基于無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的路面水泥穩(wěn)定基層材料特性研究

白立波

（河北平山縣交通運(yùn)輸局公路工程隊(duì)，河北平山 050400）

0 引言

近年來，隨著我國公路工程的快速建設(shè)，一些老舊公路必然會(huì)進(jìn)行改造，以滿足當(dāng)下新的運(yùn)輸要求。而在公路建設(shè)過程中，會(huì)產(chǎn)生大量的公路棄渣。目前，公路棄渣的處理技術(shù)尚不夠成熟，給環(huán)境及土地資源造成許多不良影響，因此，將公路棄渣結(jié)合低劑量水泥在公路基層中的應(yīng)用作為研究課題具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

本文以河北省西部石家莊市境內(nèi)既有公路改建項(xiàng)目為工程背景，通過試驗(yàn)的方法對(duì)公路水泥穩(wěn)定層中的公路棄渣混合材料的7d抗壓強(qiáng)度進(jìn)行研究，為相關(guān)工程提供一定的參考。

1 工程概況

河北省既有公路改建項(xiàng)目位于河北省西部石家莊市境內(nèi)，路段分為多段，是河北省公路網(wǎng)的重要組成部分，該項(xiàng)目連接國道207和省道正南公路，將革命圣地西柏坡與“石家莊市第一峰”駝梁聯(lián)系起來。既有公路的改造有利于提高河北省公路網(wǎng)的運(yùn)輸能力，從而促進(jìn)相鄰區(qū)域之間的相互交流和經(jīng)濟(jì)來往，對(duì)沿線的投資環(huán)境及經(jīng)濟(jì)發(fā)展都十分重要。

該項(xiàng)目為改建工程，對(duì)老路面平整后，在老路面上加鋪路面結(jié)構(gòu)層。道路結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)全長25km，設(shè)計(jì)通行速度110km/h，路基寬度24m。主路寬2m，長7.5m，中段寬2m，長3m，坡面寬2m，長0.85m，中央隔離段寬3m。其中，20cm水泥混凝土面層，C30水泥混凝土（彎拉強(qiáng)度≥4.0MPa），5cm厚級(jí)配碎石找平層、20cm厚水泥10%水泥穩(wěn)定層。由于當(dāng)?shù)靥幱谄皆貐^(qū)且運(yùn)輸條件較差，砂石短缺且價(jià)格較高，為避免耽誤工期，在經(jīng)過項(xiàng)目甲方和設(shè)計(jì)院同意后，決定對(duì)其中的1.2km老舊混凝土路面進(jìn)行混凝土面板破拆，對(duì)破拆后的混凝土塊進(jìn)行加工得到再生粗骨料，并結(jié)合低劑量水泥用于路面的施工。……