托起新一輪準格爾太陽
—— 新準能紀實

■ 賈鴻彬

一、2021年冬的第一場雪

2021年冬的第一場雪，在11月的第一個周末之夜開始瓊飛蝶舞。6日清晨，鄂爾多斯高原一派銀裝素裹。大地朔風凜冽，而空氣多了幾分清新和濕潤。雖然是周六，但因喜悅著瑞雪帶來的美妙，不少人還是早早來到礦山公園，盡情嬉戲、游樂，放飛在冰雕玉砌的樹林間，徜徉在冰清玉潔的曠野中，享受著新準能愚公移山創造的綠水青山，“咔嚓”“咔嚓”抓拍不停，抓捕冰魂雪魄的美妙瞬間，定格高原煤海的冰雪之樂。

此時，準能集團上下，則是另一番忙碌的情形。黨委書記、董事長杜善周，黨委副書記、總經理張勇，一大早就開始了雪情調查，了解各單位具體情況。早調會上，杜善周強調，各單位要針對雪情統籌安排好近期安全生產，各級領導干部要主動靠前指揮，確保采煤不停，保供不止！越是攪天風雪、朔風凜冽，準能人越是要確保煤炭的供應。這是新準能服務“國之大者”責任擔當的最好體現。

把風雪的呼嘯聲，變成沖鋒的集結號。100多平方公里的準能土地上，面對冰雪嚴寒，每一位準能人都如同一塊熊熊燃燒的煤，奮力托起熱力四散的新一輪準格爾太陽。

準能集團是國能準能集團有限責任公司的簡稱，系國家能源集團子公司，位于內蒙古鄂爾多斯市準格爾旗，是集煤炭開采、坑口發電及煤炭循環經濟產業為一體的大型綜合能源企業。集團擁有年生產能力3400萬噸/年的黑岱溝露天煤礦和3500萬噸/年的哈爾烏素露天煤礦（兩礦井田面積108.06平方公里），以及配套選煤廠、96萬千瓦裝機容量的煤矸石發電廠、年產4000噸氧化鋁的中試廠等系列企業，承擔著“能源供應壓艙石，能源革命排頭兵”的神圣使命。

哈爾烏素露天煤礦剝離作業面 ▲

2021年，由于新冠肺炎疫情得到有效控制，國內經濟快速復蘇，電力供需形勢逐步緊張。根據全國能源信息平臺發布的消息稱：到了8月，廣東、江蘇、云南、四川、內蒙古、吉林等多省實施有序用電、臨時停電、拉閘限電等限電措施。1月至8月，全國全社會用電量54704億千瓦時，同比增長13.8%，較2019年同期增長15.36%。

根據Wind數據，2021年1月至8月，我國原煤產量26億噸，同比增長4.40%。而同一時期，我國火電發電量3.87萬億千瓦時，同比增長12.60%，增幅明顯高于煤炭供應增幅，導致重點電廠煤炭庫存量處于偏低水平。截至2021年8月底，我國重點電廠煤炭庫存量4584萬噸，同比下降37.21%。我國現行電力供應結構中，煤電占比較高，電煤供需緊缺，自然導致煤炭價格迅速上漲。而煤炭價格迅速上漲，自然又導致煤炭供應緊張。

電力與居民生活及社會經濟活動息息相關，是現代社會運行的基礎。沒有電，社會就會停擺，生活就會凝滯。在我國，電力供應作為公用事業，其價格具有極強的政府管控屬性。作為工業能源和大宗商品的煤炭卻早已實現市場化定價，煤炭價格主要受供需波動影響。隨著電力供求關系、市場結構的變化，電價形成機制雖然不斷調整，從政府指導電價到“煤電聯動”機制，再到目前的“基準價+上下浮動”的適度限制性市場化價格機制，但電價并未實現完全市場化，電價不能夠隨著煤炭漲價而漲價。

這一輪煤炭價格上漲是從2021年3月開始的。自3月初CECI沿海指數報收于584元/噸全年低點后，煤價一路波動上行，9月突破千元大關，10月甚至漲至每噸2000元以上。煤炭價格居高不下，煤電企業燃料成本大幅上漲，但難以有效向外疏導，企業虧損嚴重。

黨中央、國務院對此高度重視，對能源保供高屋建瓴地提出了要求。7月30日召開的中共中央政治局會議，提出在外部環境更趨復雜嚴峻背景下，要穩增長，要保持經濟運行在合理區間，助力中小企業和困難行業持續恢復。9月以來，國家發展改革委、國家能源局會同有關部門深入產地、港口調研，重點督導有關省區和企業煤炭增產增供政策落實情況，核增和釋放先進產能現狀，有關項目建設投產手續辦理進度，發電供熱用煤中長期合同是否全覆蓋，中長期合同履約程度，煤炭生產、運輸、交易、銷售環節價格政策執行是否到位，以及燃煤發電“基準價＋上下浮動”市場化價格機制落實情況等。國家能源集團明確表示，將綜合施策、多措并舉，全力以赴打好能源保供攻堅戰。

9月29日，國家能源集團召開黨組會，學習傳達國家發改委東北地區電力保供工作會議和國務院國資委電力保供有關會議精神，專題研究能源保供工作。國家能源集團要求所屬企業要以高度的政治責任感和使命感，充分發揮能源供應“穩定器”和“壓艙石”作用，堅決守住能源保供底線，全力保障民生使用能源安全。

在10月1日的準能集團早調會上，杜善周就貫徹落實9月29日國家能源集團黨組會議和生產運營計劃平衡會議精神，做好國慶假期安全生產經營各項工作作出要求。他從要確保安全環保形勢穩定、確保生產組織形勢穩定、確保疫情防控形勢穩定三個方面，對保供工作做出了具體部署。準能人要重實干、勇擔當，用更加安全高效的生產運營，確保保供任務完成。

因為保供，準能人聚成了一匹蒙古馬，在鄂爾多斯高原上奮蹄不止，穿越黑夜，擁抱黎明，去托舉新一輪準格爾太陽。嚴寒早已被他們用勇毅切開，汗水哪里又會畏懼冰雪？

在黑岱溝露天煤礦，礦長鈕景付一早就來到了礦區。為快速恢復生產，他第一時間下令啟動抗冰雪保生產應急措施，迅速安排工務設備清理采場、運輸道路、排土場的積雪。

電力是礦山的血脈，一切的運轉都靠這條血脈的暢達。作為一名黨員，又是生產一線的班組長，供電班組運行三班班組長史瑞峰這一天更忙了。在采場的各個作業平盤，總能不時見到他矯健的身影。面對雪天嚴峻的安全生產形勢，不管是電鏟走鏟、倒跨臺階電纜還是重新敷設電纜等工作，他都時刻督促職工嚴格按照標準化流程作業。在作業現場，他經常和班組的同志們一起動手，做各種各樣的體力活。作為一個“兵頭將尾”，史瑞峰覺得，最好的安全管理就是親力親為。在如此的冰雪嚴寒之下自己的手和班組兄弟們的手搭在一起，讓血脈連接，就能繃緊安全的弦，就能讓冰炭同爐，讓每一顆炭燒起來，融化煤海百丈冰，讓一臺臺電鏟在寒風中揮舞不停，保供不止。

進入四季度，黑岱溝露天煤礦運煤道路上轟鳴聲不絕于耳，運煤卡車一輛接著一輛。為了保供，運輸隊合理安排值班人員，做好原煤、巖石土方運輸等工作，確保生產任務按時完成。

運煤班組是露天煤礦所有班組里面安全風險最高、安全壓力最大、工作最苦最累的班組，而作為運煤三班班組長的房軍，11月6日一大早，便來到采場觀察積雪后的運煤道路、檢查運煤設備。有的人會覺得，運煤道路是天天走的，大家都熟悉，沒有必要小題大做。但房軍卻不這么認為，載重200多噸、300多噸的卡車不停碾壓，一天下來，路況是會發生變化的。一場大雪飄落，路面冰凍濕滑，上下坡、交叉路口、破碎站涵洞等關鍵點都可能發生變化，安全隱患會增多。這個時候就要特別留心了，只有先行查看，才能發現隱患，及時排除。有些地方雖然沒有隱患，但是需要重點防控。運煤卡車行駛到那里，駕駛員就要格外小心。

一遍細致巡察過后，房軍在班前會上，將重點管控位置一一告訴當班司機。運輸隊統籌組織，合理安排運輸車輛，確保運煤卡車和煤鏟匹配，讓風雪中的生產多了多重溫情與溫馨。

煤礦作業，安全就是生命，所以，安全比泰山還重。在完成保供任務的同時，更要在安全管理中再“加碼”。在安監站辦公室，安監站站長賈學軍告訴我。

煤炭保供 ▲

2021年入冬的第一場雪飄落之前，黑岱溝露天煤礦安監站就積極組織安監員到生產現場進行全面檢查，重點就中巴車和指揮車及其他車輛接送人員、爆破作業、卡車運輸、邊坡巡查這4項重大風險工作進行檢查，但凡有風險隱患的區域和薄弱點，他們都逐一進行檢查。同時，該礦安監員及時發現和糾正現場作業職工的不安全行為，重點查處酒后上崗、脫崗、睡崗和違章作業等行為，并做好不安全行為統計和原因分析工作，制定相應的防范措施，嚴防由于人的不安全行為導致的各類事故發生。下雪前，安監員共發現各類隱患9處，相關科隊及時進行整改，確保了雪后安全生產。

到了中午，新聞中心的記者駐足黑岱溝露天煤礦的觀禮臺向下瞭望，只見露天作業現場繁忙有序，巨型電鏟、鉆機在各個平盤里作業，一輛輛滿載原煤、巖石的重型卡車轟鳴而過，露天煤礦在皚皚白雪的映照下，愈發生機勃勃。

2021年入冬第一場雪的雪后清晨，哈爾烏素露天煤礦礦長蘇二換根據氣候變化情況，優先安排儲煤場裝車，確保煤炭接續穩定，并及時調動現場工程設備對道路進行搶修，第一時間恢復上煤干道正常通行。

自三季度恢復外委剝離生產以來，哈爾烏素露天煤礦通過加強外委人員管理、布置重點工程、安排集中檢修等措施，積極克服人員緊缺、設備不足、雨季濕滑等因素影響，三季度產量順利完成計劃量。進入10月，該礦積極協調外委施工單位進行產能優化與調整，通過優化采排道路、加強道路維護、降低排棄高度、壓縮非生產時間、及時安排重點工程推進等措施，加大煤炭產量，平均每日完成剝離量8萬立方米，超日進度計劃2萬立方米，外委剝離生產進度持續走高。

哈爾烏素露天煤礦6號煤頂部約15米厚的巖石層之上有一層厚度2米左右的5號煤層。由于5號煤層太薄，無法采用爆破的方式將其松動，這也給開采增加了難度，準能電鏟等都是超大型設備，根本無法作業。若不制定科學的開采辦法，這些淺薄的煤層，就會和被剝離的土層、巖石一樣被廢棄。縱觀全國，煤的儲量總是有限的。珍惜資源，把地下的煤應挖盡挖，也是新準能的一種擔當。于是，做好5號煤開采工作，采用何種回收技術方案，成為哈爾烏素露天煤礦技術工作者面臨的難題。

針對哈爾烏素露天煤礦5號煤層起伏較大、地質鉆探資料不全、鉆探孔網參數大、不具煤礦生產參考性等實際，哈爾烏素露天煤礦成立了精準鉆探小組，杜絕浪費5號煤，由穿爆隊鉆機精準鉆探，形成5號煤精準等高線，生產技術部根據5號煤的起伏情況，合理規劃采掘設備采掘，精準實現煤巖分離。經過穿爆隊鉆機精準鉆探，哈爾烏素露天煤礦生產技術部地質小組完成了詳細的地質資料，形成了5號煤精準埋藏資料和地下圖形。生產技術部人員通過現場勘察，進行方案比較，最終確定采用推土機攢堆，液壓反鏟、前裝機鏟裝煤的方式回收5號煤。在實踐中，他們又摸索出通過間隔爆破、間隔裝藥等有效爆破手段，提高爆破精準度，同時，提升采掘質量，確保5號煤熱值符合要求。小型設備靈活調用進入5號煤采裝，及時解決斷層、起伏較大等不利影響，小型設備出動率逐漸增高。在保障安全情況下實現能收盡收5號煤，確保資源回收率達到96%以上。保供開始以來，5號煤回收超計劃80余萬噸。第一場雪后，嚴寒加劇了，5號煤的采掘回收場地卻一直機聲轟鳴不止。

露天煤礦開采出的煤每天都要從破碎站由選煤廠原煤車間負責運送，冬季雪天對于露天野外作業的原煤車間安全生產來說更是一個嚴峻的考驗，尤其在能源保供的形勢下，更是考驗著車間每一位職工。選煤廠廠長張建成在前兩天就加強輸煤系統故障隱患預判，加大檢查范圍等，做好了應急處置預案，以防積雪形成冰柱引發設備故障。今年6月17日下午，陪同我采訪的選煤廠生產技術部副經理曹艷軍說到2021年冬天的第一場雪，滿臉自豪，他說：“無論從管理者還是一線檢運人員，均齊心協力、頂風冒雪、有條不紊地開展工作，確保雪天生產任務完成。”

2021年11月6日這一天天剛亮，原煤車間車間主任于龍就通過視頻監控，查看各處道路坡段積雪情況。早會上，于龍針對雪量情況、倉儲情況、設備運轉情況等進行了綜合分析，安排布置各項除雪工作，確保設備及時正常運轉。早會一散，當班班組就帶領裝載機進行重點坡段處的除雪工作，對有些結冰路段還噴灑融雪劑，保證指揮車輛能夠安全順利行駛到各設備點和崗位。崗位人員到崗后，檢查一遍設備及膠帶上積雪、滾筒結冰情況。同時檢修人員攜帶除雪大功率吹風機到達長距離輸送機的機尾段，對回程膠帶上積雪進行風力清除，并對除冰器、防雜物卷入滾筒裝置進行檢查或增設。因車間最長的膠帶機水平機長有3339米，而且這樣長度相當的膠帶機就有5臺。由于距離長，這些輸送機回程膠帶上載雪量十分大，所以它們的除雪工作是保證輸煤設備及時正常運轉重中之重的工作。

設備檢查后，5套系統依次采取逆煤流的順序，逐臺啟動膠帶機進行卸雪、除雪工作。崗位人員于機頭溜槽處實時盯控，防止膠帶上雪堆積堵塞溜槽。檢修人員于機尾處用大型吹風機吹落回程膠帶上積雪，并且及時清理走吹落的積雪及清掃器、除冰器刮落的積雪、積冰，防止大量堆積，再次卷入滾筒，頂傷膠帶。每條膠帶機的積雪清理，都是一次費時費力的工作。尤其長距離膠帶的清理，需要起起停停十幾次才能完全清理干凈。寒風在高原上打著呼哨，身背吹風機的工人勞作中內衣被汗水濕透，等到一個作業段清理完畢，停下來后，很快，汗水冷凝，寒意刺骨。為了讓汗水不成冰，很多人背著吹風機，跑步走向下一個作業段。

采訪中，選煤廠黨委書記劉山林告訴我，最先清理完的輸煤系統開始帶料生產，然后其他系統的膠帶機再進行清理，直至5套系統共34臺膠帶機全部清理完畢后，大家才停下來。此時，已經是下午1點30分，看著滾滾向前的煤流，大家才想起來，該去吃飯了。

此時，太陽已從云層中探出腦袋。驟雪初霽，蒼茫雄渾的鄂爾多斯高原多了幾分嫵媚，而穿透寒意的太陽似乎拉近了與人的距離，顯得格外清亮，分外耀眼，也傳達著溫情與暖意。經過一個上午的奮戰，通往黑岱溝和哈爾烏素露天煤礦的道路都修好了，炸藥廠的10臺炸藥車先后從廠區駛出，下坑作業。開礦離不開炸藥，“安全第一，生命至上”一直是炸藥廠秉持的作業原則。落雪后的清晨，郭占江廠長就帶領專業人員專門沿著作業路線去一趟露天煤礦坑下，全線查看路況，就路面行駛能見度及路況進行勘測，加強設備設施點檢，嚴防設備有一絲一毫的瑕疵。擁有了百分之百的安全保障后，這才有了10臺炸藥車的先后駛出。傍晚時分，黑岱溝露天煤礦、哈爾烏素露天煤礦的采掘面上，先后響起了雷鳴般的爆炸聲，地宮寶藏之門又一次被打開。保供的路，隨之在風雪中有序而平坦地向前再延伸。

對于冰雪天氣的到來，準能集團各單位前期都制定了預案。

矸電公司提前部署了特殊天氣安全生產各項保障措施，持續強化運行和檢修管理，加強機組運行參數監視，做好機組參數調整，確保機組設備在最佳工況下安全穩定運行。他們加大了重點區域、重要設備、重點環節的巡回檢查力度，做到時刻了解掌握設備工作狀態，確保機組負荷跟得上、帶得滿。在嚴格落實設備檢修管理制度上，按照“小缺陷不過班、大缺陷不過夜”的原則，強化過程管控，加大日常維護消缺工作，加強缺陷分析、治理，及時制定防范措施，切實提高設備健康水平。

煤炭經銷公司本著“管線無凍堵、發運不停歇、安全全受控”的原則，加大巡檢力度，嚴格落實冬防保溫措施，對車門、車底積雪等關鍵要害部位加密清掃頻次，并噴灑防凍液確保外購煤發運正常有序。

供電公司迅速啟動雪中特巡行動，組織運行、檢修人員對黑岱溝變電站、哈爾烏素變電站等7座變電站及所轄線路開展全方位特巡，確保供電設備安全穩定。

公用事業公司加大對供水設備和管線的巡查力度，及時排除供輸水管線隱患；對各類閥門井和管道實施添加防寒膜等保溫設施，防止管道凍裂，保證設備正常運行。

生產服務中心及時儲備生產防凍液、防塵液原料，安排車輛連夜噴灑防凍液，礦區交通主干道及坑下生產道路均當天清除積雪，可正常通行。

礦山的設備都是鋼家伙，氣溫越低，它們越是冷峻。雪落后，大大小小的設備更是變成了一座座“冰雕”，寒氣侵人。設備維修中心楊世英經理告訴我：去年冬天，針對氣溫下降等原因，準能集團及時調整防寒越冬措施，保質保量完成內燃設備防凍液冰點測試工作。第一場雪降臨之前，設備維修中心已完成內燃設備防凍液冰點測試653臺。一線維修持續加強對設備加熱、預熱裝置專項檢查，確保車間做好對自有設備、承修設備的加熱、預熱裝置專項檢查工作，同時針對設備存在的問題進行重點整改；及時為電鏟、吊斗鏟、卡車等設備加注冬季潤滑脂，保證設備潤滑良好、運行可靠。認真做好設備結構件檢查探傷工作，對于易開裂、易開焊的設備結構件及隱蔽部位進行重點檢查、探傷，并及時對異常部位進行焊修、跟蹤。最大程度降低環境因素引發的自有設備故障，保證生產作業過程中輔助設備、特種設備、生產指揮車的正常使用，為設備檢修提供強有力的硬件保障。降雪后設備維修中心第一時間清除廠區、設備積雪，因為已經最大限度消除了設備故障和缺陷，設備并沒有因為風雪而受損，隨時可以開啟使用。

2022年6月15日的采訪中，杜善周董事長告訴我，在2021年10月1日到2022年4月18日能源保供的200天里，準能集團自產煤完成3347萬噸，較計劃增產363萬噸，相當于增加了12個小型礦井一年的產量，竭盡全力保障了能源安全穩定供應。準能人踐行“兩個維護”，胸懷“國之大者”，詮釋絕對忠誠，做聽黨話跟黨走的排頭兵，要的就是這樣的實際行動。

回眸這200天，9000余名準能人義無反顧堅守、一線職工600個班次日夜奮戰、電鏟60萬次揮臂、卡車20萬次往返，櫛風沐雨，砥礪前行，他們筑牢了疫情防線、挨過了冰雪嚴寒，他們做到了安全生產零事故，圓滿完成了黨中央、國家能源集團交給的能源保供任務。歷經200天的奮戰，交出了一份驕人的成績單。平常時候看得出來、關鍵時刻站得出來、危難關頭豁得出來，做攻堅克難的急先鋒，要的就是這份成績單。

2022年6月16日的采訪中，張勇總經理告訴我，2021年，準能集團全年自產煤完成5745萬噸，增產445萬噸。其中，四季度自產煤完成1513萬噸，增產177萬噸，圓滿完成國家能源集團要求的四季度按照1/4核定產能組織生產的保供任務。這些增產的煤炭，一部分銷售給外地電廠，執行的是國家的指導價，每噸700多元。還有一部分是銷售給內蒙古群眾，作為生活用煤，每戶2噸，每噸700元。準能集團自己把煤運到銷售點，自己付運費，彰顯了能源央企的擔當。讓勞動最光榮的社會風尚蔚然成風，讓奉獻最美麗道德風氣深植人心，做堅守奉獻的引領者，要的就是這份擔當。

2022年元月已是隆冬季節，鄂爾多斯高原上的寒風有時候讓人難以站立。而準能集團勁不松、力不減，持續抓好能源保供工作，實現首月“開門紅”。春節期間，自產煤完成125萬噸，增產25萬噸，創歷史同期最好水平。除夕夜，一線職工全員在崗，生產線滿負荷運轉，萬噸火車一列一列從準能裝車站駛出，運向港口，送往全國。如果這125萬噸煤炭用于發電，可點亮全中國的除夕夜晚。全力打贏能源保供攻堅戰，用智慧和汗水，點亮每一盞燈，溫暖每一個家，照亮每一座城，做萬家燈火的守護人，要的就是煤行遠方。

在冬奧會、冬殘奧會期間，準能集團自產煤完成435萬噸，增產37萬噸，講政治、顧大局，彰顯央企“國家隊”硬核實力，全面助力冬奧盛會期間的能源穩定供應。一季度，自產煤完成1532萬噸，超年進度計劃158萬噸，提前8天實現首季“開門紅”，創近5年來最好水平。

百川匯流，萬涓成海；凝心聚力，眾志成城。2021年冬的第一場雪，融化在了準能人熱力四射的汗水中，鐫刻在鄂爾多斯雄渾的歷史畫卷中。這個冬天，每一名準能人心中都有一個共同的目標——能源保供，他們知道自己肩上的責任。“養兵千日，用兵一時”，做好煤炭、電力等能源保障工作是能源央企義不容辭的職責使命。作為國家能源集團下屬最大的露天煤礦企業，就是要積極踐行“社會主義是干出來的”偉大號召，在集團黨組的堅強領導下，勇擔重任、勤于創造，銳意進取、真抓實干，以永不懈怠的精神狀態和一往無前的拼搏姿態，全力以赴采掘，采掘，再采掘！讓能源供應的“穩定器”和“壓艙石”增添更多的準能重量。一列列滿載著優質準能煤的火車，滾滾向前，駛向渴望溫暖和光明的遠方，為人們送去了新一輪準格爾太陽。“時代是出卷人，我們是答卷人，人民是閱卷人”，新準能考卷常新，本色依舊，“趕考”永遠在路上。能源保供，準能人向黨和人民交上一份“天藍冬暖”的高分答卷！

二、從大柳塔到薛家灣

人的道德品行，影響著人生態度，左右人的行為，決定著生命的成果。好的品行可以吸引好的機遇，帶來成功的人生。人的一生中路途漫漫，奮斗者往往會遇到很多挫折，很多人最終不能披荊斬棘，往往會無奈放棄。只有那些傷痕累累而無怨無悔、勇往直前的人，才能走得更遠，飛得更高。

杜善周出生在陜北米脂縣的一個小山村，家境十分貧困。從出生到上高中前，杜善周從來沒有穿過新衣服，有時全家甚至要靠挖野菜過活。他在家排行老七，家中兄弟6個，他上面還有兩個姐姐。在杜善周的記憶中，只有大哥偶爾可以穿新衣服，其他兄弟只能穿大哥替換下來的舊衣服。老大穿了，老二穿；老二穿了，老三穿……新三年，舊三年，縫縫補補又三年，輪到杜善周穿的時候，一件新衣服已經是補丁摞補丁。但即使這樣，杜善周也會倍感珍惜，因為這一件衣服將陪伴杜善周幾年的時光，甚至更長。這樣的生活幾乎填滿了杜善周兄弟姐妹幾人的整個童年，但杜善周姐弟沒有一個人抱怨過。

貧窮本身并不可怕，可怕的是自己以為命中注定貧窮或一定老死于貧窮的思想。一個人越是害怕貧窮，越容易被貧窮打倒。相反，如果能夠坦然面對，去鍛造貧窮，便能從中得到很多感悟。在那段時期，貧窮讓杜善周學會了珍惜、謙讓、堅強以及拼搏。

2022年6月15日的采訪中，杜善周說，他一直不能忘懷，漆黑的夜晚，母親點燃一盞煤油燈，隨手用手里的縫衣針輕輕地挑幾下煤油燈的燈芯，窯洞里瞬間亮堂了些許。接下來，母親便在忽閃忽閃的燈光下開始縫縫補補，每天都會到深夜才入睡。

看著母親操勞完一天農活后，晚上還要熬長夜為大家縫補衣服的情景，當時的杜善周心里種下了一顆勤儉與拼搏的種子。這是在生活貧困環境下，杜善周從母親與貧困生活的“較量”中學到的。

8歲那年，杜善周走進校園。下課時間其他同學都在忙著游戲的時候，杜善周已經開始獨自復習下一節課老師講述的內容。所以，杜善周在小學直至初中期間的學習成績都是名列前茅。

梁啟超說：“患難困苦，是磨煉人格之最高學校。”的確，這段生活，讓杜善周深刻認識到，一個人生命品質的不斷提高，即便是“被提高”，也可以成為改變命運的起點。

兩個姐姐和哥哥們讀完初中就回家務農了。杜善周初中畢業后，父親不同意他讀高中，他的觀念是“念書無用”，其實是家里沒有經濟能力供杜善周念書。母親當時沒有明確表態。此時，杜善周的小學老師找到了母親，告訴她杜善周從小不但成績好，而且懂事聽話，值得培養。這一席話，最終讓母親決定，即使借債也要供杜善周繼續讀書。

在這樣的艱難困苦的環境下，有良知的人都會努力奮斗的。杜善周當時便立志一定要走出大山，一定要通過自己的努力改變家庭條件，讓父母過上好生活。

整個高中時期，杜善周給所有同學留下了最深刻的印象，因為他是學習最刻苦的那一個。在杜善周心里，不奢求其他，只要能夠把書念完，只要能夠學到更多的知識，就已經足夠了。想到下地勞動、勤儉節約的父母，他們舍不得吃、舍不得穿，只為供杜善周念書，難道自己還能不一心撲進書堆里刻苦學習，還要浪費時間去理會別人的態度嗎？

回想這些年走過的風風雨雨，杜善周覺得，如果沒有當初父母給予的刻苦耐勞、勤儉節約的“軟環境”，或許也就不會有現在的杜善周。

高爾基說過：“一個人的價值，決定于他對生活力量的抵抗。”人活在世間，要靠自己的努力過上體面的生活實屬不易。杜善周在大柳塔煤礦參加工作5年多時間，一路從工人、技術員、副隊長，升職到了綜掘隊黨支部書記。富于戲劇性的是，這條職業晉升之路走得漫長，職位失去卻極為迅速。就在杜善周剛上任書記一職未滿一個月時，礦上突然做了一個決定，要把杜善周帶領的綜掘隊與連采隊合并，而且出乎意料的是，杜善周的綜掘隊要打散合并入連采隊中。

很多人馬上表示不同意。但最讓杜善周感到吃驚的是，由于合并，杜善周從綜掘隊的黨支部書記，一下子降成了普通工人。因為是礦上的最終決定，杜善周當然是堅決服從。這對于杜善周來說，是工作后遭遇到的第一次挫折。一時間，有些同事開始抱打不平：“小杜，你就甘心繼續做工人？完全可以找領導重新安排。”的確，杜善周已經有一段時間不做工人了。因此，杜善周開始認真思考，接下來的路究竟要怎么走。

思索后，杜善周在內心告訴自己：人生短暫，離開一個職位不能代表什么，可能有些人會感覺丟失了“臉面”，但自己要留住自己的“里子”，干什么都是干工作，只要有事情做就行。他告誡自己，既不能一味追求只圖享受而喪失品格，也不能用自暴自棄的方式以絕紅塵，更不能毫無自信地茍且偷生。于是，杜善周開始全身心地投入工作，任憑壓力再大，質疑聲再多，他只是在行動上認真負責，在態度上任勞任怨，在語言上團結協作，在思想上積極進取。任憑風浪起，穩開逆風船！

半年后，杜善周回到連采隊黨支部書記的職位上。由此可見，優良的品格是內心真正的精神財富，也能創造更多的物質財富。半年多的一線工人生活，讓杜善周進一步養成了一絲不茍的習慣，再次管理團隊的時候，也對大家產生了積極的影響。他的團隊對待工作更加認真了，得過且過的情況不見了。又過了一個半年，由于他的團隊創造了相比之前更可觀的業績，杜善周被正式任命為連采隊長。

企業管理者往往想盡一切辦法，通過各種渠道尋找提高領導力的靈丹妙藥，杜善周認為，最好的藥方就是優良的品德。

一個領導者，縱然有超強的領導力，有優良的品德，但無法讓團隊其他成員分享，工作成效是不會顯著的。從這個角度來說，真正的領導者不是僅憑個人英雄主義，也不是只讓自己一個人變得高尚，而是要用熾熱的熱情感染團隊中的每一個人，提高整個團隊的士氣。那么即便條件艱苦，成員較少，困難較多，同樣可以走向成功。

杜善周之所以可以把團隊管理得很好，正是因為大家的積極性都能被調動起來，無論是井下勞動作業，還是井下環境建設，團隊班子成員之間達成了一致目標。這樣的團隊能不出成績嗎？所以，當時只要有外面來參觀學習的活動，杜善周這個團隊便是礦上的首選對象。

在大柳塔煤礦擔任隊長期間，杜善周曾被派去煤炭行業的一家標桿企業參觀學習。看到這個煤礦的第一眼，所有的參觀學習者幾乎都震驚了：一塵不染的井下通道，干凈整潔的鍋爐房，整整齊齊的宿舍，掛著白手帕的井口皮帶機房……簡直讓人難以想象，“潔凈”兩個字在一個煤礦上可以體現得如此淋漓盡致，傳統煤礦的“臟亂差”形象被完全改觀了。

問題是，為什么人家可以做到，我們做不到？參觀學習每年都有，為什么老不見成效？震驚之余，杜善周在心里發問。顯然，很多參觀的人只是走過場看看而已。但杜善周通過這次參觀學習，卻感到了一種恥辱！別人不比我們多什么，相同的條件下，別人行，我們為什么不行？顯然是團隊領導者沒有讓員工意識到“潔凈”的存在，沒有為他們創造一個舒適的工作環境。在“臟亂差”的環境下工作，員工的心情必然不好，效率自然不高，業績一定不高，安全也一定沒有保障。

于是，杜善周暗下決心，一定要為自己所在的煤礦繼續努力和作貢獻。歸隊之后，他親自帶領大家碼放材料，制定行為標準。所有的工作杜善周都為大家做好示范，他利用學習到的經驗，結合隊里的具體情況，一切都成竹在胸，讓大家按照標準嚴格去執行。

短短幾個月后，杜善周這支隊伍的工作表現又一次在礦上成為一枝獨秀。

在每一個集體中，或多或少都有少量“刺頭”。所謂“刺頭”，就是在單位里有些個性獨特，又不服從管理的人。由于種種原因，他們喜歡和同事作對，對領導不滿，凡是不合其心意的事情，都會成為其“炮轟”的對象。“人才有用不好用，奴才好用沒有用”，這句話恰好說明了“刺頭”對于集體的意義。“刺頭”的存在對于集體而言，并非百害而無一利。有些“刺頭”是人才，但卻“不好用”，需要領導者去引導他們，只要引導得當，他們就會成為有用之材。

從另一個角度來看，對于某些棘手的問題，“刺頭”處理起來要比別人簡單得多。因為“刺頭”的性格往往直接和坦率，有種“天不怕地不怕”的氣概，敢于去做他人敢想不敢做的事情。如果領導者對“刺頭”的優勢加以利用，就能夠讓“刺頭”成為集體的得力干將，成為集體中正能量的人物，激發改革的動力。如果一味認為“刺頭”給管理帶來麻煩，對其置之不理甚至打壓，不僅會失去一位可用的人才，還會對集體中其他成員造成心理影響，讓所有成員變得惴惴不安，挫傷創新活力。

杜善周在任隊長后，來了一個全礦“聞名”的人物，但他并非因為業績和能力引人矚目，只因他是大家害怕的“刺頭”，全礦“皆知其名”，對他紛紛側目。他從其他隊調來的時候，負責人力資源管理的副礦長對杜善周說：“小杜，你把這個人收下吧！其他隊他都待不下去。”領導的指示“盛情難卻”，杜善周只好說：“先調來看看吧。”沒承想，這一次竟給隊上招來一個“人才”。

見到他后，杜善周才明白為什么大家都怕他，五大三粗是杜善周對他的第一印象，而且他還愛喝酒。此時木已成舟，杜善周也只得接受現實，開始想著通過什么方式“感召”他。想到他愛喝酒，閑暇時就邀請他一同喝酒。

兩個人第一次喝酒，就喝了不少。杜善周對他的印象也開始改觀，看得出來，他是一個十分仗義的人，并不像其他人所說的那樣一無所長。酒過三巡，杜善周開始和他溝通工作上的事情。彼此心知肚明，他從其他隊調到連采隊，也就是其他隊不要他了，但當杜善周說出這個問題時，還是引來了短暫的沉默。隨后，杜善周打破了僵局，對他說：“這樣吧，你好好干，我提拔你做副班長，明天就上任，別讓我失望。”

就這樣，原本各個隊互相推諉的“刺頭”，成為連采隊一個班的副班長。質疑聲是不可避免的，許多人嘴上沒說，但心里一定忍不住疑問：為什么讓他做副班長？對于這個問題，杜善周的想法與眾不同：他外表看起來五大三粗，一定有力氣。給他戴上“高帽子”，他就會覺得“領導這么重視我”，干活自然就非常認真。

事實證明杜善周的想法沒有錯。連采隊當時制定的工作目標是：只要完成當班的任務，就可以提前升井休息。這樣的制度十分適合他，榮升“副班長”也使他的積極性瞬間被調動起來。自從成為副班長后，他就像變了一個人，工作十分積極，從不拖泥帶水，將自己的一身本領毫無保留地施展了出來，他所帶的班生產任務月月超額完成。

一段時間后，杜善周對他的工作態度和勞動成果十分認可。恰逢當時檢修班某個班長能力不佳，無法領導檢修班，杜善周就想到這個曾經的“刺頭”。于是再次找到他，對他說：“我覺得你小子不錯，你給我到檢修班當班長去，把這個班帶好就行，我相信你有這個能力。”

這是一個讓人有所畏懼的人，遇到不好好工作的員工，他有自己的手段，能夠很好地統領檢修班。短短一段時間，他從一個人人懼怕甚至厭惡的“刺頭”，成長為集體中一名優秀的員工，成為班里的領頭羊。這件事情讓杜善周明白：用人要因人而異，利用他的特長，千萬不要利用他的短處。人人都有短處，但當一個人把他的特長發揮出來，就等于縮小了他的短處。

1999年12月至2002年12月，杜善周擔任榆家梁煤礦籌備組副組長，這個煤礦是神東公司以租賃的方式獲得，當時年產量僅有21萬噸的縣辦小礦。杜善周負責巷道掘進和工作面形成的礦建工作。這其實是一塊“燙手的山芋”，因為當時有一種說法，“榆家梁煤礦改擴建一年內不能恢復生產”。所以作為榆家梁煤礦的開拓者和建設者之一，如何讓榆家梁這座縣辦小礦井重煥新顏，是他和籌備組另外幾名負責人一直都在思考的問題。經過認真研發論證，他們認為突破常規、創新工作方法、采取新技術，完全有能力在礦井原有基礎上，打造一座千萬噸級的特大礦井。

2000年3月1日，榆家梁煤礦礦井一期工程開工；2001年1月18日，正式投產。杜善周等人僅用了9個月零18天的建設工期，創造了世界煤炭建井新紀錄。

2002年12月至2005年11月，杜善周先是擔任烏蘭木倫煤礦副礦長，后面又任礦長兼黨委書記，用不到半年的時間，使其質量標準化工作由神東礦區最后一名一躍成為第一名，成為神東其他單位學習的紅旗單位。并將年產60萬噸礦井改造為年產800萬噸的大型礦井，創出了國產綜采設備日產2.45萬噸的新紀錄，相當于年產800萬噸的水平，提前17天完成全年300萬噸商品煤的生產任務，實現了小礦貢獻大，質量效益雙提高的目標。2005年11月至2009年3月，當杜善周再一次回到榆家梁煤礦擔任礦長、黨委書記時，礦井“十大品牌工程”建設成效顯著，各項工作在短短5個月時間內發生了根本轉變。

2009年11月2日，神延煤炭有限責任公司成立，杜善周擔任黨總支書記兼董事長。神延煤炭公司西灣露天煤礦項目前期手續辦理，在同期項目中速度最快、手續最齊全。一是項目“路條”在陜西省發改委上報后，在短短的4個月內，于2011年1月5日便獲得了國家發改委批復；二是從項目取得“路條”至2013年11月22日項目獲得核準，僅用了不到3年的時間，使項目核準速度在同期項目中處于領先位置。

其后，杜善周又擔任神東煤炭集團副總經理、黨委副書記等職。

2017年7月25日13時至26日8時，綏德縣境內持續降雨，降水量最高達247.3毫米，上游子洲、米脂、橫山等縣區大面積持續降雨，導致綏德縣城境內河道水位暴漲，隨后綏德縣各鎮遭遇了不同程度的洪澇災害，沿無定河和大理河沿線鎮村和城區受災尤為嚴重。

災情就是命令。7月31日12點左右，神東集團400多臺（件）急需救災物資和救援人員在杜善周的帶領下，抵達綏德，迅速展開施工救援。

根據現場災情情況，神東負責受災最為嚴重的綏德縣二康片區和綏德師范片區的抽排水及清淤泥工作。進入救援現場后，連接電源、安裝管路、鋪設水泵等工作有序開展，搶險救援人員實行“三班倒”，24小時不間斷施工。二康片區的聯豐大廈地下共3層，其中，地下二層停車場總面積9600平方米，水位已經下降0.7米，現已具備拖車條件。八方大酒店地下停車場總面積1000多平方米，積水已全部排出，正在清理淤泥。綏德師范片區于前一日下午6點50分開始抽排水，通過一夜的緊張施工，地面水位明顯下降，清淤工作逐步展開。家美酒店地下一層停車廠于當日凌晨4點淤泥清理完畢。

救援現場，神東救援人員克服了地下停車廠照明不足、泵路堵塞、施工環境復雜等諸多困難，持續發揚“艱苦奮斗、開拓務實、爭創一流”的神東精神，確保救援工作高效推進。時至今日，談到當時的救援，一直在現場指揮，和員工們并肩作戰的杜善周還很激動。“神東人是新時期的八路軍”“綏德人民感謝共產黨、感謝神東人”“神東人就像部隊一樣特別能吃苦、特別能戰斗”……每到一處，災區群眾發自肺腑的感激之言不絕于耳。杜善周表示，“神東作為央企，支援地方抗洪救災，義不容辭，體現了央企的履責擔當”。

失敗的企業大致相似，成功的企業各有不同。這是杜善周在蒼蒼煤海中遨游，從一線工人干起，一直干到董事長得出的感悟。的確，每一個企業家都是獨特的，杜善周的獨特，在于他出身貧困，艱難求學，從大柳塔下井，一路走來，到神延公司打造了自己經營管理企業的德和文化。

2017年1月，杜善周主持編著的《圣賢論德和——回歸生命的原點》《德和的智慧——活出生命的意義》《正說德和——企業管理軟實力》《德和2＋1模式培訓手冊》一套四本，100萬字，系統論述德和文化的專著由企業管理出版社出版，在中國企業界產生了巨大影響。同為煤炭系統的準能集團的一些員工，也通過網絡等，讀到了這套叢書的精彩篇章。所以，杜善周還沒有調到準能來工作時，一些員工就和他神交了。到了準能，說起德和文化，杜善周和員工們一下子就拉近了距離。

杜善周是2020年12月29日來到薛家灣的。這一天，準能集團召開干部大會，宣布國家能源集團黨組任免決定：杜善周任準能集團黨委書記、董事長（法定代表人）。歲末年初，準格爾煤田攪天風雪，水瘦山寒，天氣嘎嘎冷。下車伊始的第二天，杜善周就在準能集團黨委副書記、總經理張勇的陪同下，到機關各部室、直屬機構和部分單位進行現場調研。此后的半年時間里，他一有時間就深入生產一線進行調研，全方位了解準能的情況。

在國有煤炭系統深耕了30多年的杜善周非常清醒地認識到，當前，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，國有企業進入改革攻堅期和增長關鍵期，能源行業進入轉型加速期和發展窗口期，機遇和挑戰都有新的發展變化，“30·60”碳減排目標對能源行業將帶來革命性影響。深刻認識新能源發展對煤炭企業帶來的巨大挑戰，深刻認識準能集團面臨的主要問題，針對準能的具體情況，要居安思危，要將準能集團打造成“百年老店”，要從新的戰略高度來規劃準能未來的發展。

2021年4月8日舉行的高層次青年人才座談會上，杜善周說：煤炭是“工業的糧食”，是支撐我國國民經濟發展最重要的基礎能源，在我國未來的高質量發展階段中，能源供應還會發揮兜底保障作用。但我們也要意識到，能源行業當前正面臨著產出轉化低效、環境污染嚴重、技術管理手段落后等一系列問題挑戰。新一輪能源技術革命正在孕育興起，新能源和可再生能源技術加快發展，信息技術與能源產業深度融合，顛覆性能源技術一旦突破，將根本性改變世界能源格局。圍繞準能“十四五”的發展、未來長期的發展，我個人的思考是，準能要發展，首先要堅持科技創新引領準能高質量發展；其次要堅持綠色轉型助力準能前瞻性格局。按照兩礦目前生產能力測算，黑岱溝露天煤礦煤炭儲量還能開采20多年、哈爾烏素露天煤礦30多年，準能集團要長遠發展，現在就要思考20年、30年后我們怎么辦，準能集團未來的出路在哪里？想要轉型升級，我們的時間是很緊的、任務是很重的。到準能工作這3個多月以來，我到各生產單位、部門進行了調研，與地方政府、科研院校進行了座談，看到了準能未來發展的潛力無限，我們有未來建成的18萬畝復墾良田，準格爾旗地下還有200多億噸富鎵高鋁礦的煤炭資源儲量，這些都是未來轉型發展的方向，都大有可為。我們圍繞落實“四個革命、一個安全”國家能源安全新戰略的要求，實現碳達峰、碳中和目標，以國家能源集團“一個目標、三型五化、七個一流”發展戰略和“六個開新局”工作思路為指導，立足于準能集團的地區性、行業性、特殊性，進行科學謀劃、精準調研和專家論證之后，制定新準能的發展規劃。

7月16日，準能集團召開2021年年中工作會。會上，杜善周提出了“一個主體、兩翼一網、七個準能”發展規劃，即“1217”發展規劃。

在2022年6月14日下午的“喜迎二十大，著名作家進準能”創作采風座談會上，杜善周向我們介紹說，“1217”發展規劃的制定，是落實“雙碳”目標、引領能源結構轉型的需要，是融入內蒙古“三個轉型”“四大產業集群”發展格局的需要，是聚焦國家能源集團力爭2025年實現“碳達峰”目標的需要，是立足自身實際、推動準能集團綠色低碳轉型發展的需要；是深度融合“雙碳”目標，聚焦主責主業主體，不斷提升競爭優勢制定的系統完整、科學規范、運行有效的重大實踐路徑，深刻體現了準能集團“因事而化、因時而進、因勢而新”的戰略追求和定位。

“1217”中領跑的“1”，是指堅持依托“一個主體”，就是堅持以做精煤炭產業為主體，旨在筑牢根本基石，是立足之本。“1217”中賦能的“2”和“1”，是指堅持構架“兩翼一網”，是新時期實現轉型升級的發展之基。

2021年年中工作會上提出“一個主體、兩翼一網、七個準能”的發展規劃 ▲

一翼是緊緊將低碳循環經濟作為高質量發展的產業重心，以綠色生態經濟構建為中心，培育新型經濟增長點延長產業鏈，實現過程減碳，構建“源網荷儲”一體化“鐵三角”，實現終端減碳。另一翼就是將綠色生態經濟作為高質量發展的新動能，創新形成“一基、三山、五重、多園”綠色發展思路。“一基”是目標，打造生態準能，筑牢興企之基；“三山”是實現路徑，即采煤愚公移山、打造綠水青山、締造金山銀山；“五重”是技術保障，即地貌重塑、土壤重構、植被重建、景觀重現、生物多樣性重組與保護；“多園”是成果展示，即以“生態+”方式貫通工業、新能源、農牧業、文旅產業鏈，重點打造準能18萬畝綠色生態經濟產業示范園，高標準打造美麗中國“準能樣板”和建設準格爾國家礦山公園。一網是將準能的資源稟賦、綠色產業、循環經濟有機統一，構筑智能微電網，將兩翼有機連接。

“1217”致制勝于“7”，即堅持全面打造“七個準能”。“七個準能”的內涵是推進從嚴治黨、全面打造“紅色準能”；推進本安建設、全面打造“安全準能”；推進低碳發展、全面打造“生態準能”；推進數字驅動、全面打造“智慧準能”；推進培優增效、全面打造“精益準能”；推進依法合規、全面打造“法治準能”；推進共建共享、全面打造“和諧準能”，是準能集團實現規劃落地的務實之舉。

“一個主體”是準能可持續發展的立足之本，“兩翼一網”是轉型升級的發展之基，“七個準能”是實現規劃落地的務實之舉，三者三位一體、有機結合，體現了準能的本色、特色與角色，是公司打造“百年老店”、指引未來發展的航標，是立足實際、放眼全局的實踐路徑。

“1217”發展規劃是準能集團處于承上啟下、爬坡上行關鍵時期的重要戰略規劃，是準能打造成可持續發展的“百年老店”，實現碳達峰、碳中和目標的關鍵布局，是新準能建設的核心綱要。

三、以德潤心、以和化人

準能初建于20世紀70年代，經過幾代人的艱苦奮斗，發展壯大成都市化、園林化的國有骨干煤炭企業，是央企中的佼佼者。準能人打造了“你能、我能、大家能，準能”的文化理念，創造了豐富的企業文化。杜善周上任后，將德和文化理念融入進來，初步形成了新的準能特色的德和文化。運行實踐中，準能人大力弘揚“以德為美，以和為貴”的德和理念，用中華優秀傳統文化的精髓涵養企業精神，通過“以德潤心、以和化人”，為推進“1217”發展規劃落地生根提供強大價值引導力、文化凝聚力、精神推動力。

6月17日在選煤廠采訪，黨委書記、副廠長劉山林告訴我，為了進一步推進德和文化與企業管理實踐深度融合，選煤廠黨委結合持續推進黨史學習教育和“我為群眾辦實事”實踐活動，積極培養和踐行社會主義核心價值觀，確立貫徹全年的德和文化宣傳活動，包括專題培訓、文化知識答題、選樹“四德模范”及先進集體、打造德和文化主題公園等內容，讓“德和文化”根植員工心靈。同時，該廠還通過利用“三會一課”、政工三分鐘、微信學習群等倡導全體職工學習“四德四和”，鍛造“不怕吃苦、勇挑重擔、創新機遇、攻堅克難”的“拼搏精神”。

“只有為人正念、正言、正行，方能匯聚愛父母、愛自己、愛公司、愛社會的正能量，方能立身、處事和諧圓融，方能落細落小落實社會主義核心價值觀，方能愛國家、愛中華，樹立中華民族的文化自信。”這是《圣賢論德和——回歸生命的原點》中的話，陪同我采訪的選煤廠生產技術部副主任曹艷軍朗朗上口。

選煤廠工會以世界讀書日為契機，組織開展了2022年“精讀德和文化·閱享選煤春天”讀書分享活動。通過閱讀《圣賢論德和——回歸生命的原點》《德和的智慧——活出生命的意義》《正說德和——企業管理軟實力》等書籍，深入推動“德和”文化建設，展示優秀傳統文化的精髓與內涵，助力傳統文化落地生根，營造全員讀書的良好氛圍。

“德和文化潤物細無聲。在踐行這種文化理念過程中，不知不覺間，大家都發生了變化。”選煤廠黨委工作部副部長黃威勝由衷地說，“現在雜念少了，干工作更專注了，對家庭考慮的更多了，在同事身上學到了很多好方法。”

獨特的“德和文化”凝聚正能量。一場場受益匪淺的座談分享，一次次直擊心靈的真情共鳴，從父母到自己，從企業到國家，從感恩到責任，潤物無聲愛暖心田，建構起“德和文化”的價值高度。

德和文化如同春風化雨，能涵養年輕人的定力和耐心，是培養企業管理人才的重要抓手。準能集團實施的“1515”優秀年輕干部培養工程，在人才培養機制，人才評價機制、人才激勵機制等方面，都融合了德和文化的理念，讓各類人才的創造活力充分迸發，聰明才智充分涌流。洗選二車間黨支部在選拔任用年輕班組長時，就是注重歷練年輕大學生們做人品德，做事風范，就是要讓其在人生、工作的道路上不迷茫，錘煉好的品性和底色。

劉山林告訴我，今年，選煤廠黨委本著超前謀劃、源頭培養的原則，按照各車間現有班組長職數的20%定向核定年輕副班組長職數，突出德才兼備、以德為先的原則。重實績、重品德、重公認，采取“公開競聘”“師徒結對”等有效舉措向年輕職工“壓擔子”，提高年輕職工助推創新發展、落腳現場實際，培養處理復雜矛盾、做好群眾工作的本領，走出了一條年輕班組長培養任用的新路。

另外，選煤廠黨委還組織豐富的文體活動，培養年輕職工積極向上的興趣愛好，傳遞正能量。組織開展“政治體檢”，年輕黨員開展“黨性體檢”，增強自我凈化、自我革新、自我提高的能力。

文化提精神，精神化力量，力量促發展。選煤廠將深入培育和踐行社會主義核心價值觀，傳承和發揚以德為美、以和為貴的德和文化，把選煤人特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻的“蒙古馬”精神與生產經營安全工作凝聚在一起，激蕩團結奮斗的強大正能量，以德和文化為引領，全力推進了安全、高效、綠色、智能的選煤廠建設。

班組建設一直是準能集團的強項，哈爾烏素露天煤礦運輸隊趙鵬班組的建設更是一枝獨秀。趙鵬是個滿族漢子，曾經因為班組建設成績顯著，走進人民大會堂，參加表彰大會。他的班組現有職工72人，其中黨員2人，青安崗員、群監員共8人，協管員1人，臨時負責1人，大中專以上學歷48人，管理著78臺大型卡車，承擔著哈爾烏素露天煤礦1/4的剝離運輸任務。他們以“創建安全管理標準化示范班組”為抓手，把加強班組自身建設，提升班組管理水平作為強基固本的長效機制。

在趙鵬班組陣地，也就是辦公室，他指著門口的一塊圓牌對我說：“這是我們趙鵬班組設計的Logo ，這個Logo的主題是：外部由卡車的輪胎組成，每一個卡車的輪胎代表著一個產組。我們緊緊團結在一個班組中間。為了這個班組對安全、生產、降本、創新等各方面的工作緊緊圍繞在一起。中間這個白色代表著學習，學習使人進步，學習才能保安。這條白色代表著創新，只有創新才有進步，只有創新才有動力。紅色代表著節約，成本線就是生命線。降本，今后就是我們的基礎，紅色半圓，代表著安全，安全為天。黑色代表著烏金之海，代表著我們工作現場。那么上面紅色、下面黑色就代表著我們安全全覆蓋，無死角。卡車輪胎代表著兩個眼睛，一個代表公平，一個代表公開。公平、公開地實施我們的績效考核。”

趙鵬班組創造了“趙鵬工作法”。辦公室的墻上琳瑯滿目，這里有工作方向和目標；班組公開欄上面有工作計劃，班組考勤，標準化作業流程和考核細則，班組制度；群眾安全監督網員、青年安全監督崗員名單以及急救電話和急救員姓名。

“這是我們班組的榮譽墻。這個榮譽墻中間的藍色，我們采用的是內蒙的特色——哈達，獻給最親、最近的親人們，是一種尊重的禮節，祥云是我們內蒙的特點。”趙鵬介紹過榮譽墻，指著另一面墻說，“這塊展板是我們班組的績效考核。我們通過考核細則和評分標準在五個方面進行考核，分別是安全、生產、員工行為、設備機電和加分項。這五個方面進行的考核評定，作為年底評先評優的一個標準。”

在相鄰的一面墻上，有一組男人、女人和孩子們開展各種活動的圖片。趙鵬告訴我，這些圖片記錄的都是他們班組成員帶著家人，一起去獻愛心的內容。“大家平時工作很忙，上班釘在各自的崗位上，沒有時間交流。有時候，男人們喝喝酒，還能吹吹牛。但家人們就很少有機會了。班組的人大多數是司機，他們家庭的和諧，對于安全生產至關重要。所以，德和文化中提出的家庭觀念，對于弟兄們太重要了。夫妻吵架了，帶著情緒來開車，就是安全隱患。通過文化建設，讓員工們的妻子、孩子互相熟悉，成為朋友，便于互通信息，互相關心。一起獻愛心，大家的品德提升了，相互之間更加和諧了，讓很多家庭都成為了親兄弟、親姐妹，班組的團隊精神就能更強。真正是你能、我能、大家能，準能！”

在哈爾烏素露天煤礦停車場，趙鵬還帶領班組的同志現場為我們演示了22步點線點檢法。這種專門針對大型礦用卡車量身定做的檢驗法，明確了重點，簡化點檢程序，使點檢能夠最大程度地為生產發揮實效，由原來的221項，其中巡檢52項，車體底部142項目的點檢項目，規范成22步點線點檢法。時間從30分鐘，優化為5分鐘，大大提高了生產效率。

趙鵬工作法中，蘊含了豐富的班組文化建設內容。采訪的時候，負責接待我的是礦二級業務主管來慶秀。這是一位爽朗、精干的知識女性，趙鵬他們這些人都親切地叫她“來一級”。“一級”是她的相關職稱，雖然她是領導，但工人們和她在一起，沒有絲毫的拘束。

采訪中，為了節省時間，我拍下了來慶秀筆記本上一頁內容，將照片名稱標注為“來一級的筆記本”。這頁內容寫的是“新班組建設”，分別為新理念、新使命、新目標、新任務、新方法、新模式等6個方面，條理清楚，內容詳實。談到德和文化，她說：“德和文化對我們的班組文化建設，能起到一個引導作用。我們在班組建設中推行四德四和，這能引領我們班組文化建設向更深層次發展。原來我們的班組文化建設，盡管很豐富，但在班組建設中占比不夠高，口號性的東西多，概念堆砌多，系統性不夠。而德和文化立足優秀的傳統文化，‘以德為美，以和為貴’，系統性強，可操作性也強，深入淺出，親和力更強，便于在職工中開展。我們哈礦蘇礦長、全書記已經醞釀了德和文化進班組的系統實施方案，我們正在著手實施。”

經過3個多月的施工建設，2021年10月14日，位于準能集團原發電廠廠區入口南側的人行天橋正式具備通行條件。原發電廠廠區入口南側是103省道，道路上車流量大，而電廠出入人多，20多年來，每年都有人因車禍喪生。新天橋是準格爾旗薛家灣鎮首個裝有電梯的人行天橋，它的通行，將結束20多年來每年都會上演的悲劇，行人可以不緊不慢地從容通過馬路，不用再進行穿越車流的“極限挑戰”，過往的車輛也能有條不紊地行駛，不必擔心馬路上突然出現的“不速之客”。

人行天橋橫跨103省道，采用“H”形橋梁平面布置跨越現狀“T”字路。主橋全長19米，寬3.4米，設有遮雨棚，兩側設置兩部步梯和電梯，方便行人通行。該橋通行后，將實現人車分流，為道路交通暢通和市民安全出行提供保障。人行天橋立面為鋼結構包鋁板，并采用半敞開式現代風格，將立面風格與結構形式進行結合，整體造型新穎靈動，讓人眼前一亮。后期還要加裝亮化工程，屆時中心區將新添一道亮麗的風景。

為了建設這座天橋，群眾呼吁了20多年。有關方面早就規劃了，但由于市政工程管理權限等問題，遲遲不能施工。杜善周上任后，了解到這段路的“奪命”情形，心情非常沉重。他主動“出擊”，協調各個方面，讓大家形成共識。采訪中，說到這，他還是有些激動：“這是解決群眾的‘致命’問題，是天大的好事，就是一切為了人民，是值得花錢，值得做的。”

建成人行天橋，保障職工通行安全 ▲

協調好各個方面后，2021年6月30日天橋正式動工建設。在施工過程中，基建工程管理中心面對地下管線錯綜復雜、現場施工作業面狹小等重重困難，積極進行溝通協商、人工勘測和方案改進，最終，于8月22日完成主橋吊裝，10月14日具備通行條件。

在人行天橋西下方，擴建了非機動車道。道路通行后，向南行駛的非機動車再也不用與機動車“搶道”了。同時，在不遠處的樹林中，即翠微里游園東側和這條新擴建道路之間也搭建了木棧橋，很好地解決市民因龍王橋車流量大而不得已繞行的煩惱。

人行天橋是準能集團獻禮建黨100周年的重點民生實事項目之一，它的建成可有效地滿足中心區人口不斷增長的需要，緩解省道嚴重的交通擁堵現象，保證車輛的安全行駛，保證行人的安全通行，更使居民們出行及上下班既便捷又安全。開通那天，市民們紛紛上橋，拍照留念。準能作家杜永先女士，飽含深情地寫下了中篇報告文學《通往幸福生活的天橋》，以記載這件功德無量的民生工程。

2021年的薛家灣，是繁忙而歡樂的一年。準能集團共有222項工程實施，其中有提質增效的技改技革項目，更有萬眾期待的民生工程。

慶祝中國共產黨成立100周年暨“風華百年路 奮進新時代”紅歌匯演 ▲

為滿足職工及家屬文體活動及休閑健身需求，切實改善職工文體活動環境，準能集團在原燈光球場處建造集籃球、網球、乒乓球比賽訓練功能于一體的全封閉智能恒溫氣膜文體館。氣膜館工程于2021年6月1日具備使用條件。同時還對舊電廠進行改造建設職工健身場地。職工健身場地包括千人看臺、田徑運動場以及旗臺，總用地面積達到23737平方米。其中，占地面積最大的為田徑運動場，該場地由7797平方米瀝青混凝土、7138平方米水泥混凝土、6083平方米透水磚構成。7月1日，這些工程全部完成建設。

準能 準能

準能 準能

萬眾一心向前行

邁開堅定的步伐

哎嗨哎嗨呦

跟著黨 跟著黨

實現我們的中國夢

勇于奉獻創新爭先

生態文明綠色發展

準能再現草原雄風

實現我們的中國夢

準能 準能

準能 準能

科技環保新節能

我們同心同德

哎嗨哎嗨呦

緊跟新時代 緊跟新思想

準能事業綻放光明

勇于奉獻創新爭先

生態文明綠色發展

準能再現草原雄風

實現我們的中國夢

準能 準能

準能 準能

高舉紅旗團結緊

艱苦奮斗好傳統

哎嗨哎嗨呦

開拓務實好作風

準能踐行初心使命

勇于奉獻創新爭先

生態文明綠色發展

準能再現草原雄風

實現我們的中國夢

準能再現草原雄風

實現我們的中國夢

中國夢

2021年7月7日晚，準能集團慶祝中國共產黨成立100周年“百年風華路，奮進新時代”紅歌匯演活動中，由杜善周作詞的準能集團司歌《準能》唱響，現場演職人員和觀眾齊聲高唱。準能人感黨恩、聽黨話、跟黨走，為企業高質量發展、為實現中國夢貢獻準能力量的響亮誓言在薛家灣響起。

四、新準能的“準能探索”

科學技術是第一生產力，發展才是硬道理。習近平總書記說：“科技是國之利器，國家賴之以強，企業賴之以贏，人民生活賴之以好。中國要強，中國人民生活要好，必須有強大科技。新時期、新形勢、新任務，要求我們在科技創新方面有新理念、新設計、新戰略。”2020年2月，國家發改委等八部委聯合印發《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，這是科技創新戰略對煤礦發展提出的新要求，明確了煤礦智能化建設的總體要求、主要任務和保障措施。人工智能建設的決策部署，推動了智能化技術與煤炭產業融合發展，提升煤礦智能化水平，促進我國煤炭工業高質量發展。

國家能源集團積極落實國家相關要求，在行業內率先發布《煤礦智能化建設指南》，快速啟動包括準能集團黑岱溝露天煤礦在內的9個國家首批智能化示范煤礦建設，全面推進煤礦智能化建設。

2022年3月，杜善周在《中國煤炭工業》雜志發表了《大型露天煤礦智能化建設的“準能探索”》一文。“作為國家能源集團的骨干企業，準能集團主動扛起保障國家能源安全和穩定供應的重大職責，自覺擔當大型露天煤礦科技創新策源地的使命，在制定煤礦智能化建設頂層設計、攻克設備智能化關鍵核心技術、打造煤礦智能化建設標桿工程等方面，全面布局煤礦智能化技術研發和產業發展，為全國大型露天煤礦智能化建設發揮了重要引領作用。”文中，杜善周如是說。

煤礦智能化是煤炭生產力和生產方式革命的新方向，是煤炭企業轉型發展的重要支撐，也是新準能的探索方向。近年來，地方政府和煤炭企業高度重視煤炭行業高質量發展，行業自動化、信息化水平不斷提升。2022 年 1 月 24 日，山西省能源局對外發布《山西省煤礦智能化建設指導手冊》，給煤礦智能化建設提供具體明確的方案。2022年初，中煤平朔集團建設智能卡車調度系統，進行卡車無人駕駛、鉆機無人值守等工業試驗，對通過智能化來提升煤礦安全做了有益的嘗試和探索，為推動大型露天煤礦智能化發展奠定了一定的基礎，營造了良好氛圍。盡管有了這些有益的探索，但目前中國煤礦智能化建設工作仍存在研發滯后于企業發展需求，智能技術裝備保障不足，系統間信息交互難、實時性差、數據利用率不高和高端人才匱乏等問題。

杜善周深知，智能化建設不是一蹴而就的，而是一個螺旋上升的探索過程，其發展不僅受制于物聯網、大數據、人工智能等科技的發展進步，同時還受煤炭資源賦存條件、工藝方法、地理位置、現有信息化水平等因素的制約，多種模式并存是當前煤礦智能化的發展途徑，因礦施策、示范先行是當前煤礦智能化的建設方法。

在推動實施“1217”發展規劃的框架下，準能集團成立了智能礦山建設領導小組，杜善周親自擔任組長，組建了專業機構，從技術、人員、資金、措施和完成時限等方面，對智能礦山建設總體實施計劃進行統籌研究和安排部署，主動請纓承擔國家重大科技項目，聚焦物聯網、大數據、云計算、北斗+5G通信、人工智能等技術與煤炭開采的深度融合，規劃出一條“單機裝備智能控制、多機裝備智能協同、管理系統交互集成”為核心的煤礦智能化“準能探索”之路。

無人駕駛卡車混編裝車作業 ▲

同時，遵循國家能源集團《煤礦智能化建設指南》初、中、高三級智能化建設標準，對智能化采煤、智能化采剝、智能化穿爆、智能化選煤等初、中、高級建設內容進行了規劃，到2022年底實現選煤廠100%智能化、固定崗位100%無人值守、煤礦智能化技術及建設100%覆蓋；2025年將建成包含25臺智能電鏟、200臺智能卡車、1000臺智能輔助設備的多設備集群智能系統，實現全面感知、實時互聯、分析決策、自主學習、動態預測、協同控制，擁有統一高速網絡、統一管控平臺、統一數據中心、多元化應用系統的大規模、高水平的世界一流樣板智能露天煤礦。

大型露天煤礦智能化關鍵在設備，核心在智能，這就需要裝備制造企業、科研單位從設計之初就介入到整個智能化建設中，提供全生命周期的技術支持，延伸智能設備制造產業鏈，從主要提供產品向提供產品與服務轉變、向提供整體解決方案轉變，推動制造與服務的協同發展。準能集團以生產實際需求為根本，以單機裝備、專業系統智能化為突破點，先行先試，加強與中煤科工、中國礦業大學、華為、航天三江等科技領先企業的強強合作，建立深度協同機制，利用新技術、新工藝、新材料，對準能集團智能化技術難點進行聯合研發攻關。

2021年4月29至30日，杜善周和副總經理曹勇一行訪問航天三江，就智能礦山建設方案和黨建結對共建與航天三江進行交流座談。

航天三江黨委書記、董事長馮杰鴻，黨委副書記、總經理譚千紅，副總經理張哲等接待了杜善周一行。座談會上，雙方聽取了智能礦山建設方案和黨建結對共建實施方案，并對合作項目交換了意見。馮杰鴻感謝準能集團對航天三江一如既往的支持，他表示，航天三江將全力以赴，按時、保質完成準能無人駕駛礦用卡車項目訂單；后續將與準能集團攜手創新，共同推進準能智能礦山建設，勇當原創技術的策源地、現代產業鏈的鏈長，共同打造智能礦山示范樣板；借助黨史學習教育的契機，雙方攜手開展黨建結對共建活動，推動交流進一步深化，合作取得更多成果。

杜善周說：“準能集團與航天三江合作多年，通過這次調研，我更加深刻地感受到央企的使命擔當。當前，準能集團正在全力推動煤礦智能化技術發展，加快露天煤礦礦用自卸卡車無人駕駛改造進程，希望航天三江能將最新、最好、最先進的科學技術應用到準能集團智能礦山建設中，同時通過黨建結對共建活動推動雙方資源共享、技術互補，實現企業高質量發展。”至此，準能無人礦用卡車的改造駛進快車道。

當前，數字經濟時代全面開啟，數字化轉型成為很多企業擁抱數字浪潮、提升競爭力的手段。作為國內領先的煤礦企業，建設智慧煤礦，已是“必選題”。在全國諸多的智慧煤礦中，“智慧準能”尤為引人矚目，被譽為行業“五星標桿”，這主要是因為“智慧準能”做到了“1549”。

“‘1549’是四個數字，代表準能集團的四大能力，同時也代表準能在打造智能礦山上的四大創新。” 準能集團副總經理曹勇是這么解釋的。

具體來說，“1”指的是準能集團是全國產能第一的露天煤礦，目前準能集團下的兩大煤礦年產量能夠達到6900萬噸煤，如果轉換成為用電量，可以滿足深圳全市3年用電。

“5”有雙層含義，一方面指的是“智慧準能”應用了5G技術，同時準能5G智能礦山項目投資金額也高達5個億，其中，5G網絡建設投資1.06億，無人礦用卡車投資3.9億。曹勇說：“5個億的投資規模，充分體現了準能集團在推進智慧礦山建設上的決心。”

如果說“1”和“5”代表準能集團的實力，那么“4”則充分體現了準能集團的創新力，“9”代表增效帶來的成本降低。在“智慧準能”的建設過程中，準能集團成功打造了四大創新方案，以求解決無人駕駛業務需求量化、5G基站精準規劃、5G應用協同、高效運維管理等核心問題。

“4G改變生活，5G改變社會”。業界普遍認為，5G高速率、大帶寬、低時延的特點，將為傳統行業的數字化轉型強勢賦能。然而對于很多礦山企業而言，如何建設真正面向需要的5G網絡、如何充分發揮5G的技術特性、如何將5G真正融入生產和管理？是巨大的挑戰！

為了找到上述問題“正解”，讓5G賦能煤礦數字化轉型，準能集團和中國電信內蒙古分公司強強聯手，精準聚焦痛點、需求，總結了四大5G創新方案，徹底解決了大型露天煤礦山5G網絡建設問題，在5G創新應用上取得了突破性進展。

2021年9月2日，準能集團與中國電信內蒙古分公司舉辦黨建聯合活動暨準能露天煤礦5G智慧礦山創新示范項目簽約儀式。

在與會領導、來賓的共同見證下，杜善周與谷紅勛共同簽訂了《黨建聯合共建——我為群眾辦實事黨建聯合活動方案》，中國電信鄂爾多斯分公司負責人分別與準能集團兩礦負責人簽訂了《國家能源集團準能露天煤礦5G智慧礦山創新示范項目》，與會領導共同啟動了“5G+智慧礦山聯合創新實驗室”。雙方將充分發揮各自優勢，通過創建“5G+智慧礦山聯合創新實驗室”，共同實現礦場工作區5G全覆蓋，打造全國示范標桿項目，共同探討產學研用一體化的智慧礦山發展之路，解決特大露天煤礦5G網路部署和應用的相關難點和問題，建設“5G+無人駕駛、遠程控制”等規模化場景應用，實現國內最大型5G露天煤礦智慧化轉型，還將形成該類場景下5G建設的標桿方案和研究成果，為未來其他類似場景的基礎網絡建設和應用提供經驗和依據。

簽約后，準能集團以職工中心區至兩礦的140G雙環網為基礎，進一步部署5G基站，推進所有辦公區域、礦區4G、5G專網的全覆蓋。應用5G核心網本地部署，SA組網架構一步到位，嚴格保證核心網安全、可靠，同時運用5G超級上行技術，確保所建專網滿足30G以上流量的流轉能力，滿足露天煤礦山智能化運營對于容量、時延、數據安全的需求。

與中國電信組成聯合創新體，以“5G+智慧礦山聯合創新實驗室”為載體，引入鴻蒙、數據中心、大數據、AI等領先的ICT技術，在卡車無人駕駛、設備遠程控制、物聯網數據交互上發力，推進解決特大露天煤礦5G網絡部署和應用的相關難點和問題，建設“5G+無人駕駛、遠程控制”等規模化場景應用，實現國內最大型5G露天煤礦智慧化轉型。

啟動5G智慧礦山聯合創新項目 ▲

“準能5G智能礦山建設，是一個系統工程，我們將在未來幾年中持續推進相關工作的落地，加速整個集團的數字化轉型步伐。” 曹勇介紹說。

“大型露天煤礦5G網絡建設，首先要解決的問題是如何準確量化無人駕駛業務對5G需求。”準能集團科學技術研究院院長武國平透露，準能5G智能礦山建設團隊對生產流程、終端、場景等進行了全面梳理總結，開創性地使用了中國電信推薦的數字建模技術，將業務對網絡的需求進行精準量化。以礦用卡車舉例，團隊構建了礦用卡車3D模型，分析車載終端組網，利用視頻I幀碰撞模型和等效容量算法計算出無人駕駛礦用卡車的網絡SLA需求。同時，將礦用卡車模型導入礦山3D高精度地圖中，動態還原無人駕駛礦用卡車業務路線，準確輸出整網網絡需求。

明確了需求，下一步就是網絡規劃。相比較城市，大型露天煤礦區的環境復雜許多，并且分布著上千個設備，礦坑內部也高低不平，縱深達180米，相當于60層高樓。更為特別的是，隨著施工進度推移，礦坑每個月要向前推進40米，基站需頻繁搬遷。顯然，傳統的辦法無法解決上述問題，中國電信和華為公司聯手創新性地采用了3D地圖仿真技術，打造厘米級精度、信道級覆蓋、比特級速率的規劃方法。“相比人工規劃的方式，我們將礦坑內的基站扇區減少27%，節約資金近500萬元，且覆蓋率提升19%。” 說到這些，中國電信內蒙古分公司負責準能集團項目經理劉國軍很自豪。

規劃完成后，5G網絡與應用的協同成為重中之重。準能無人駕駛涉及5G+視頻感知、5G-V2X融合應用、5G架控雙模式三類主要場景，內含視頻、控制、管理、狀態四種數據，需按照業務優先級別分類施策、分級保障。為此，準能5G智能礦山在業內創新性地提出了車內組網與車外5G協同的方案，依據3D建模梳理車內組網，將四類數據隔離成四種切片，針對性滿足不同數據對于帶寬、可靠性和安全性的需求，真正達成應用和5G的深度規模適配。

無人礦用卡車駕駛業務是個“黑科技”項目，自2018年5月國家能源集團批準立項以來，在準能不斷地探索發展。項目于 2020 年 4 月開始啟動，是全國最早一批開展露天煤礦無人駕駛試驗項目。該項目共有七大模塊系統，涉及5G網絡搭建、軟件控制平臺建設、大噸位卡車無人駕駛改造及輔助生產設備的一體化協同運作的系統，覆蓋技術領域廣，協作配合的單位、部門、人員眾多。在項目組的積極推進和全體技術人員的協作配合下，經過長達4個月的反復測試和驗證，終于在 2020 年 8 月成功完成了第一臺無人駕駛卡車的改造。從這一臺卡車自動駕駛功能測試成功，到2020年底單臺無人駕駛礦用卡車與1臺電鏟順利完成無人運輸調度系統聯調測試，再到2021年5月無人駕駛礦用卡車與有人駕駛卡車、電鏟、推土機成功進行混編作業運行測試，直到如今實現多臺無人駕駛礦用卡車與電鏟多工作面同時編組運行作業，每一步，準能都留下了深深的印跡。令準能人自豪的是，這些印跡，有很多會成為未來的“準能標準”。

在航天三江、中國電信內蒙古分公司等通力協作下，到2021年底，準能集團已經安裝 5G 配套鐵塔 37 座，敷設光纜 89km，完成了36臺卡車無人駕駛線控和電氣改造以及4臺電鏟、多臺工程輔助設備協同作業系統的改造。雖然與三步走的規劃稍微有些差距，但準能的智能化無疑已經初具規模。鄂爾多斯高原的冬天總是寒風凜冽，在近零下30°的環境下，改造后的30余輛無人礦用卡車再也不懼嚴寒，在復雜的礦坑中穿梭，與電鏟、推土機等設備高效協同；礦區另一邊，工人坐在溫暖如春的操控室里，緊盯屏幕，有條不紊地操作著遙控桿，這就是爽歪歪的智能化！

2021年12月3日至4日，第四屆“綻放杯”5G應用征集大賽總決賽在深圳落幕，“準能集團5G智能礦山應用實踐”榮獲二等獎，將5G+露天煤礦山的應用實踐推向了一個新的高度。

無人礦用卡車運輸，僅僅是新準能智能化建設的一個華麗側影。

6月17日，在黑岱溝露天煤礦智能礦山生產現場，采訪中我們看見，測孔機器人現場調試工作正在緊鑼密鼓的進行當中，職工王卿作為鉆孔驗收人員，面對剛剛接手、還在試用階段的這臺“微型小車”還有點不適應。“以往都是用皮尺逐個測量，聽聲辨水深，現在用一臺測孔機器人逐個走一遍，一個炮區的孔深、孔內水深數據都有了。”看得見的是工作強度的降低，看不見的是生產效率、工作質量的提高。使用測孔機器人后，不僅工作量減少了，孔深測量效率較以前也有了明顯的提高，以往需要10多個人協作才能完成的工作，現在2人就能完成。現在，王卿在測量孔深任務的同時，還以測孔機器人為契機學習智能礦山知識，為智能礦山智能穿爆技術出謀劃策。王卿說：“在科技不斷進步的當下，我們露天煤礦人也有為科技進步做貢獻的吃苦精神。”2020年，為保證孔深測量機器人研發項目的順利推進，王卿帶領研發人員扎根現場，不畏坑下高溫、風沙等艱難條件，利用午休時間與機器人開發人員對作業現場實際情況深入交流，目標只有一個：將測量孔深機器人設計成符合露天開采現場環境、能夠高效保質地完成現場孔深測量任務。

這樣的智能化生產，在黑岱溝露天煤礦的各個生產環節，都在應用，而且一段時間就有所擴大。智能化在各自的領域創造著不一樣的價值，也讓整個露天煤礦在技術革新的道路上越走路越寬。

采訪中，我們在設備維修中心加工制造車間內，看到一臺13米高的龐然大物正在自由地“舞蹈”，一道道焊縫在卡車廂斗里游刃有余、來回往復，形成一條條絢麗多姿的“彩虹”。

炮孔智能測量機器人 ▲

這位“舞蹈女神”就是礦用大型設備結構件自動焊修機器人，她的誕生凝聚了維修人無數的辛勤汗水和智慧結晶。為解決現場焊接人員工作勞動強度大、作業環境復雜的問題，加工制造車間的技術人員從基礎需求出發，考察了多家焊接機器人制造廠家，制定了詳細的功能配合實施方案，研發了專用配套的輔助機具，經過一年多的現場適應性測試，自動焊修機器人目前已實現卡車廂斗、電鏟提升滾筒、導向輪孔等自動焊修功能。她能夠靈活自動跟蹤焊縫，進行自適應焊接，自動調整焊接參數和在大空間范圍內實施焊修作業，極大地改善了工人勞動條件、提高焊接質量和焊接效率。看了她的焊接速度和質量，現場的焊工師傅開玩笑說：“機器人引進來，老師傅說拜拜。”

看著設備維修中心的焊接機器人，選煤廠的總工程師喬治忠有些“不服氣”。他是一名 “老選煤人”，見證了選煤廠由年產1200萬噸商品煤到6000萬噸商品煤的歷史飛躍，如今負責選煤廠的智能化建設工作。雖然選煤廠的智能化建設起步晚，但為了解決長期存在的煤炭在線質量檢測難題，他斬釘截鐵地對大家說：“先進技術就是生產力，我們廠的煤炭質量檢測必須要有，對于陌生技術不要怕，不懂咱就自學，自學不懂那就想方設法請教他人，直到弄明白它！”

通過調研學習，結合選煤廠裝車檢驗系統的實際，選煤廠管理人員大膽嘗試應用國際在線檢測先進成果，實現外運商品煤在線質量檢測實時指導裝車，實時反饋商品煤煤質數據，解決了煤質化驗滯后實效性差的問題。智能裝車系統實施后，煤炭在線檢測設備應用于配煤裝車環節，指導工作人員在線裝車，提高裝車合格率，優化產品結構，使裝車合格率提高了近10%～15%，外運商品煤質量得到了極大提升，樹立了產品品牌，同時也促進該技術在行業的推廣應用，為選煤廠智能裝車建設工作起好步、開好局，保證智能化建設工作順利開展。

創造效益一直是企業永恒的話題。為了盡量減小對原有生產的影響，保證收益，時任選煤廠生產技術部經理的劉利波率領團隊，幾日幾夜蹲守在生產線上，經過謹慎分析、周密研究，決定從主洗工藝統一的哈爾烏素選煤廠著手，開展智能干選技術攻關。

劉利波團隊的辛勤付出結出了累累碩果。智能干選系統如期投入使用，成功突破了分選精度降低的瓶頸，小時處理量300噸，年處理能力可達150萬噸，實現了精煤、中煤、矸石三產品分離。分選后的精煤平均發熱量 5200千卡/千克、中煤發熱量3000kcal/kg,矸石帶煤率≤3%。智能干選與重介淺槽聯合工藝帶來了顯著的經濟效益、安全效益和品牌效益，幫助準能集團搶先占有市場，贏得先機。

全體準能人齊心協力的拼搏與奮斗，在智能化建設與轉型升級上不斷發力，造就了準能集團智能化建設蓬勃發展的新局面，用新準能業績映照了“準能探索”。

馬連溝公園原是選煤廠生產區域內的一片荒川場，現在被選煤廠打造成了一個路徑通幽、花繁樹茂的煙柳繁華地。在湖畔采訪時，湖對面的山坡上飄來一陣歌聲。

漫瀚調調本是準格爾旗生，

我爺爺唱曲兒是后輩輩人。

大清朝的圣經開墾的風，

刮來了種地的伙計漢族的人。

蒙人的土地漢人的工，

同吃一股股泉水好交情。

灌一鱉鱉燒酒燉一鍋鍋葷，

打一黑夜拼火彈一夜琴。

地掌柜的絲弦地伙計的心，

蒙古曲兒漢詞稀罕死個人兒。

沙梁梁上亮音沙圪堵堵聽，

漫瀚調調自有后來人。

……

這是漫瀚調。喜歡聽民歌的我，在網上曾經多次聽過。那奔放、蒼涼的蒙古短調，融合進陜北、山西民歌的風味，充滿濃烈的西北地域特色。準格爾的漫瀚調是中國民歌花壇中的一道奇葩，她是漢人進入蒙地，特別是山西、陜西一代由于商貿往來，蒙歌漢曲相互融合，互有感染，逐漸形成的新的歌唱形式，傳承至今。現在，她是國家級非物質文化遺產，是文化精粹。這種精粹，是文化融合的結果。從創新意義上說，融合就是創新。準能的智能化，是各種力量的融合，也是各種文化的融合。新準能，就是新融合。

“周雖舊邦，其命維新。”這句出自《詩經·大雅》中的格言，是杜善周所喜愛的。它道出了守正與創新、繼承與發展的統一關系。準能集團成立46年了，從稚嫩的幼苗，已經長成了參天聳立的巨樹。這棵巨樹枝繁葉茂，其冠也博，其桿也挺！在新時代豐沛的陽光雨露下，這棵巨樹如何繼續“茍日新，日日新，又日新”，青枝綠葉怎樣再伸高、再加長，去撫摸藍天的額頭，去和白云交流詩意的遐想？

在2022年7月26日的公司年中工作會上，杜善周指出：新時代的新準能，立足過去46年形成的良好基礎，發揮現有的優勢特長，要通過深化系統改革賦能高質量發展，實現好中加好、優中再優、新中更新。新準能蘊含著實施新規劃、聚焦新目標、弘揚新文化、培養新隊伍、煥發新面貌、創造新業績的“六新”內涵，新在“勢”上，新在“道”上，新在“質”上，新在“量”上，新在“變”上，新在“象”上。“勢”是全面把握發展大勢，“道”是精心謀劃興企之道，“質”是致力推動質的飛躍，“量”是堅持做好量的積累，“變”是轉變發展觀念、體制機制和發展方式，“象”是鑄就世界一流品牌形象。眾“新”薈萃，準能常新！

創新是一個國家、一個民族發展進步的不竭動力。中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，貫徹新發展理念是關系國家發展全局的一場深刻變革，是著眼于中華民族偉大復興戰略全局和世界百年未有之大變局。創新是推動高質量發展的需要，也是提高人民生活水平的需要，更是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的需要。新準能的新使命、新內涵、新變革是把自己融進了全國發展變革的新格局。

中國共產黨的先哲李大釗曾云：“大凡新命之誕生，新運之創造，必經一番苦痛為之代價。”是的，創新是破繭成蝶，創新是壯士斷腕，創新既是解放思想又是崇尚實干，既是系統推進又是重點突破，既是只爭朝夕又是久久為功，既是一枝獨秀又是共享普惠……新準能用創新推動固有經濟從外延式擴張向內涵式發展上升，摒棄舊的發展模式，擺脫路徑依賴，丟掉速度情結，真正實現創新作為引領發展第一動力的目標，再造新準能，奮力托起新一輪準格爾太陽。