老齡化背景下城市交通提升初探
——以無錫老年人出行特征為例

徐廣超

（無錫市國土空間規劃編制研究中心，江蘇 無錫 214072）

0 引言

根據國家統計局公布的第七次人口普查數據，截至2020年11月1日，我國60歲及以上老年人口已達到2.64億人，老年人口占比達到18.7%；65歲及以上老年人口1.9億人，占比13.5%。根據預測，“十四五”末，我國老年人口數量將突破3億人，老年人口占比將超過20%，我國將進入深度老齡化國家[1]。從遠景來看，我國60歲及以上老年人口規模在2035—2050年進入緩速增長區間，預計2052年達到頂峰4.9億人[1]。

2021年11月18 日，中共中央、國務院印發《關于加強新時代老齡工作的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》提出，各地要落實無障礙環境建設法規、標準和規范，將無障礙環境建設和適老化改造納入城市更新、城鎮老舊小區改造、農村危房改造、農村人居環境整治提升統籌推進，讓老年人參與社會活動更加安全方便。

隨著人民生活水平的提高、退休老年人健康水平的大幅改善以及“銀發經濟”的發展，老年人對自身生活水平追求不斷提高，對旅游和參與娛樂活動的需求越來越大，導致了老年人參與社會活動會變得愈加頻繁、交通出行需求也會越來越旺盛。如何提升城市交通，使其能夠向城市老年人提供更加安全、更加便捷、更加高效、更加舒適的出行服務，體現“尊老、敬老、愛老、助老”的傳統文化價值追求，是城市交通行業面臨的重大課題。

1 老年人特征分析

1.1 老年人生理特征

老年人的生理特征主要表現為生理機能的衰老。

（1）視覺能力下降：老花眼、白內障、青光眼等老年人常見的眼部疾病會導致老年人辨色能力和對光線的感知能力下降；……