何娜：為『中國(guó)名片、國(guó)之重器』保駕護(hù)航

◎何娜：尚德恒業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)，2021年度安徽省三八紅旗手

她說(shuō)：這是一個(gè)最好的時(shí)代，所有的舞臺(tái)都為你打開(kāi)，只要你敢走上來(lái)。愛(ài)拼不一定會(huì)贏，但不拼一定輸！

“我心里一直有個(gè)夢(mèng)，想去嵩山少林學(xué)武功，就像電影里帥氣的超人，行俠仗義，飛檐走壁……”這是我最喜歡的一首歌《少林英雄》。我從小也有一個(gè)英雄夢(mèng)，可媽媽卻時(shí)常告誡我，走南闖北、建功立業(yè)那是男人的事兒，相夫教子才是女孩子的本分。我不甘心這種一眼就能望到頭的生活，世界那么大，我想去看看。

大學(xué)畢業(yè)，我來(lái)到合肥，開(kāi)始自主創(chuàng)業(yè)。從20 歲到40 歲，我見(jiàn)證了這座城市從平凡到卓越，從發(fā)展到繁榮。合肥既是我的第二故鄉(xiāng)，也是我夢(mèng)想開(kāi)始的地方。

2000 年，正值安徽大建設(shè)，高速公路發(fā)展方興未艾，我們作為一家剛剛起步的路橋建設(shè)公司，既有對(duì)市場(chǎng)的無(wú)限憧憬，也有創(chuàng)業(yè)初期的艱辛與窘迫，所幸，我們挺了過(guò)來(lái)。

2012 年，隨著全國(guó)高速公路建設(shè)日趨完善，公司也面臨必須轉(zhuǎn)型的局面。在高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中，不開(kāi)拓新的領(lǐng)地，就會(huì)面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。于是，我們把目光投向了炙手可熱的中國(guó)高鐵。高速鐵路，中國(guó)名片，國(guó)之重器，想要占有一席之地談何容易？企業(yè)規(guī)模、設(shè)備條件、技術(shù)要求……每一道門檻都讓我們望而卻步。但我們絕不輕言放棄。融資貸款，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，增加精良設(shè)備，與大中院校、科研院所合作，進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，挖掘技術(shù)人才……逢山開(kāi)路，遇水搭橋，2015 年，公司終于取得了第一項(xiàng)高鐵準(zhǔn)入的CRCC 認(rèn)證。為了這一天的到來(lái)，幾位高管把自己的房子送到銀行抵押，許多老員工自發(fā)每月只拿一半工資，技術(shù)團(tuán)隊(duì)更是全年無(wú)休，搞研發(fā)、做實(shí)驗(yàn)。

高鐵行業(yè)屬于技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，唯有不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才能適應(yīng)高鐵發(fā)展的更新?lián)Q代。橋梁伸縮裝置是尚德集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)產(chǎn)品之一，它的主要作用是保護(hù)橋梁主體結(jié)構(gòu)，是鐵路交通安全的重要保證。由于它的防水橡膠帶需要定期更換，而傳統(tǒng)的伸縮縫都采用單腔設(shè)計(jì)，存在橡膠條更換難、成本高的問(wèn)題。我們經(jīng)過(guò)自主創(chuàng)新，研發(fā)了一款雙腔擠壓式橋梁伸縮縫，它創(chuàng)造性地采用雙腔的結(jié)構(gòu)，更換橡膠帶的時(shí)間從原來(lái)每條伸縮縫需要一個(gè)多小時(shí)，縮短到15 分鐘以內(nèi)，甚至可以在高鐵運(yùn)行的狀態(tài)下進(jìn)行更換。作為公司的發(fā)明專利之一，目前這款產(chǎn)品在川藏鐵路、鹽通高鐵、京雄城際高鐵中取得了廣泛應(yīng)用，并獲得一致好評(píng)。

一路走來(lái)，我們從最初十幾個(gè)人的窘境，發(fā)展到今天擁有員工500 多人、發(fā)明專利100 多項(xiàng)、占地面積500 多畝的工業(yè)園區(qū)。我們還是安徽省唯一一家通過(guò)高鐵四項(xiàng)產(chǎn)品CRCC 認(rèn)證的企業(yè)，在港珠澳大橋、嘉紹大橋，商合杭、合安、鄭阜、拉林高鐵，川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)大型項(xiàng)目建設(shè)中，都留下了濃墨重彩的一筆。未來(lái)，我將繼續(xù)把責(zé)任與匠心架在每一座橋墩上，鋪進(jìn)每一根鐵軌里。