高墩箱型梁橋現(xiàn)澆段施工技術(shù)研究

王純

（石家莊市公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司，河北石家莊 050021）

0 引言

大跨徑高架橋現(xiàn)澆段施工是橋梁施工中的難點(diǎn)和重點(diǎn)。橋墩較低的橋梁通常采用滿堂支架法施工，并取得了良好的工程效果。但隨著橋墩高度不斷增加，滿堂支架方案不足之處逐漸凸顯，難以有效為高墩橋梁現(xiàn)澆段施工提供有效支撐。某高速公路連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋工程，在墩柱埋設(shè)預(yù)埋件焊接牛腿支架，通過(guò)配重平衡墩柱，有效保證了支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，取得了良好的工程效果?；诖?，本文以該工程為依托，對(duì)該工程箱梁現(xiàn)澆段施工采用的支架工藝方案展開(kāi)研究，對(duì)保障橋梁施工安全與質(zhì)量具有重要意義。

1 工程概況

某高速公路橋梁為連續(xù)箱梁橋，主體結(jié)構(gòu)為68m+125m+68m預(yù)應(yīng)力箱梁，邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)4.95m，橋梁邊跨過(guò)渡墩結(jié)構(gòu)為等截面空心墩，柱體高60m，中心高2.85m。

2 施工方案選擇

基于該橋梁工程實(shí)際工況，對(duì)兩種施工方案進(jìn)行比選：一是采用滿堂支架法，該方案工藝成熟，施工簡(jiǎn)單，無(wú)需配重，但支架穩(wěn)定性較差；二是在橋墩底部埋設(shè)預(yù)埋件，焊接牛腿支架，該方案相對(duì)復(fù)雜，且需要配重平衡墩柱，但支架穩(wěn)定性較好，可有效保證施工安全。結(jié)合該工程實(shí)際工況，對(duì)兩種方案進(jìn)行綜合比較，擬定采用第二種施工方案。

該橋梁過(guò)渡橋墩柱體高度較高，邊跨現(xiàn)澆段較短，采用焊接牛腿支架支撐，反面采用預(yù)應(yīng)力平衡法，對(duì)橋墩進(jìn)行配重，保證橋墩平衡。橋墩、蓋梁部位需要提前預(yù)埋鋼板，起到錨固作用?！?br>