截水井結(jié)合化學(xué)灌漿在TBM掘進(jìn)施工中的應(yīng)用

任力強(qiáng)

（山西中部引黃工程建設(shè)管理有限公司，山西 太原 030002）

0 引言

隧道工程可以按照施工的環(huán)境分為山體隧道（用于溝通陸上兩地的交通）、水下隧道（為穿越水體溝通兩地交通而在水下施工）及城市隧道（使交通不影響城市設(shè)施），其中山體隧道數(shù)量最多。隧道可以方便兩地的交通運(yùn)輸，縮短路程，但施工難度較大、工期較長(zhǎng)，尤其是長(zhǎng)隧道投資巨大[1]。

現(xiàn)代隧道工程的主要施工方法有鉆爆法、盾構(gòu)法、襯砌法及全斷面掘進(jìn)機(jī)法（TBM）。其中，TBM法較為高效、穩(wěn)定，近年來(lái)發(fā)展迅速。但在TBM法施工的過(guò)程中，一些不良地質(zhì)條件所引發(fā)的工程地質(zhì)問(wèn)題會(huì)被一定程度地放大[2，3]，因此，TBM法在隧道工程施工應(yīng)用時(shí)往往需要靈活改變方案，針對(duì)不同工程地質(zhì)問(wèn)題采取相應(yīng)的解決措施。山西省萬(wàn)家寨引黃工程的泥灰?guī)r段進(jìn)行TBM隧道工程施工時(shí)，遇到過(guò)溶洞引發(fā)掘進(jìn)機(jī)卡機(jī)從而造成一定損失[4]；陜西省桃花鋪1號(hào)隧道在TBM施工時(shí)遇到圍巖坍塌事故[5]；上海市地鐵1號(hào)線在建設(shè)過(guò)程中，其TBM施工段遇到滲水[6]。在TBM隧道工程施工中多種不良地質(zhì)引發(fā)的工程地質(zhì)問(wèn)題的案例中，對(duì)于圍巖坍塌、掘進(jìn)卡機(jī)等事故的應(yīng)急處理措施已相對(duì)完善，但針對(duì)涌水事故的處理方式卻有一定差別[7]。

桂中治旱樂(lè)灘水庫(kù)的長(zhǎng)距離石灰?guī)r隧道施工中遇到了較大壓力的涌水且涌水中挾帶了砂卵石，施工中采取了TBM掘進(jìn)機(jī)后退而留出灌漿作業(yè)空間的全斷面超前注漿處理方法，灌漿采用水泥砂漿與純水泥漿[8]；……