◎王宏波 劉宇航 姜浩 中交一航局第五工程有限公司
孟加拉卡納普里河底隧道項目(簡稱KTP項目)位于孟加拉國吉大港市郊區卡納普里河入海口約500m位置,路線全長9265.971m,隧道段全長3315m(西岸明挖段395m,西岸工作井25m,盾構段2450m,東岸明挖段420m,東岸工作井25m)。
工作井基坑尺寸為46.7m(長)×23m(寬)×21.7m(高)。考慮到所在位置地質條件較差(為細砂、粉細砂與粘土互層),工作井圍護結構采用了“1000mm厚地下連續墻+5道鋼筋砼支撐”的結構體系。
為控制工作井地下連續墻的位移、防止坑底土體的隆起、減小與明挖暗埋段銜接處地下連續墻的側土壓力,盾構工作井內坑底及井外陰角處均采用了φ850mm@600mm滿堂高壓旋噴樁加固的設計方案。
按照設計要求,工作井封底旋噴樁單樁長度均為5m,陰角加固旋噴樁樁底與封底旋噴樁底面齊平,東西岸封底旋噴樁空鉆長度均較長,分別達到了23.15m和21.70m。考慮到高壓旋噴樁成樁區域需要穿透硬質地層,高噴臺車直接鉆孔噴漿施工效率過低,施工中首先采用XY-1型地質鉆機進行引孔,旋噴鉆機隨后進行高噴作業。東西岸高壓旋噴樁工程數量清單見表1。

表1 高壓旋噴樁工程量清單

圖1 卡納普里河底隧道項目線路總圖

圖2 西岸明挖隧道施工階段效果圖
本工程高壓旋噴樁作為基坑底加固結構,主要起擋水支撐作用,施工設備采用地質鉆機配合SJW-60旋噴鉆機其主要施工難點如下:
(1)工程所處的現場地質條件比較復雜,表層大多為流塑性細砂與粉質粘土層,平均標貫擊數小于15擊,場地不均勻沉降嚴重,在施工過程中易造成機械設備傾斜;……