淺埋偏壓隧道進洞鋼管樁注漿預加固施工技術研究

易代紅

（長沙市公路橋梁建設有限責任公司，湖南長沙 410000）

0 引言

隧道施工項目的圍巖條件及地層偏壓作用是造成變形和坍塌的關鍵要素，因此，當隧道處于嚴重偏壓狀態(tài)時，要采取適當?shù)募庸烫幚砑夹g，避免病害問題和失穩(wěn)問題造成的影響，發(fā)揮注漿預加固技術優(yōu)勢，實現(xiàn)經濟效益和安全效益的和諧統(tǒng)一。1工程概述

某隧道位于某縣中西村附近，隧道東北側是水庫，隧道洞口距離中西村約1.2km，隧道口地表沖溝切割嚴重，洞口段淺埋偏壓較為嚴重，屬于第四系殘坡積層內，巖層節(jié)理發(fā)育且地下水較為豐富，鄉(xiāng)村間均為有機耕路通行狀態(tài)，隧道進出口的進場條件較差，加之隧道出口路線和山體呈現(xiàn)斜交狀態(tài)，使整體隧道出現(xiàn)了淺埋偏壓情況。

2 淺埋偏壓隧道進洞結構設計

結合現(xiàn)場地形條件以及交通情況，由于切場狹窄且通行難度較大，綜合考量施工現(xiàn)場布置和施工安全，選擇出口進洞應用模式，將對應的田間小路直接擴建為施工便道，并且依據(jù)整體情況完成進洞方案。設計人員要嚴格依據(jù)設計要求落實具體工作，加之明洞段覆蓋層較薄，所以不能進行卸載拱處理。如果利用明挖施工的方式，半明半暗段斜交進洞存在較大偏壓，因此，為從根本上減少邊坡開挖超高等問題，選取暗挖進洞的方式，從而一定程度上提高施工項目的安全性和進洞的穩(wěn)定性。為此，依據(jù)具體情況，按照標準化工序（見圖1）落實相應作業(yè)，有效改善環(huán)境問題，為隧道運行提供保障。……