廢舊瀝青再生性能研究

盧輝

（邢臺路橋建設集團有限公司，河北邢臺 054000）

0 引言

20世紀90年代末，我國道路建設迅速發展，高等級公路、國省道干線路、城市道路等逐年遞增。瀝青面層是路面結構的重要組成部分，壽命一般為10～15年[1]，但因重載交通和自然環境等因素的影響，大量瀝青路面在運營不到10年就會出現較嚴重的車轍、裂縫和坑槽等病害，需要維護、翻修或改擴建[2]。改建、維修過程中會產生大量廢舊瀝青混合料（RAP），因此，合理、高效地利用RAP，將其變廢為寶，可大幅降低建設成本，對節約資源、保護環境和可持續發展具有重要意義[3]。

廢舊瀝青再生利用技術主要分為：廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生和就地冷再生四種。冷再生技術是將廢棄的瀝青混合料作為骨架或填充物，再通過添加其他材料直接重復利用；熱再生技術是通過添加再生劑改善廢舊瀝青混合料的黏結性能，恢復其膠結作用，從而實現再生利用，其中廠拌熱再生技術所制備的再生混合料質量可控，性能穩定，適用范圍廣泛[4-5]。本文以實際工程回收的RAP為研究基礎，利用廠拌熱再生技術對其進行再生利用。

1 材料性能

1.1 廢舊瀝青混合料（RAP）

本研究使用的RAP為襄建產業園區對某城市主干道路面層銑刨產生的廢料。將RAP經過二次破碎、篩分，最終分為0～9mm、9～16mm和16～25mm三種規格，如圖1所示。

對回收的RAP進行隨機取樣，通過燃燒法測定舊瀝青含量平均值為4.8%。

RAP的級配組成對于設計再生瀝青混合料的級配尤為重要，在級配設計前對三種規格的RAP進行篩分。……