班組“小細胞” 釋放“大能量”

文/中車長春軌道客車股份有限公司

班組是企業的細胞，是組織管理的基本單元，好的班組建設是提升職工業務素質、提高產品質量和服務質量的關鍵環節。班組通過開展高質量建設，可深挖各方面潛力，激發職工活力，讓“小細胞”釋放“大能量”。

中車長春軌道客車股份有限公司高速動車組制造中心裝配產線組司機室班（以下簡稱：司機室班），現有員工32人，其中高級技師17人，技師10人，高級工5人。司機室班在抓好各項基礎管理工作的同時，鼓勵班組員工“學最好的技術，做最好的工人”，積極打造“六型”特色班組，充分釋放班組建設“核”能量，有效提升班組戰斗力。建班十年來，班組員工從剛出校門的青澀員工一路成長為崗位上的技術能手，成為公司的技能精英。班組多次榮獲中車長客股份公司“青年文明號”稱號、“先進集體”稱號、“優秀職工小家”稱號，并在2021年榮獲第20屆“全國青年文明號”稱號。

創建“學習型”班組

班組培訓是“學習型”班組建設的重要組成部分，司機室班根據矩陣培訓計劃，由優秀老員工擔任講師，分崗位、分小組進行差異化技能培訓，并邀請技術人員參加。培訓課程以操作規程為主，從操作中的注意事項到異常情況的分析處理，結合個人的崗位操作經驗細致講解，以此不斷提升崗位員工的操作技能。司機室班在內部建立激勵機制，評選優秀講師，從而激勵更多員工參與講課。倡導終身學習理念，建立濃厚的學習氛圍，將學習成果轉化為勞動創造，形成了“工作學習化、學習工作化”“以學習推動工作、以工作促進學習”的良好局面。

創建“安全型”班組

司機室班全員具備較強的安全意識，熟知并深刻領會公司安全理念，切實樹立了“我要安全”“我會安全”“我能安全”的意識，班組高度重視安全工作，牢牢堅持“安全第一，預防為主”的方針。結合實際，司機室班創造性地開展班組安全治理工作，在公司及中心的帶領下，認真組織員工參加各類安全知識培訓、技術交底、應急預案演練等活動，學習安全生產應知應會知識，不斷增強自我保護能力。同時，班組長切實履行班組安全第一責任人職責，堅持班前安全講話并規范記錄，堅持進行安全監督檢查，并教育引導員工互相愛護、互相提醒、互相監督。在長期的規范管理下，班組員工自覺規范穿戴各種勞保用品，秉承“工作一分鐘安全60秒”的原則，嚴格遵守各種安全制度和操作規程，實行安全交接記錄評比制度，做到安全隱患不開工、安全問題不放松，保證沒有安全責任事故發生。

創建“質量型”班組

“火車跑得快，全靠車頭帶”，司機室就是火車的“車頭”，保證好動車組司機室的施工質量是每一名高鐵員工義不容辭的責任和義務。司機室班承擔著時速350公里復興號智能動車組、京張智能動車組等多個項目的司機室內部安裝工序和電氣接線工序，從司機室電氣柜接線、端子排接線、墻板安裝、頂板安裝、操作臺安裝，到火災報警、制動系統、刮雨器的安裝……共計負責69道工序。這些工序事關安全，十分關鍵，也很特殊，班組為提升產品質量，實施了影像化制度。針對車頂關鍵工序進行痕跡化管理，保證出現問題具有可追溯性；班組自主建立“反思臺”制度，讓生產過程中出現問題的員工在反思臺進行反思，而不是強行處罰，使員工從內心深處受到教育，入腦入心，達到減少、杜絕質量問題發生的目的；班組定期召開質量微故事會，由班組員工講述經歷的質量故事，引發大家集體交流和討論，使員工增強了質量意識。在質量管理方面，司機室班嚴格要求班組員工堅持“一點都不差，差一點都不行”的質量理念，讓員工保質保量地輸出崗位成果。

▲ 司機室班集體合影

創建“戰斗型”班組

司機室班積極開展“比、學、趕、幫、超”系列活動，促使全員增強崗位責任意識，提升攻堅克難能力，發揮生力軍和突擊隊作用，塑造了一支能打贏仗、善打硬仗的“戰斗型”隊伍。在公司高速動車組制造中心“339”工程中，面對施工技術難題，班組成員苦戰實干、勇敢創新，積極輸出了“司機室左右柜分線法”“端子排碼線法”“司機室墻頂板四步精調安法”等一系列創新成果。由于司機室班負責工序的特殊性，在產線組多個項目并行生產時，司機室班一次次面對生產洪峰。2022年6月20日，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段開通運營，公司研制的智能動車組擔當首發車輛，項目受新冠肺炎疫情影響，生產上面臨著周期短、質量標準高、加改項目多等情況，緊張的生產周期激發了司機室班的鐵軍精神。司機室班科學謀劃，合理對班組內員工互相協調，克服了工序互相重疊、施工位置互相干涉、施工流程相互制約等重重困難，全力全速推進項目建設，保安全、保質量、保進度，高質量完成目標任務。

創建“節約型”班組

司機室班積極宣傳建設“節約型”班組的重要意義，鼓勵班組員工樹牢勤儉節約理念，堅持對班組成員進行勤儉節約的道德教育，使之養成和保持良好的節儉習慣。司機室班認真貫徹執行公司和中心的相關節能要求，結合實際制定有關節能降耗的具體辦法和措施并加以落實，提高生產效益；班組及其成員在施工生產過程中，注重科學組織，合理安排，有效提高資源利用效益。經常進行有針對性的成本分析，從優化運行講節約，從改進工藝講節約，向提高生產效率要節約，向降低成本要節約，全面推動“節約型”班組建設步伐，助推公司提質增效工作開展。目前班組范圍內沒有出現長流水、長明燈等不良現象。

創建“和諧型”班組

班組長既是工序中的操作者，也是班組建設中的管理者、團隊精神的引領者。在班組長的帶領下，司機室班員工始終同心同德、團結協作、共同奮進，按時高質量地完成各項任務。班組員工互幫互助，凝聚力強；遵章守紀，集體榮譽感強；愛護集體、服從安排，組織紀律觀念強。班組員工積極參加所在單位或上級組織的集體活動，努力爭創和維護班組榮譽，班組內形成樂觀、健康、向上的良好氛圍。司機室班班組長張文超同志曾多次榮獲公司“先進生產者”“特色競賽優勝明星”等稱號，班組組建的參賽團隊在“全國創新方法大賽”中榮獲一等獎1次、二等獎1次，班組2名職工在吉林省“振興杯”金名片技能大賽中分別榮獲二等獎和三等獎。

公司千條線，班組一針穿。班組建設是一項長期工作，只有起點，沒有終點。司機室班始終以奮發有為的精神、細致嚴謹的態度、大膽創新的勇氣，踐行著“產業報國，勇于創新，為中國夢共計提速”的中國高鐵工人精神。在未來，司機室班將充分發揮班組“小細胞”的“大本領”，對前期班組建設工作取得的優異成績進行總結分析、鞏固成果，不斷豐富和拓展班組建設內涵外延，深入細致地開展好后續班組建設活動，為公司高質量發展再譜新篇、再立新功。