吳凱
(贛州市公路發展中心瑞金分中心,江西贛州 342500)
由于凍土的不穩定性,常常會導致凍土區修建的建筑物出現不均勻的變形而發生損壞、倒塌等情況。研究表明,在凍土區采用樁基礎形式,對地基的溫度場擾動較小,并且樁基的承載力較高、抗凍性較好,適合作為建筑物的基礎,但樁基礎在施工的過程中也會對土層中的凍土產生一定的影響,尤其是在澆筑混凝土時,其混凝土的水化作用釋放出的熱量會影響凍土的穩定。
為進一步對在凍土地區施工樁基的技術進行研究,本文在現有研究的基礎上[1-5],結合實際的工程案例,研究混凝土水化熱對樁周土的影響及低溫混凝土質量的控制技術。
本工程線路全長為3 255km,沿線所經過的地貌為高原臺地貌,地勢較為平坦,通過實地的考察未發現地下水,現場地形見圖1(a)所示。本工程所建橋梁上部采用先張法預應力混凝土空心板,下部采用摩擦樁基礎,所處地區的海拔高度的最低點約為4 688m,最高點約為4 707m,相對高差不大;根據勘探結果,該工程所處的工程地質層包括草皮層、含土冰層、飽冰凍土層、多冰凍土層及少冰凍土層,具體的地質斷面可見圖1(b)所示。

圖1 地形及地質斷面圖
本文為研究在澆筑混凝土時混凝土水化反應[6]釋放出的熱量對樁周土的影響,通過在現場布置檢測點,對整個澆筑過程進行實時的檢測。在樁的左右……