白改黑水泥路面加強鋼絲防裂夾層的力學性能研究

伍昕茹，諶河水

（1.江西建設職業技術學院，江西南昌 330209；2.江西華道工程技術有限公司，江西南昌 330003）

0 引言

反射裂縫是白改黑水泥路面不可避免的常見病害，它的存在使白改黑水泥路面的路用性能和使用壽命大打折扣，隨之而來的養護費用也相應增加。目前，常見的處理方法總體上可分為三大類：一是改變瀝青混凝土加鋪層的材料性能或加鋪厚度；二是對舊水泥混凝土路面進行處治，如對舊水泥面板加固或進行碎石化處理；三是設置防裂夾層，如在水泥混凝土面板與瀝青之間設置鍍鋅鋼絲網、土工布或者土工格柵等。

近年來，越來越多的學者開始對反射裂縫的力學分析開展研究，同濟大學于寶明[1]應用有限元半解法，探討了橡膠瀝青加鋪層的合理布置方式，同時分析了影響反射裂縫的各種因素。胡長順、王秉綱[2]總結了6種CC+AC復合式路面反射裂縫防治措施。胡長順、曹東偉等[3]研究了土工織物防治反射裂縫的效果和特點。Vanelstraete.A等人[4]基于三維有限元模型模擬了布置鋼絲網防裂結構的瀝青加鋪層在溫度和行車荷載作用下的應力分布。

本文依托昌九高速公路共青南至工業園區連接線工程為研究對象，該工程原有路面為水泥混凝土路面，為雙向兩車道的市政道路，原有水泥路面無破碎、下沉等現象，路基未發生明顯沉降，水泥板縱縫完全斷開，橫縫深度6cm，橫向板之間未完全斷開。采用加鋪4cm厚細粒式瀝青混凝土和6cm厚中粒式混凝土的改造方案。……