小時候害怕很多跟“黑”有關的地方。
人跡稀少的夜路,沒開燈的陽臺和衛生間,靜悄悄的床底……
在1號彎,法拉利812 Superfast的最高車速甚至能達到了270公里/小時的水平,這是我坐在副駕駛位置通過我的專屬儀表看到的,如此出色的行駛表現,車身上復雜的空氣動力學細節同樣功不可沒。除此之外,我更喜歡方向盤上指示燈隨轉速的增加而變化,由紅色到藍色,最后指示燈出現閃爍的細節。這樣的細節雖然看上去很帥,但如果法拉利的工程師能提供更為明確的換擋時機提示,那將是個不錯的改進。
總覺得有什么不懷好意的東西,藏在我看不到的角落里。
唯一一個令人安心的黑暗之地,是密不透光的被窩兒。只要我把自己整個兒“關”在被窩兒里,就沒人傷害得了我。
老師們點名的方式有無數種。
我最喜歡的老師,是那種只點好學生起來回答問題的,一個敢問,一個敢答,兩全其美。我們這些答不上來的,乖乖聽著就好了。
追兵們呼嘯著席卷而過,仿佛把我當成了同類。我感覺自己飄了起來,混在它們當中,心里前所未有地輕松。
怎么跑都甩不掉它們,躲到哪里都會被找到。
最可怕的一瞬間,是來到教室門口的時候。
其中,Yit表示被解釋變量,分別反映企業的總稅負率和銷售利潤率;core表示“營改增”政策;lnbou表示外購商品及勞務;brb表示營業毛利率;dra表示資產負債率;lnsize表示企業規模;εit表示誤差項。
偏偏大多數老師喜歡按學號點名,按座位點名,或者指定一行一列“開火車”,一個都不放過。
二十多歲的某一夜,夢里的我實在跑不動了,自暴自棄躺在地上,心想,我倒要看看會發生什么事情。
同學早讀的聲音、老師講課的聲音,像一片渾然天成的森林,整齊熱鬧,十分協調。我硬著頭皮,喊一聲“報告”,像迷路的人闖入林間,樹枝和葉片之間,撲騰起無數眼睛。
與案例教學相比,傳統教學有綱可循、有綱可依,只要按教學大綱開展教學,嚴格把握教學內容,就可滿足對基礎知識和技能的教學要求。案例教學則要求教師根據不同專業的特點,自行設計教學案例,其方式與內容均不固定,不單一。這既是案例教學的魅力和特征所在,也在客觀上加大了教學的難度和不確定性。因此,教師授課過程中應嚴格、負責地把控課堂教學關,切實保障課堂教學質量,讓學生從具體案例中學有所得。
但是,被窩兒的保護期會在入睡之后失效。怪物撕破夢境靠近我,無孔不入,如影隨形,我拖著酸軟無力的腿,在夢里無處藏身。
和夢境中的怪物搏斗耗費了太多精力,我早上總是起不來床。就這樣,遲到成了難以避免的事情。
式中:Cx、Cy、Cz是子彈各方向的阻力系數;Cx0、Cy0、Cz0是基于彈型、依據實際彈道數據和經驗公式計算所得的子彈各方向的基本阻力系數;δx、δy、δz是呈正態分布的隨機數;r1、r2為相互獨立的均勻隨機數(可利用斐波那契-同余法生成);θ是彈道傾角。
“這道題,點一位同學上來做一下?!?/p>
身為一校之長,他始終堅持以身示范、以人為本,十分注重教育思想的領導,充分發揮自己的非權力性影響力,有力促進了管理效能的提高,在師生中享有很高的威望。他大力倡導要讓學校成為一個學習型組織,成為教師的“進修學校”。在具體實踐中,他帶領全體教師并通過師德建設工程、名師培養工程和校園信息化建設工程的實施,著力打造一支師德高尚、師能高超的教師團隊,為學校的可持續發展奠定了堅實的基礎。
老師停頓片刻,意味深長地環顧教室。
我們紛紛垂頭,不敢回應他滿臉明亮的期待。