點的矛盾和問題。

4.2 設計理念

“百色市G212線凌云縣加尤至伶站壯美公路”的景觀設計應結合區域民俗文化和沿線旅游風光特色，提取地域文化設計元素，進行統一整體而各具特色的景觀設計。通過合理布設景觀設施，遵循以人為本的設計思路，創造一條具有特色景觀的生態，環保的旅游觀光之路。經分析確定該公路的景觀綠化設計主題為：“加尤韻景段”“泗水濱紛段”“田桑錦繡段”。利用景觀綠化，結合外部景觀造景，提煉自然之美,如對鄉土樹種的應用，對自然景觀的模仿延續、文化景觀的設計等。

4.3 設計構思

根據3個主要景觀分段，項目設計手法主要為:恢復、挖掘、利用、營造、激活。恢復指恢復工程破壞的自然原貌，還生態和諧的樣板公路。挖掘指挖掘當地歷史文化，提升文化內涵。利用指利用現有資源，提倡經濟環保。營造指塑造新型景觀、塑造宜人駕乘環境。激活指引入周邊美景，激活公路景觀新視野，帶動廣西旅游業發展。

4.3.1 景觀分段設計

全線根據地域、環境等的差異分為3個景觀段：K2206+000～K2224+000“加尤韻景段”, K2224+000～K2238+780“泗水濱紛段”，K2238+780～K K2257+001.478 “田桑錦繡段”(圖1)。

圖1 總體景觀規劃

4.3.1.1 主題區規劃范圍Ⅰ：K2206+000～K2224+000“加尤韻景段”

本段地形地貌以陡坡中山地貌、陡坡低山地貌為主。項目沿線環境敏感點為：風流洞、南里灣鄉村旅游區、亂巖珂河流景區。此段道路右側大部分為山體，邊坡很多，隧道較為集中，左側有下沉式村落。景觀設計以自然修復為主，結合地形地貌以及現有植被，采用原生態設計，還原自然美景。景觀設計時因地制宜,充分利用現有的自然景觀資源和人文資源，運用園林的手法，結合設計要求和道路所處位置的特點融湖光、綠地、景觀于一體，并能互為借景，設計出一條能充分展示邊貿特征和特色，高標準、高品位的景觀綠道。

植物規劃以大綠量，干凈清晰的綠色觀葉植物為本段的特色，美景、人文共同構成一幅風景優美的山水畫卷。種植設計對盤山路部分裸露邊坡進行噴播草花，部分需要遮擋處種植彩葉或花灌木。通過適當的空間劃分，局部綠化采用通透式設計，通過適當“開窗”借遠處之景，在道路兩側展示田野、村落、河流、山體的四季變化，并可結合環境適當增加園林小品如“大水車”等。樹種配置依據適地適樹的原則，以鄉土樹種為主，形成三季有景、四季常青的景觀環境。同時體現地域特色，營造出通透的氛圍。通過喬灌花的合理搭配，落葉與常綠葉的搭配，注重季相變化，滿足等級公路的功能要求。

4.3.1.2 主題區規劃范圍Ⅱ：K2224+000～K2238+780為“泗水濱紛段”

此段經凌云縣城，景點集中，有納靈河谷風景區、泗水繽紛園林綜合體、彩村紅八軍戰斗遺址茶鄉大道(觀音賜福蓮花池)、云臺山公園等。沿線凌云縣“泗水繽紛”田園綜合體規劃面積61.4 km2，規劃以泗水河和騎行綠道為主，以景區為點，以下田鎮為核心，覆蓋人口約2.35萬人，總體規劃布局為“一核一帶三片區”。

目前全國多地正鼎力打造鄉村振興、文旅建設、農業專項等項目，廣西“美麗公路”示范路沿線范圍內也有在建美麗鄉村大院屯、木構架、茅草棚、園林鋪裝等設施。

提檔綠化設計結合現在沿路景觀，景觀設計因地制宜,充分利用現有自然景觀資源和人文資源，運用園林的手法，結合設計要求和道路所處位置的特點融湖光、綠地、景觀于一體，并能互為借景，合理搭配喬灌花，落葉與常綠葉，注重季相變化，滿足等級公路的功能要求，補種香花色葉樹種。

4.3.1.3 主題區規劃范圍Ⅲ：K2238+780～K2257+001.478為“田桑錦繡段”

項目主要經下甲鎮、伶站瑤族鄉陶化村、廣西凌云葛根生態種植基地，以浩昆湖景區為終點。此段地勢較為平坦，為重點提檔規劃段。設計宗旨集新農村建筑風貌展示，鄉村文化體驗，濱水生態體驗為一體，展現“山里人”蛻變“小康人”的宜居鄉村畫卷。全線路調研村莊自然環境良好，但缺乏科學的環境規劃，特點不突出，植物缺乏修整，靠近山水的優勢得不到體現。道路沿線植被雜亂無章，缺乏管理，無法形成植物觀賞組團。部分黃土裸露，易使道路泥濘。

改造后道路結合原有行道樹進行分段調整補足，并設計出分段櫻花大道等。

4.4 研究實例成效

本項目景觀提檔設計，景觀元素在隧道洞口處得到了很好的展示。隧道洞口均采用民族織錦彩繪圖案作為飾面，避免將地方人物造型生搬硬套的作為圖案，避免生硬或太寫實，缺乏美感。因此，本項目應用彩繪抽象圖案詮釋民族藝術元素。此外隧道洞頂、隧道兩側配置藤本、攀緣植物烘托隧道周邊環境，充分體現當地鄉土人情，使生硬的構造物具有歷史文化氣息、地域特色，驅散可乘人員疲勞，放松身心，同時鑒賞當地的民族文化(圖2)。

圖2 隧道洞口飾面抽象民族圖案

本項目隧道共計5處：央里隧道 K2209+627、隴鳳隧道 K2211+057、大平坳隧道、K2219+224、石鐘坳隧道 K2226+535、涼風坳隧道 K2248+199。具體種植：隧道洞頂種植藤本月季或三角梅。隧道進出口按現場實際情況種植宮粉紫荊(紅花)、紅車、矮蒲葦、三角梅、葛藤、噴播四季草花等。隧道飾面采用噴繪。

4.4.1 K2206+000～K2224+000“加尤韻景段”

該段落有兩處隧道：央里隧道、隴鳳隧道。隧道洞頂主要應用的植物有藤本月季。隧道出入口主要應用的植物有宮粉紫荊、紅車、紅花三角梅、葛藤、噴播四季草花等。

央里隧道K2209+627洞口飾面底飾采用灰色真石漆，彩繪采用瑤族女子圖案，具有肢體語言造型，詮釋對美好生活的希冀與向往(圖3)。

圖3 央里隧道進口飾面設計

隴鳳隧道 K2211+057，以“龍鳳呈祥”作為圖案，上方采用動感飄帶，使整個隧道洞口具有靈動性不呆板(圖4)。

圖4 隴鳳隧道飾面設計

大平坳隧道K2219+224，以蝴蝶的“蝴”又和福氣的“?！敝C音,還被認為象征著福祿吉祥。隧道以蝴蝶進行飾面裝飾(圖5)。

4.4.2 K2224+000～K2238+780“泗水濱紛段”

該段落有一處隧道：石鐘坳隧道K2219+224。隧道洞口圖飾造型源于以《追 問盤古》，廣西盤古考察札記這一書壯族文化研究，對“石鐘坳”這一地名刻畫出抽象圖案(圖6)。

圖6 石鐘坳隧道飾面設計

4.4.3 K2238+780～K2257+001.478為“田桑錦繡段”

該段落有一處隧道：涼風坳隧道K2248+199。隧道洞口以洞名“風和祥云”作為設計圖飾，使名稱與圖案完美結合，相得益彰，體現民族文化的精髓(圖7)。

圖7 涼風坳隧道飾面設計

整體項目隧道洞口飾面以民族織錦圖案作為設計元素，具體施工采用彩繪手法，以抽象圖案詮釋民族藝術的真諦。

5 結語

(1)運用抽象和延伸的方法提取廣西地域文化中的元素，應用于百色市G212線凌云縣加尤至伶站壯美公路景觀綠化設計中，不僅使公路綠化發揮了其改善周邊生態環境、延長公路使用壽命等作用，還有意識地將廣西經典特色與時代發展內涵濃縮在綠化中，營造豐富文化內涵的景觀環境，傳播廣西的文化、歷史、風土人情，讓世界更好地認識廣西、領略廣西的風采。

(2)引入地域文化、景觀元素指導公路綠化設計，對于促進地域文化延續和文脈傳承，宣傳地方特色和時代內涵有著極其深遠的影響。

(3)由于本次壯美公路提升還是一階段的設計，受造價的影響和限制，提出的理念、設計元素只能在局部“點”“面”上體現出來，貫穿全線的與大自然景觀對話，與周圍環境互為借景、互為融合，充分體現高品味位設計要求，蘊含深厚的文化內涵，還是有一定的距離。

(4)2021年中央一號文件，提出全面推進鄉村振興；2016年9月國家發展改革委、原國家旅游局《全國生態旅游發展規劃2016-2025》提出“交旅融合”，根據一系列的政策導向，這就要求各級政府在后續的改造提升中給予大力的支持與投入，為建設成為真正意義上的壯美公路景觀而進行不懈的努力。