歐洲內陸水道第一艘電動推進船的設計披露

西波羅的海工程公司（WBE）透露新的設計，其聲稱是用于歐洲內陸水道上的第一艘名為“電鰻”（Electric Eel）的電動推進船（electric pusher vessel）。該船設計是為了取代柴油頂推船，為在歐洲內陸水道周圍“推動”非推進的駁船控制市場。該頂推船的設計原則上正在等待法國船級社（Bureau Veritas）的原則性批準，并可以在需要停止之前在300 km的范圍內運行。

長26 m的船由三個挪威船級社（DNV）批準的總重量為74 t的電池提供動力，其中有2個保留在甲板上的標準箱（TEU）集裝箱中，其可在港口通過起重機更換；另一個甲板下的永久電池可在碼頭周圍充電。該船具有2 000 t的推進能力，并在85%發動機負荷下，順流而下最高速度為22 km/h。與具有1 000 HP/800 kW的柴油等量相比，該電動電池產生500 HP/400 kW的發動機功率。