廣東省山區(qū)高速公路表土存儲與利用技術(shù)研究

朱登遠(yuǎn)，馮佳佳

（1.肇慶市公路發(fā)展有限公司，廣東肇慶 526040；2.西藏大學(xué)，西藏拉薩 850000）

0 引言

表土一般定義為覆蓋在地表表層的各種土壤，如腐殖質(zhì)層、落葉層或耕作層，含有豐富的植物種子和土壤微生物資源，其厚度一般可達(dá)30cm左右。高速公路的建設(shè)和擴(kuò)建不可避免地改變了原有土地的功能，特別是高速公路建設(shè)中的表土清理過程往往是徹底清除表土和地表植被。土質(zhì)肥沃地段的土壤腐殖質(zhì)、有機(jī)質(zhì)、NPK養(yǎng)分等含量較高，如果能夠利用表土，道路區(qū)域的植被恢復(fù)可以恢復(fù)耕作[1]，使整個(gè)資源得到循環(huán)利用，對保護(hù)當(dāng)?shù)匚锓N、加快邊坡植被的生態(tài)恢復(fù)具有重要價(jià)值，所以，表土是一種可以重復(fù)利用的寶貴資源。

目前，國內(nèi)公路行業(yè)缺乏專門的表土收集與利用的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，人們對表土利用價(jià)值及其重要性認(rèn)識不充分。例如表土剝離方式不夠科學(xué)、收集方式?jīng)]有按照規(guī)范進(jìn)行，以及表土利用效果不佳等[2]。傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)過程中，表土往往被視為非適宜填筑材料，廢棄堆放形成新的環(huán)保治理點(diǎn)，不但占用土地資源，而且水土流失問題也會(huì)接踵而至，對整個(gè)區(qū)域植被、土壤乃至生態(tài)環(huán)境均會(huì)造成不利影響。本文依托廣東省汕湛高速公路清遠(yuǎn)清新至云浮新興段（簡稱清云高速公路）建設(shè)項(xiàng)目，對表土剝離、收集與利用技術(shù)進(jìn)行專項(xiàng)研究，實(shí)現(xiàn)表土資源節(jié)約循環(huán)利用，同時(shí)也對倡導(dǎo)“綠色、循環(huán)、低碳”建設(shè)理念的實(shí)現(xiàn)具有重要的社會(huì)效益和生態(tài)效益。……