賽事評論

文/白祎

我的21歲已經無法回憶到都經歷了哪些，但這位年僅21歲的芬蘭年輕人繼續刷新著各項紀錄，卡勒-羅萬佩拉在2000年出生在芬蘭，如果您是位拉力賽的愛好者，相信對于他老爸的名字也不會陌生“哈利·羅萬佩拉”，當年和皮特·索博格、格隆霍姆、拉特瓦拉同為一個年代的車手，雖在成績上并不顯赫，但他的兒子書寫著“羅萬佩拉”家族的全新篇章。

回顧周末的克羅地亞比賽，對于小羅萬佩拉而言，可謂是跌宕起伏，在SHAKEDOWN試車時，他就表現出強勁的速度來，甚至在第一比賽日（SS8）結束后，他領先身后的追趕者塔納克1分23秒，要知道在拉力賽中，領先對手將近1分半以上的成績，完全就是碾壓級別的差距，相信他自己也沒有想到自己的速度會這么的快，但在第二比賽日結束后，芬蘭小將的優勢就被身后的對手塔納克追趕到僅僅相差19秒，原本8個特殊賽段的第二比賽日，有將近16公里的SS15賽段取消，加之比賽時惡劣的天氣，豐田GR雅力士賽車也出現了一些小狀況，對手的超強發揮，讓這位年僅21歲的小將有點不適應，不過賽后他自己也意識到狀態需要及時的調整，并要學會在這種壓力下需要更加清醒的頭腦。最后一天的四個賽段中，果然他沒有讓車隊和支持他的車迷失望，雖然在倒數第二賽段中，因為惡劣天氣和輪胎策略上的影響，被第二名塔納克在總成績榜上反超，焦點全部鎖定在全長14.09公里的SS20加分賽段。由于賽段內的不少彎角異常泥濘，對使用硬胎的羅萬佩拉非常不利。然而，芬蘭小將頂住壓力，用200%的極限推進，給所有人一個驚喜，在本賽段拿下最快成績（領先塔納克5.7秒），進而以4.3秒的總成績獲得克羅地亞冠軍。就連Gazoo豐田車隊領隊、前WRC名將拉特瓦拉都感到驚訝：“他究竟是怎么做到的！”

在比賽結束后，對他的采訪中，芬蘭小將也表示這是他在WRC比賽中最難忘最艱苦的分站，并肯定了自己在比賽中的表現，贏得比賽的冠軍實至名歸！對手方面，苦苦追擊并希望在克羅地亞有所斬獲的塔納克表示，在輪胎選擇方面，他們做的更加準確，但確實沒有贏得最后的勝利，難免有些惋惜，要知道塔納克在2021賽季的芬蘭北極圈拉力賽后，他就再沒有嘗到冠軍的味道！獲得第三名的諾伊維爾其實在這個周末也可謂一波三折，由于超速/遲到/等罰單，比利時人白白在比賽中損失了2分鐘，最后在加分賽段的意外事故，也浪費了不少時間，否則，他絕對有機會向這站的冠軍發起挑戰。

5月19日WRC葡萄牙站開賽，“路霸”勒布和他的法國同胞奧吉爾也將回歸，開啟2022賽季的首場砂石路賽事，會是什么樣的競爭場景，我們拭目以待！