公路橋梁工程承臺引孔鋼板樁圍堰施工技術要點分析

劉海奇

（貴州橋梁建設集團有限責任公司，貴州貴陽 550001）

0 引言

某公路工程2號橋主橋結構形式為單跨雙層鋼桁梁鋼結構橋，設計跨徑為70m，主墩承臺處于水下，地質狀況較為復雜，卵石層及泥巖層較厚，并且卵石粒徑較大，存在較大的滲水問題，通過傳統施工技術無法完成承臺施工，且危險性較高。結合實際工程案例，該項目采用深基坑水中承臺引孔鋼板樁圍堰施工技術，取得了顯著成效。

1 工程概況

某橋梁工程主橋兩幅，左幅橋梁全長498.996m，右幅橋梁全長485.8m。左幅跨徑布置為：（5×30）+（3×70）+（32.598+2×34+32.598）=493.196m，右幅跨徑布置為：（4×30）+（3×70）+（5×30）=480m。主橋上構形式為雙層鋼結構連續桁架橋，該橋全橋共有承臺29個，其中主橋26個，梯道3個，其中水中承臺4個，主要為左幅6#、7#墩，右幅5#、6#墩。具體承臺結構規格為（長×寬×高）0.3m×10.3m×2.5m。

2 工藝原理

該技術工藝原理主要是通過在筑島平臺采用旋挖鉆機對承臺周圍實施引孔，孔徑為1.0m、孔間搭接20～30cm、采用跳樁的方式施工，待引孔完成后及時在孔內回填砂和粉質土，用來替換卵石層和硬質泥巖層，保證插打施工順利開展，然后采用50t吊車和90t振動錘實施鋼板樁圍堰施工。

圍堰施工完畢后采用分層開挖的方式進行土方開挖，待首層土方挖土完成后，及時進行圍堰內支撐系統搭設，從而有效提升基坑的安全性和可靠性。待土方開挖至設計標高后，立即采用常規方式進行承臺施工。

3 施工工藝流程及操作要點

3.1 施工工藝流程

施工工藝流程見圖1。

圖1 施工工藝流程圖

3.2 操作要點

3.2.1 施工準備

（1）鋼板樁準備