新冠肺炎疫情對北方港口動力煤市場的短期影響較大

近期發電量等多項數據指標表明，3 月份以來新冠肺炎疫情在國內大范圍傳播，特別是在廣州、深圳和上海地區的超預期發展，對東南沿海地區經濟運行、社會用電需求及其動力煤消費的負面影響持續疊加，并直接影響了北方港口動力煤市場購銷狀況和現貨動力煤的價格走勢。

一是導致沿海地區電煤消費量減少、庫存量增加。來自“CCTD 沿海八省終端用戶數據”表明，與2021 年同期相比，從3 月下旬開始，CCTD 沿海八省樣本電廠的電煤日耗持續走低（見附圖1）；從旬度電煤日耗水平看，2022 年3 月下旬、4 月上旬和4 月中旬，上述發電企業電煤日耗的平均水平分別比2021 年同期下降了3.8%、11.3%和16.2%，萎縮程度呈現擴大化趨勢；與此同時，上述發電企業的電煤庫存量從3 月下旬開始逐漸回升，4 月21 日升至2932.1 萬t，比3 月22 日的近期低點增加了314.1 萬t，同比增加了577.8 萬t，4月21 日的庫存可用天數也到達了18.6 天的合理偏高水平。

二是促使發電企業的動力煤采購需求降溫。3 月下旬以來新冠肺炎疫情導致的電煤日耗量持續萎縮，放大了主管部門繼續推進電煤保供措施（包括核查2022 年以來中長期動力煤合同簽訂和履約情況背景下，動力煤銷售或供應企業突擊兌現發電用煤合同），以及當前動力煤消費淡季對沿海地區動力煤市場的短期影響程度，使得下游消費企業針對北方港口的動力煤采購需求降溫，其直接體現是3 月下旬以來國內海上煤炭船舶運力需求減少、中國沿海煤炭運價綜合指數快速走低（見附圖2），并保持低位運行局面。

三是致使北方港口現貨煤價出現回落。針對北方港口現貨動力煤報詢盤價格的監測表明（見附圖3），與東南沿海地區電煤消費萎縮、采購需求降溫的時間同步，從3 月下旬開始，北方港口現貨動力煤價格整體出現回調，截止到4 月24 日，5000kcal/kg 現貨動力煤在北方主要港口的報詢盤價格，已經比2022 年以來3 月上旬的高點下降了600 元/t 以上，整體降幅超過了38%。