“BXL”輪與”CS”輪碰撞事故案例的啟示

◎趙慶國 中遠海運船員管理有限公司廣州分公司

《1972年國際避碰規則》是海上船舶避免發生碰撞的行動準則，良好船藝的運用有助于船舶駕駛員提高嚴格執行規則的主動意識。

1.事故經過

2019年5月某日早上，從上海港北上前往黃驊港的BXL輪，在黃海中部海域與從青島前往高雄港的外輪CS輪發生碰撞事故。

0425時，BXL輪航向358°，航速12.0節，值班大副觀察到左前方20°左右有一條船，能看到白色燈光，隨即到右雷達進行ARPA捕捉標繪，顯示CS輪距離5.9海里，航向145°，航速13.2節，DCPA0.6海里，過BXL輪船首。

0433時，BXL輪航向358°，航速12.0節，BXL輪大副觀察到CS輪接近本船船首，距離約2海里，航速13.2節，航向150°，對CS輪動態保持觀察。

0435時，BXL輪航向358°，航速12.0節，大副感覺與CS輪距離有些近，然后把自動舵航向指針向左調到353°，試圖增大會遇距；隨后CS輪過BXL輪船首，距離約1.3海里，航向150°，航速13.0節。

圖1 BXL輪與CS輪發生碰撞示意圖

0436時，CS輪處于BXL輪右舷約10°時，BXL輪大副視覺觀察發現CS輪正在向右轉向，此時距離兩船相距約0.6海里，BXL輪大副要求值班水手手操舵，令左舵20；進一步觀察發現CS輪正在大幅度右轉。

0437時，CS輪右舷船首與BXL輪右舷NO.4艙位置碰撞，碰撞造成BXL輪右舷第四壓載艙破損、CS輪球鼻艏受損。事發過程中，在BXL輪右后約1海里有同向船FHZ輪，航速比BXL輪略快，成追越態勢。

相關船舶基本信息如下：

BXL輪：船型：散貨船，船長：189.9m,船寬：32.26m，艏吃水：4.80m/艉吃水：6.50m；船員為中國大陸籍；船旗：中國大陸五星旗；

CS輪：船型：散貨船，船長：224.0m,船寬：32.26m，艏吃水：5.30m/艉吃水：7.20m；船員為印度籍；船旗：巴哈馬旗；

FHZ輪：船型：油船，船長：229.0m,船寬：32.26m；船員為中國大陸籍；……