東風(fēng)天龍D760常見故障診斷流程匯編(二)

◆文/山東 高勇生

故障3 燈光故障

1.故障現(xiàn)象

東風(fēng)天龍D760的燈光故障包括兩類：

一類是儀表臺上顯示“主車倒車燈或線路故障”“電調(diào)大燈電源或線路故障”“主車制動燈或線路故障”“軸間差速電磁閥或線路故障”“輪間差速電磁閥或線路故障”“左后轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“右后轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“近光燈或線路故障”“后照燈或線路故障”；

另一類是儀表顯示“掛車左轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“掛車右轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“遠光燈或線路故障”“主車左前左側(cè)轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“主車右前右側(cè)轉(zhuǎn)向燈或線路故障”“電喇叭繼電器或線路故障”“氣喇叭電磁閥或線路故障”“雨刮高速繼電器或線路故障”“雨刮低速繼電器或線路故障”。

2.故障原因

對于第一類故障的故障原因一般是：BCM電源4熔絲損壞、執(zhí)行器或燈泡損壞；第二類故障的原因一般是：BCM電源5熔絲損壞、執(zhí)行器或燈泡損壞。

3.診斷流程

(1)當(dāng)儀表臺上顯示第一類故障中的1個或多個故障，應(yīng)首先檢查BCM電源4熔絲(20A，圖8)是否正常，如熔絲燒斷請換上新的同型號熔絲，并操作有故障的執(zhí)行器開關(guān)，若故障消除，則維修工作已完成；若故障仍然存在，則應(yīng)連接PC診斷儀讀取具體的故障碼，并根據(jù)故障信息進行進一步排查和檢修；

(2)當(dāng)儀表臺上顯示第一類故障中的1個或多個故障，應(yīng)首先檢查BCM電源5熔絲(20A，圖8)是否正常，如熔絲燒斷請換上新的同型號熔絲，并操作有故障的執(zhí)行器開關(guān)，若故障消除，則維修工作已完成；若故障仍然存在，則應(yīng)連接PC診斷儀讀取具體的故障碼，并根據(jù)故障信息進行進一步排查和檢修。

故障4 制動蹄片磨損故障

1.故障現(xiàn)象

儀表臺上的制動蹄片磨損指示燈點亮。

2.故障原因

根據(jù)圖9所示的東風(fēng)天龍D760儀表系統(tǒng)的局部電路圖，導(dǎo)致儀表臺上的制動蹄片磨損指示燈點亮的故障原因主要有：蹄片磨損傳感器故障；線路故障。

3.診斷流程

(1)檢查制動蹄片傳感器。舉升駕駛室，拔下右前輪制動蹄片磨損傳感器接插件(圖10)，用萬用表檢測傳感器兩端是否導(dǎo)通。若傳感器兩端導(dǎo)通，則檢查傳感器本體是否存在故障、檢查制動蹄片是否確實磨損過量。若傳感器兩端未導(dǎo)通，則應(yīng)檢查線束是否存在故障。

(2)檢查線束。用萬用表檢測底盤線束(圖11)是否有電壓輸出至傳感器。如果有電壓輸出，則接插件存在接觸不良的可能性較大；若無電壓輸出，則應(yīng)繼續(xù)排查線束。打開乘客側(cè)SMJ盒，檢查車身線束4282(圖12)輸出端是否有信號。若有信號輸出，則說明儀表至車身線束之間的線路正常，接下來應(yīng)檢查底盤線束及SMJ盒接插件。若無信號輸出，則應(yīng)進一步檢查儀表至車身線束之間的線路。

(3)檢查儀表本身。打開左儀表面罩，拔下開關(guān)接插件(圖13)及儀表藍色接插件(圖14)，檢測儀表臺的輸出端B27是否有電壓輸出。若B27端有電壓輸出，則檢測車身線束及儀表接插件是否正常；若無電壓輸出，則說明儀表本身存在故障，應(yīng)更換儀表。

故障5 北斗終端顯示屏黑屏白屏故障

1.故障現(xiàn)象

北斗終端顯示屏顯示黑屏或白屏，如圖15所示。

2.故障原因

導(dǎo)致北斗終端顯示屏出現(xiàn)黑屏或白屏的故障原因主要有：系統(tǒng)供電不正常；系統(tǒng)接插件接觸不良；軟件運行錯誤；硬件故障。

3.診斷流程

(1)關(guān)閉點火開關(guān)，打開乘客側(cè)內(nèi)飾護板，根據(jù)貼裝在內(nèi)飾護板上的熔絲標(biāo)簽示意圖，找到給顯示屏系統(tǒng)供電的兩路熔絲(圖16)：64號熔絲(15A，左列，從下往上數(shù)第 4 個)、 32 號熔絲(5A，中間列，從下往上數(shù)第 2 個)；

(2)用熔絲盒內(nèi)自帶的小夾子，分別取下64號和32號熔絲，檢查是否有熔斷的痕跡；

(3)如果存在有熔斷痕跡，更換新的熔絲后檢查系統(tǒng)是否能正常工作；

(4)如果系統(tǒng)仍然不能正常工作，則拆卸中控儀表面罩，取下顯示屏主機，檢查接插件，并拔插接插件后重新上電，檢查系統(tǒng)是否恢復(fù)正常；

(5)如果通過以上操作，北斗終端系統(tǒng)還不能正常工作，則判定是北斗終端本身存在問題，需要更換新的終端。

故障6 離合器控制異常

1.故障現(xiàn)象

儀表臺上顯示“AMT：離合器控制異常”的故障信息。

2.故障原因

導(dǎo)致儀表臺上出現(xiàn)“AMT：離合器控制異常”故障信息的可能原因有：離合器已磨損；離合器電磁閥故障；供氣系統(tǒng)不正常；接插件或線束問題；離合器傳感器故障；離合器周邊部件故障。

3.診斷流程

(1)連接 PC 診斷儀并讀取故障信息。若AMT 系統(tǒng)存有故障碼“0077-離合器未嚙合，未傳輸扭矩”時，則說明離合器存在不能嚙合的故障；

(2)若儀表臺同時顯示“IC：離合器磨損”，則應(yīng)通過變速器下方的觀察窗(圖17)檢查離合器的磨損情況，如果確實磨損嚴(yán)重，則應(yīng)更換離合器；

(3)若儀表臺上同時顯示其他與離合器相關(guān)的故障信息，包括：“AMT：離合器電磁閥控制輸出端短路到地”“AMT：離合器電磁閥控制輸出端開路”“AMT：離合器電磁閥控制輸出端短路到電源”或“AMT：離合器電磁閥機械故障”，則應(yīng)檢查變速器上的主線束是否存在破損或者接插件松動的問題，并判斷離合器電磁閥是否存在故障；

(4)檢查供氣系統(tǒng)是否正常，若不正常則需恢復(fù)供氣系統(tǒng)；

(5)若診斷儀讀取的故障碼包括：0034、0035或007C，則應(yīng)檢查AMT控制器左端接插件(車頭方向)，若有松動，則擰緊固定；若已損壞，則直接更換；

(6)若同時存在故障SPN124(離合器行程信號錯誤)，但儀表臺上未顯示“IC：離合器磨損”，則說明離合器傳感器已損壞，應(yīng)及時更換；

(7)檢查離合器附件，包括：離合器控制器未密封或閥體堵塞、離合器匹配異常、離合器軸承發(fā)卡或損壞、離合器撥叉損壞、離合器桿卡住。若存在以上問題，則需及時更換已損壞或受影響的部件。

(未完待續(xù))