產教融合下高職汽車類專業“崗證課賽訓”的教學改革探索

劉波 寧春

廣西機電職業技術學院 廣西南寧市 530007

1 引言

新時期，高職院校在教學改革過程中應當融入全新的思維、全新的視角，對現階段教學過程中所存在的問題進行分析、探討，融入更多實踐教育元素深化校企合作，實現對學生有效地教學引導，充分踐行當今“理實一體化”的教學思想。

2 高職汽車類專業教學所存在的問題分析

當前高職院校在落實汽車類專業的教學過程中仍然沿用傳統落后的教學管理方式，即選用既定的教材，采取說教策略，并且在教學過程中也未將學生放置在專業教學的核心位置。雖然部分高職院校在教學過程中也融入了實驗教育，給予學生實踐學習的機會，但是學校內部現有的實驗設備過于老化、殘缺。同時隨著當前高職院校教學工作得到進一步改革優化，學校也在進行著新一輪的教學擴招，現有的教學設備顯得捉襟見肘。并且，部分高職院校的汽車專業實施對學生實踐教育的過程中也是選用淘汰過時的車型，學生與教師之間還存在單向的控制與服從關系，并且教師向學生所講解的知識內容也與當今汽車行業的發展相脫離，學生無法將所學習到的知識理論與實踐技術有效地進行關聯。除此之外，部分高職院校教師在教學過程中只注重向學生開展基礎知識的教學講解工作，采取填鴨式、灌輸式的教學策略，讓學生死記硬背相應的專業知識。學生在機械式訓練的環境下很難接收到全新的知識技能，以至于學生在學習過程中缺乏學習興趣，學校也未在當今雙創環境下落實對學生創新教育。

此外，學校在汽車類專業教學過程中所使用的教學方式也過于單一，沒有通過教學引導的方式來培養學生對汽車類專業的學習興趣，同時大部分學生也未意識到自身在學習過程中所存在的問題。在當前高職院汽車專業課程設置方面也結合了公共課程、選修課程以及專業必修課程組合的策略，但是基礎課程的教學時數明顯偏多，導致學生在學習過程中還無法抽出更多的時間完成對專業知識的領悟學習，在現有的課程體系中，學校也未設置更多的實踐教學時間，再加上實訓設備的欠缺，以至于學生的學習效率低下。除此之外，在當前學校內部所使用到的教學模型也不夠完善，沒有考量到當前汽車維修市場常見的車輛型號，并且出于對教學成本的考量，在教學過程中，教師也未結合對先進的發動機以及變速箱進行教學拆解講解。此外，在汽車維修教學過程中所使用到的定輪設備、車身矯正設備，也存在相應的欠缺，部分學生在完成學業進入到企業進行實踐工作才能夠接觸到相關設備，以至于學生在完成學業之后還需要投入更多的時間進行實踐學習才能夠上手操作。

3 產教融合下高職汽車類專業“崗證課賽訓”教學改革

根據當前高職院校汽車類專業在教學過程中所存在的一系列問題，學校需要對現有的教學內容、教學方式、教師團隊甚至是教學理念進行革新、優化，將學生放置在高職汽車類專業教學的主要位置，依托產教融合的發展契機，實現對多方資源的有效結合使用，以此來提高職業教育的質量和效率。具體來說，高職院校在產教融合的背景下落實“崗證課賽訓”的教學改革工作應當注重以下幾個方面。

3.1 融入崗位教學內容

高職院校汽車專業在落實對學生實踐教育的過程中，應當結合產教融合的契機，與企業進行交流合作，在教學過程中融入實踐教育元素，派遣學生進入到企業中進行實踐操作學習。在此過程中，學校可以與企業開展現代化學徒管理機制，將學生以學徒的身份派遣到汽車企業中進行實踐操作學習，而此時汽車企業也需要為每一位學生分配相應的師傅，帶領學生進行實踐學習演練，以此來幫助學生快速地完成學習，提前讓學生熟知崗位內容。此外，學校還應當制定科學合理的人才培養目標以及培養方案，在此之前學校需要充分了解行業以及市場對人才的需求，來對自身的教學計劃進行優化改善，完成相應的教學拓展。

除此之外，在當前汽車類專業的教學過程中所涉及到的崗位知識相對較多，學生在完成對相關專業的學習之后所從事的工作領域也相對較為寬廣，如有的學生會選擇汽車維修類，而有的學生會選擇汽車售后服務類、銷售類等，但是不同的學生往往具備不同的學習狀況，因此高職院校在教學改革的過程中應當融入當前汽車行業的崗位布局狀況，盡可能在學生進入到高職院校學習的第一年來幫助學生明確自身的學習方向，確定自身的學習規劃以及發展方向，之后才能夠實施對學生有效地教學引導。根據學生職業生涯發展規劃的內容，為不同的學生排配不同的訓練課程。此外，學校在教學過程中也需要結合當前汽車行業的崗位內容，了解每一個崗位對相關人員的技能要求，來對現有的課程體系進行優化、改善。

3.2 融入1+x證書制度

1+x證書制度是指高職院校學生需要在獲取學歷證書的前提下獲取各種各樣的職業技能等級證書，比如在當今汽車維修領域，相關專業人才需要具備汽修證，學校需要參考行業協會所認證的職業資格證書，考量當前相關工作實際的開展需求，對現有的課程體系進行優化改善，增添相應的證書訓練課程，幫助學生在學習過程中順利考取相關職業資格證。除此之外，學校還應當緊緊參照行業協會對相關人才技能所提出的各種要求，與行業協會進行交流溝通，對1+x證書制度中考核內容、考核范圍進行確認，根據證書制度，為現有的職業教育提供方向，明確當前高職院校汽車類專業教學的核心以及重點，確保學生在完成學習之后能夠順利考取職業資格證，實現自身正常就業、創業。

此外，行業協會也需要與企業進行交流合作，為相關行業明確發展的方向，比如在當今新能源時代，行業協會也需要適當地引導企業進行發展轉型，優化自身的服務，拓寬自身的服務范圍，比如針對汽修行業，相應的行業協會應當引導相關企業在實現對傳統燃油機車型進行檢修維護的過程中融入對新能源車型的檢修、保養工作，積極引導我國企業面向正確、合理的方向發展壯大。

3.3 優化現有的課程體系

高職院校在產教融合的視野下實施對學生有效地教學引導需要優先完成對現有課程體系的構建和打造，對現有的教學大綱、教學內容、教學方式、教學組織以及教學計劃進行重新設置，與企業進行交流合作，融合行業協會所提出了建議，在現有的課程結構中融入實踐教育元素。在此期間，學校可以邀請在企業內部具備豐富工作經驗的員工進入到學校內，協助學校開展對相關課程的編制、打造工作，融入企業新思想以及相關行業全新的發展狀態，對現有的課程教學內容進行革新、優化，確保高職院校課程設置具備時代前沿性，能夠實施對學生有效地教學引導。同時在現有的課程結構中，教師也需要適當地增加實踐訓練課程的時間，確保落實對學生“理實一體化”的教學指導工作，以此來提高教學效率。除此之外，在對相關課程體系進行構建的過程中，學校也應當明確相應的重心和方向，確保在現有的理論課程中融入實踐教育元素，在實踐教育課程中結合理論課程來幫助學生在學習期間實現對相關知識、技能的驗證學習。

此外，在對現有課程教材進行選取使用的過程中，學校也需要根據專業教學培養的目標，考量多種版本教材的使用需求，對諸如練習冊、實驗手冊進行科學合理設置，根據對專業人才的培養目標，編制實踐性、技能性相對較強的教學材料，并且在編制相關教材的過程中，學校還需要結合靈活多變的策略，根據相關行業的發展狀況，對教材內容進行不斷地調整，將先進的技術與知識內容融入到教學材料中，滿足不同學生的學習需求。除此之外，在編制相關教材的過程中，教師還需要確保相關教學材料能夠貼合汽車行業一線工作的需求，及時關注相關行業的發展動態，對于教材內部已經過時的內容進行刪減處理，注重教學材料內部所具備的職業性、操作性、互動性，構建起一套成熟完善的教學知識體系。

3.4 融入專業比賽提高教學效率

在當前高職院校教學過程中融入技能大賽來對現有的教學工作進行改革、優化具備較大的現實意義，比如在當今汽修專業可以結合汽修技能大賽，依托校內比賽、行業比賽以及國際大賽，采取由淺入深、循序漸進的方式，進一步提高學生參與到相關專業學習的積極性和主動性，同時在教學過程中，學校與教師也可以融合技能競技賽的考核內容對當前相關專業的人才技能需求進行確認，確保學生在學習過程中能夠掌握相應的技能，同時也依托技能競技大賽還能為學生樹立積極、正確的學習方向。

3.5 開展實踐教學訓練

在實踐教學訓練板塊，學校需要組建相應的實訓室，對現有實訓室內的設備進行優化、改善、革新，確保現有的教學工作具備針對性和側重性。在對相關實踐訓練室進行設置的過程中，高職院校應當與企業進行交流合作，共同完成對實踐訓練基地的打造建設，對實訓室內的教師團隊進行革新、優化，培養更多雙師型的教師團隊，確保在實訓室內能夠完成對學生有效率地實踐教學指導。同時在實訓室內，中職院校也需要結合常態化、體系化的教學培養工作來提高汽車類專業學生的綜合素養以及專業素質，幫助學生在實踐訓練學習過程中，能夠對相關知識點進行驗證學習，提高學生的學習效率。

3.6 改善教學管理方式

現階段，高職院校在汽車類專業教學改革過程中應當將學生放置在相關工作的主要位置，給予學生全新的學習體驗，在此期間，高職院校教師應當融入全新的教學方式以及教學手段，改變過往在教學過程中所使用到的“灌輸式”、“填鴨式”的教學策略。并且融入更多個性化的教學元素來落實對學生有效地教學指導。比如在當前高職院校所開展的教學管理工作中，教師可以結合當今時代新技術、新理念，如結合信息技術，融入多媒體教學、數字化教學的形式，進一步拓寬現有教學工作的維度和廣度，同時在課堂教學中，教師也可以融入翻轉課堂增進與學生之間的交流互動，結合翻轉課堂落實對學生課前、課中、課后的教學管理，全面將學生放置在課程教育的核心位置，以此來提高學生的學習效率，除此之外，高職院校汽車類專業落實“崗證課賽訓”相互融合的教學改革工作也應當實施相應的項目教學。具體來說，學校、教師以及企業員工應當進行交流合作，將企業內部實際的工作項目作為項目教學的內容來落實對學生有效地教學引導。開展項目教學，讓學生全方位參與到具體的項目學習中，來加深學生對相關行業以及相關工作崗位的認知程度，以此來提高學生的學習效率。除此之外，教師在日常的課堂教學中也需要適當的融合小組討論、直播課、慕課的形式，將課堂學習的時間盡可能交接給學生，提高學生學習的自主性，以此來提高教學效率。

3.7 培訓雙師型教師團隊

當前，高職院校汽車類專業在教學改革工作中應當依托產教融合的發展契機，與企業進行廣泛地交流合作，借助企業的優勢資源，完成對當前雙師型教師團隊的培訓、打造，以此來改善過往高職院校在教學工作中實踐教育不充足、不完善的狀況，而在對相關專業教師進行培養的過程中可結合企業內部的實踐教育資源，進一步開闊教師的眼界，豐富教師的知識儲備，使得教師能夠更加高效地落實實踐教學工作，以此來提高教學效率。除此之外，在當前高職汽車類專業實踐教育中，為了解決在短時間內相關教師人才欠缺問題，學校也可以聘請在企業內部具備豐富工作經驗以及實踐教育技能的企業職工進入到學校內部，對汽車類專業的學生開展實踐教學指導，以此來提高學校實踐教育的質量和效率。

3.8 開展人才訂單式培養

在當前產教融合的契機下，學校應當與企業進行深入合作、交流，明確汽車類專業的人才需求狀況，對相關專業進行革新、優化，結合當前企業對相關人才的實際使用需求，與企業共同完成對人才的教育培養。當前在進一步強化實踐教育的工作中，企業應當作為相關工作的組織者、主導者，在此過程中，企業需要將自身對相關人才的使用需求以訂單的形式發送給學校，并且投入相應的資源完成對相關人才精細化培養，當學生完成學習之后，則直接與企業簽訂就業協議，確保學生在完成學業之后既能夠快速上崗開展相關工作，同時也確保學校在教學培養的過程中能夠按照企業對相關人才的使用需求，來優化現有的教學工作。

3.9 加強對學生的思想教育

新時期，高職院校在教學改革工作中需要將思想教育同步到學科教學中，在產教融合的背景下，學校與企業需要制定科學合理的思政教育工作，在此期間校企雙方應當側重培養學生的愛國主義精神、職業道德素養以及大國工匠精神，融入企業文化、校園文化，來實現對學生有效地教學引導，為學生樹立積極、正確的職業發展觀、人生觀以及價值觀。并且學生在企業內部進行學習的過程中企業還應當提前完成對相關教職工的培訓，確保能夠實現對學生有效地教學引導，向學生滲透積極、正向的企業價值。

4 結語

總體來說，在當今“理實一體化”的教學理念下，高職院校在落實對汽修類專業教學改革的過程中，應當對相關行業的發展做出科學合理的分析、比較，從多個維度、多個方面，結合各方資源來對現有的教學工作進行優化、改善，對課程教學內容、教學方式、教學組織進行革新，以此來提高教學效率。在現有的教學改革工作中進一步提高學生的綜合素養以及綜合能力，實現學生更加長遠、穩定的發展。