大橋主墩水中承臺大體積混凝土施工技術(shù)研究

牟江錢

（貴州橋梁建設(shè)集團有限責任公司，貴州貴陽 550001）

1 工程概況

某高速公路大橋全長964m（0～21號墩），主橋結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)，長度為（75+2×130+60）m，橋墩采用鋼混空心薄壁墩，橋梁基礎(chǔ)部分為鉆孔灌注樁，橋臺為U形橋臺，直接與樁基礎(chǔ)相連接。

該橋梁主橋橋墩為9#墩、10#墩和11#墩，主橋承臺高4m，長44m，寬10.15m。主墩承臺構(gòu)件為混凝土澆筑，強度等級C30，單個承臺混凝土用量約793.785cm3，鋼筋消耗量70.85t。9#、13#墩屬過渡墩，同樣采用混凝土澆筑，強度等級C30，其承臺長17.5m，寬8.0m，高2.9m，單個承臺混凝土用量約431.5cm3，鋼筋消耗量45.18t。

2 水中承臺設(shè)計要求

2.1 設(shè)計條件

（1）該橋梁工程所在地區(qū)氣候濕潤，河流水源以雨水徑流為主，水量充足，但四季水量差距較大，夏季水量充沛，冬季水量枯竭，且汛期持續(xù)時間長。根據(jù)水文站1936年—1996年實測洪水，加入1902年和1924年兩場歷史洪水，并從實測系列中排除1996年洪水作為特大值處理，橋位處的Q1%=31500m3/s，SW0.33%=88.75m，SW1%=87.28m，鄰近水電站正常蓄水水位+77.50m。

（2）該橋梁工程入水樁基施工階段，在下游距橋軸線17.4m處建有施工棧橋，用于運輸所需施工物料。由于橋位處和柳州市區(qū)距離較近，周邊交通十分方便，道路四通八達，可確保樁基施工所需物料、機械設(shè)備快速順利到達施工場地。

2.2 承臺防撞設(shè)計

根據(jù)該橋梁工程施工勘測數(shù)據(jù)及施工設(shè)計要求決定橋梁橋墩、承臺部位采用鋼浮箱+橡膠護舷的防撞設(shè)計方案。在9#、10#、11#主橋橋墩承臺附近布設(shè)豎向排列的H500型橡膠護舷，單個橡膠護舷長1 000mm，在承臺上打孔植入膨脹螺栓，將橡膠護舷固定于承臺側(cè)表面。……