公路工程路基壓實度檢測技術(shù)研究

蔣宣艷

（貴州省交通科學研究院股份有限公司，貴州貴陽 550006）

0 引言

路基施工是公路工程中十分重要的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量會對公路工程的質(zhì)量以及行車穩(wěn)定性、安全性帶來影響，因此，在路基施工期間，要檢測路基壓實情況。施工中，通過檢測路基壓實度能夠掌握路基強度，調(diào)整路基施工方案，確保路基施工質(zhì)量。

1 影響公路工程路基壓實度的因素

公路工程路基壓實度直接影響道路的安全性與可靠性，從以往的大量公路工程建設(shè)經(jīng)驗來看，影響路基壓實的因素主要包括含水量、壓實功、填料級配等。

1.1 含水量

含水量是檢測路基壓實度合格與否的重要指標，也是測定路基土孔隙率與干密度的一項關(guān)鍵指標。路基含水量還會導致土體的各項力學指標發(fā)生變化。如土體含水量會影響土的滲透系數(shù)、內(nèi)摩擦角、壓縮系數(shù)等各項力學指標[1]。土具有最佳含水量，如果路基土內(nèi)含水量較低，在進行壓實期間，土顆粒之間會發(fā)生相互滑動，而由于顆粒表面過于粗糙，將會產(chǎn)生較大內(nèi)摩擦力，因為缺少潤滑作用，將導致土內(nèi)摩擦力變大，難以進行壓實[2]。此外，如果實際含水量大于最佳含水量時，存在于土體內(nèi)的自由水在壓實期間難以被排出土體之外，將會產(chǎn)生較大孔隙水壓力，而且會加大顆粒間隙，將減少路基土體干密度，降低公路工程質(zhì)量，影響車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

1.2 壓實功

壓實功是指施工中采用的壓實機械對單位面積土施加的力。公路工程路基土主要由固相土顆粒、氣相氣體、液相含水量等共同構(gòu)成。……