公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)措施探討

高 鵬

(山西省交通環(huán)境保護(hù)中心站(有限公司)，山西 太原 030032)

1 公路建設(shè)環(huán)境保護(hù)的意義

在我國經(jīng)濟(jì)與社會高速發(fā)展的背景之下，公路建設(shè)數(shù)量不斷增多，這種情況下，很多問題隨之產(chǎn)生，引發(fā)廣大人民群眾的關(guān)注。當(dāng)前我國的環(huán)境形勢比較嚴(yán)重，污染問題變得日益嚴(yán)重，尤其是工程領(lǐng)域，帶來的環(huán)境污染問題更加嚴(yán)重。此外，有很多單位都沒有重視環(huán)保工作，忽視環(huán)保管理，過度重視短期的經(jīng)濟(jì)效益，造成環(huán)境傷害比較嚴(yán)重，比如廢棄物隨意排放、破壞綠色植物等等，極大的危害生態(tài)安全，也會損害人們的生命健康。因此，在公路工程建設(shè)中，必須加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，堅持綠色施工理念，促進(jìn)工作質(zhì)量和效果提升，對于保障人民生命安全是有益的。

2 公路工程對環(huán)境的影響

2.1 工程前期的環(huán)境影響

在公路工程的施工建設(shè)中，前期工程包含工程規(guī)劃、方案設(shè)計、勘測分析等。在長期發(fā)展之下，公路工程的規(guī)劃設(shè)計都是設(shè)計人員從交通功能方面出發(fā)進(jìn)行的，以減少項目成本、節(jié)約交通運(yùn)輸時間、提高交通安全為目標(biāo)，人們對于公路工程的環(huán)境問題關(guān)注度較少。隨著時代的發(fā)展，很多企業(yè)開始認(rèn)識到環(huán)境問題的重要性，但是只關(guān)注到森林、野生動植物、景觀資源保護(hù)方面，但是卻沒有重視耕地、生態(tài)平衡等方面，這樣就會導(dǎo)致嚴(yán)重的問題，特別是高速公路項目的建設(shè)，為了能夠達(dá)到工程的實施標(biāo)準(zhǔn)，造成生態(tài)環(huán)境問題更加嚴(yán)重，威脅人們生命健康，也會給社會的發(fā)展帶來負(fù)面的影響。

2.2 大氣污染

公路工程的施工建設(shè)環(huán)節(jié)，會進(jìn)行大量的土石方運(yùn)輸，這種情況下，會造成比較嚴(yán)重的粉塵污染。為了保證材料運(yùn)輸更加順利的進(jìn)行，必須運(yùn)輸大量的水泥、鋼筋等材料，這些負(fù)載過重的運(yùn)輸材料的車輛會產(chǎn)生較多的揚(yáng)塵污染物。此外，公路工程的建設(shè)中，瀝青、砂石等材料的使用，也會導(dǎo)致大氣污染的問題。這種情況下，在公路投入運(yùn)營后，車輛排放出比較多的一氧化碳、醛類物質(zhì)等污染物，產(chǎn)生嚴(yán)重的大氣污染問題。

2.3 公路施工導(dǎo)致環(huán)境污染

公路工程的施工比較繁瑣，要經(jīng)過比較多的工序，比如放樣、現(xiàn)場清理、征地、拆遷、項目建設(shè)、施工、驗收等。在項目建設(shè)施工中，任何一個環(huán)節(jié)都會給地形、地表、土壤等造成影響，比如要進(jìn)行大范圍的地表清理，將原有地表指標(biāo)清理掉，改變原有地形條件。這樣的施工情況下，極易導(dǎo)致生態(tài)環(huán)境發(fā)生很大的變化，造成沙漠化問題的發(fā)生，水土流失比較嚴(yán)重，甚至?xí)a(chǎn)生嚴(yán)重的自然生態(tài)環(huán)境破壞問題，引發(fā)更加嚴(yán)重的環(huán)境污染。

3 公路建設(shè)的環(huán)境保護(hù)措施分析

3.1 合理規(guī)劃公路工程的施工路徑

人類生存與大自然的環(huán)境中，氣候、水體、動物棲息地都是比較敏感的區(qū)域，所以要采取必要的措施降低河道、植被的損壞性，才能充分的保護(hù)自然水系、植被以及動物的棲息地，不能僅僅考慮到道路通行線路最短，應(yīng)該遵循環(huán)境保護(hù)為先的基本原則，順應(yīng)當(dāng)?shù)氐牡匦螚l件變化，使得線路路徑設(shè)計更具科學(xué)性、合理性。在路線開發(fā)設(shè)計中，很多情況下都會遇到山區(qū)、丘陵地形條件，使得原本自然環(huán)境被破壞，導(dǎo)致坡體發(fā)生滑動、傾斜的損壞，會造成自然災(zāi)害發(fā)生率升高。如果發(fā)生滑坡的自然災(zāi)害，引發(fā)人力、物力資源的損失，所以公路設(shè)計人員對于現(xiàn)場的地形條件詳細(xì)勘察，考慮到應(yīng)力釋放方面的要求，分析了解地質(zhì)災(zāi)害的影響，并且設(shè)置合適的排水設(shè)施，防止地表受到嚴(yán)重的傷害，保護(hù)自然環(huán)境。

3.2 公路建設(shè)中加強(qiáng)水源保護(hù)

在公路工程的建設(shè)中，水源環(huán)保控制是核心，也是提高生態(tài)環(huán)保的關(guān)鍵措施。為了防止發(fā)生水源污染的問題，保證人們飲用水水質(zhì)，不會危害人們生命質(zhì)量安全，施工單位的人員在飲用水源河段內(nèi)開展項目施工，需要選擇合適的環(huán)保性措施，避免發(fā)生水源污染問題，禁止隨意排放廢水、廢氣、固體廢棄物等污染物，同時還要合理的選擇水上施工船舶與設(shè)備，避免給水體產(chǎn)生嚴(yán)重的污染問題。在現(xiàn)場施工所產(chǎn)生的任何污染物，尤其是船舶的排放物質(zhì)或者施工廢棄物，必須合理的堆放和處理，禁止出現(xiàn)水源污染的問題。如果現(xiàn)場施工中，船舶發(fā)生故障問題，要立即維修處理，還要確保維修過程不會造成水源污染的問題，可以設(shè)置防污染的區(qū)域，進(jìn)行區(qū)域的隔離處理，預(yù)防出現(xiàn)相互污染的問題。在水面施工中，排放的工業(yè)污水先進(jìn)行處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)才能排放到自然環(huán)境中。此外，重視設(shè)備的檢查，避免發(fā)生漏油等危害?？傊诠方ㄔO(shè)中，重視水源保護(hù)，及時發(fā)現(xiàn)污染問題，并采取措施處理。

3.3 公路施工過程中的環(huán)保措施

第一，對現(xiàn)場進(jìn)行地形特點(diǎn)的深入分析，掌握氣候條件，組織落實現(xiàn)場施工?，F(xiàn)場保持嚴(yán)謹(jǐn)施工，對于可能造成地質(zhì)災(zāi)害或者污染的路段，加強(qiáng)防護(hù)與管理，并且在施工后及時恢復(fù)原有生態(tài)環(huán)境。比如山區(qū)草場地帶施工，通過假植挖除草皮的方式進(jìn)行臨時保護(hù)，且在竣工后重新種植到路基邊坡或者裸露的地表上，避免產(chǎn)生環(huán)境危害。第二，盡量的減輕水土流失的問題。在路面開挖時，把多余的草皮或者廢氣土方，填入到一些凹凸不平的地帶，達(dá)到防風(fēng)固沙、恢復(fù)地表功能的效果。要進(jìn)行填補(bǔ)高程或者挖除山體的低洼路面、路基邊坡與涂層結(jié)構(gòu)，及時進(jìn)行地表覆蓋處理，預(yù)防發(fā)生環(huán)境污染的嚴(yán)重問題。此外，還要重視動植物污染的防治處理，辨別污染因素，不會侵害動植物生長空間。第三，分析現(xiàn)場的揚(yáng)塵污染問題，現(xiàn)場施工中，進(jìn)行砂石運(yùn)輸車輛的覆蓋處理，及時采取灑水降塵處理，消除污染的問題。第四，加強(qiáng)現(xiàn)場施工規(guī)范化管理，禁止給周邊區(qū)域居民造成危害影響。如果周邊分布著農(nóng)田，要重視農(nóng)業(yè)資源保護(hù)，不會有任何侵害農(nóng)業(yè)資源的行為。

3.4 公路運(yùn)營管理過程中的環(huán)保措施

在公路運(yùn)營管理的過程中，同樣也需要做好環(huán)境保護(hù)，一般來說，及時做好廢棄物的清理工作，落實凈化處理措施，尤其是服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生的生活污水問題，必須落實處理措施。對于公路施工現(xiàn)場的資源承載能力展開全面的分析，設(shè)置綠色立體隔離屏障等設(shè)施，以更好的降低噪音，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。此外，還可以通過設(shè)置消聲軟管等設(shè)施，減少車輛的污染物排放，達(dá)到環(huán)保效果的提升。

4 結(jié) 語

綜上所述，公路工程建設(shè)施工導(dǎo)致的環(huán)境污染問題比較嚴(yán)重，但是環(huán)境治理與保護(hù)短時間內(nèi)污染實現(xiàn)的，必須從長遠(yuǎn)出發(fā)制定合理的環(huán)保措施，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。我們需要統(tǒng)一思想，增強(qiáng)人們的環(huán)保意識，落實環(huán)保性措施，保護(hù)公路周邊自然環(huán)境，為現(xiàn)代社會可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。