烏金之地
—— 國能準能集團有限責任公司露天煤礦紀實

■ 劉蕭

這是中國的北方，鄂爾多斯高原。

這是準格爾旗。清順治六年（1649年），清廷將鄂爾多斯部落劃分為六旗，準格爾旗當時為鄂爾多斯左翼前旗。

這里有準能集團的露天煤礦。

從地圖上，煤礦地處北緯N39°25′—N39°59′,東經E111°10′—E111°25′。迄今，山川風月如斯，旗屬境域并沒有多大變化，但當我一遍遍地凝望著地處薛家灣的黑岱溝和哈爾烏素露天煤礦時，我完全被一種強烈的情緒震懾了。我不知怎樣去形容它們，天之大，地之大，而它們，是天地間的造化，如此壯美、寬厚、遼闊，不著邊際，令人遐想，思緒萬千。這是一個有如謎一樣的世界，它讓你領悟到遠古時鄂爾多斯地質地殼形成的詭異，也讓人感受到而今人們與自然不屈不撓的抗爭，就像一首詩說的：“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕！”

只爭朝夕的是這一群準能人，他們更像一群拓荒者，踏風而來，前仆后繼。站在這里，無需解釋，關于他們幾十年來與之奮斗的故事似乎已躍然紙上，歷歷在目。在這片曾經是荒蕪的樹不落雀的土地上，從大漠荒原到綠野千里，需要探求的是準能人一代一代與天斗、與地斗、行而不輟、履踐致遠，以及那種不忘初心、牢記使命的準能精神！

一

飛機在機場降落時已經天黑，來接機的師傅等在那里。直到坐上車，才從師傅的口中知道從鄂爾多斯到準格爾旗還有160公里，耗時2個小時。車疾風而馳，看不到一路上的風景，源于簡單的斷想，只感到在那些一晃而過的背景里，土丘雜亂，土壤堅硬，貧瘠荒蕪，枯裂著甚至長不出一棵草。我的心理有了很大的落差，疑問從心底而生，因為我要去的地方是一個連煤炭都要被稱為“綠色煤炭”的地方，是一個在中國乃至世界都聞名遐邇的骨干企業(yè)，即國家能源準能集團，擁有著低硫、特低磷、高灰熔點、較高揮發(fā)份和較高發(fā)熱量的優(yōu)質長焰煤，煤炭資源儲量30.98億噸；擁有年生產能力3400萬噸的黑岱溝露天煤礦、年生產能力3500萬噸的哈爾烏素露天煤礦，以及配套選煤廠。不僅僅是煤炭開采，更是集坑口發(fā)電、煤炭循環(huán)經濟產業(yè)為一體的大型綜合能源企業(yè)。截至2021年底，集團資產總額為642.15億元；在冊員工9100余人，累計生產商品煤8.26億噸，發(fā)電655.25億度；累計實現利潤599.11億元；累計上繳稅費546.08億元。

黑岱溝露天煤礦航拍圖 ▲

這簡直就是一塊烏金之地！

黑夜里一切看起來都是昏暗的，微熱的風呼呼地打著車窗，我的思維也有些短路。

都說相聚是緣，第二天的見面會記憶猶新。

如果不是坐在會議室里，如果沒有工作人員的介紹，你無論如何都不會想到他就是杜善周——準能集團黨委書記、董事長。

沒有氣勢逼人的身板，更無大企領導的豪強，中等的個頭，臉廓微長，五官柔和，屬大眾臉譜，舉手投足間總流露出一種樸實和善意。他工工整整地穿著一套制服，藏藍色的西褲、天藍色的短袖衫，胸前一絲不茍佩戴著一枚黨員徽章。他略帶陜北口音，不太好懂，所以，他在講話時，以手不斷配合著動作，形成習慣性的肢體語言。

而且不帶講稿，娓娓道來，一連兩個多小時。

這當然是一種才能。

他說自己從基層做起從礦工做起，現在也一直在努力做好煤炭這篇文章。

是啊，要做好煤這篇文章有多么不易。

之前，煤礦留在人們腦海的是臟、亂、差的代名詞，瓦斯爆炸礦井塌方的負面報道層出不窮，人們談煤色變，心有余悸。

但在準格爾，那已經成為遠去的歷史了。

在杜善周董事長的介紹中，我們翻過的每一頁都是嶄新的，帶著深情綠意，帶著盎然芬芳，成就著自己的夢想，輝煌著自己的輝煌。

準能選擇了一條清潔的發(fā)展之路。不僅僅如此，圍繞煤礦的產業(yè)發(fā)展，他們還與農業(yè)、牧業(yè)、旅游業(yè)結合起來，走出了一條榜樣之路。到現在為止，準格爾礦區(qū)有目共睹是滿眼的綠，在曾經千瘡百孔的黑煤地上，復墾綠化超過3000公頃，平均覆蓋率達到80%，治理率100%。

“曾經‘天上無飛鳥，地上不長草’的地方，現在，我們在改變，通過愚公移山精神，不怕苦的精神，干到底，要改變人們對煤礦的認識，讓原來的地貌變青山綠水，同時轉變經濟價值，哪怕以后不開采了，仍然可以形成一條產業(yè)鏈，留下財富，造福地方……”杜善周說。

他談到煤礦發(fā)展的歷史及近年來的變化，現在時代發(fā)展，離不開煤，其主體地位不可動搖，還談到煤炭的轉型、談到國家企業(yè)、個體都應該融為一體，有國才有家，應實干，而不是看，要傳承下去，重視人才和隊伍建設，培養(yǎng)使用人才等。他也給自己樹立了目標，短期的、長遠的謀劃及發(fā)展規(guī)劃，那全是他自己的見解、想法。他希望在準格爾礦區(qū)的建設，從山上到山下，每天都會有新的變化。

事實上，他的構想已經實現，或正一步步朝著發(fā)展的方向狂奔。準能集團，寫就的豈止一篇文章，簡直就是一本厚厚的書！

書中，寫滿了愚公移山、精衛(wèi)填海的故事，更詮釋了“你能、我能、大家能，準能”的錚錚誓言。

二

我在準能集團看到了這樣的一種記載，幾乎從20世紀80年代起，很多時任的國家領導人都曾將他們的足跡留到這里——

1983年9月15日，時任國家副總理宋平視察準格爾煤田。

1990年7月17日，時任全國政協副主席谷牧為準格爾一期工程開工剪彩。

1990年9月28日，時任國家主席江澤民視察黑岱溝露天煤礦時親筆題詞：“大力協同 搞好準格爾煤礦建設”。

1993年7月17日，時任國務院副總理鄒家華視察準煤公司。

1993年8月27日，時任國務院副總理朱镕基視察黑岱溝露天煤礦。

1997年7月22日，時任全國人大常委會副委員長萬國權率中央代表團慰問準煤公司。

2010年8月1日，時任全國政協副主席董建華來公司參觀考察。

2010年8月7日，時任全國人大常委會副委員長華建敏來準能公司參觀考察。

其時，20世紀90年代后，陸陸續(xù)續(xù)來這里視察的有時任能源部部長黃毅誠，工業(yè)部部長王森浩、副部長張寶明，國家能源部部長肖寒；內蒙古自治區(qū)歷屆黨委書記王群、劉明祖、儲波以及政府主席布赫等也都來過這里視察過。

真是無法想象。

一個旗，等同于一個縣，一個縣能有多少人口、面積幾何？我們閉著眼睛都能猜到，但這樣一個行政區(qū)劃上的小地方，無數次牽動黨和國家領導人的心，可見其重要。而究其原因，正是這里埋藏著全國罕見的巨大煤田。

其實，早在20世紀50年代初，國家地質部就曾派出了地質局對此做過勘測和普查，一份份勘測報告，揭開了國家寶藏的秘密：這里埋藏著極為豐富的煤炭資源，儲量多如砂石，而且因為地質的原因，煤田形成的產狀平緩，上面所覆蓋的土層及巖石不厚，煤層與地表層之間，平均厚度49.15米，最淺的地方，僅2米的距離，還不及一個運動員的身高。露天開采，不過駕輕就熟、水到渠成的事。

但那樣的年代，國家剛剛解放，百廢待興，百業(yè)待舉；

那樣的年代，抗美援朝如火如荼，中朝生死相依；

那樣的年代，土改和鎮(zhèn)反此消彼漲，摒濁揚清；

那樣的年代，日內瓦會議唇槍舌劍，戰(zhàn)爭與和平，孰輕孰重；

那樣的年代，我國的社會主義改造剛剛開始，農業(yè)、手工藝、資本主義工商業(yè)需要開辟新的道路……

太多事，難提起。一個國家，一份命脈，萬里河山，只能取一瓢飲。

一晃，20年過去。

其間，關于煤的話題，有些沸沸揚揚。一個帥小伙敘述了他兒時的經歷，那是他父輩所經歷的。很小的時候，他們家開采了一個煤礦，那時國家并沒有卡緊，私開的煤礦較多。因為報酬高，吸引了很多外地人前來挖煤，他們家也請了一些外地工。挖煤一個重要環(huán)節(jié)，就是炸開地表巖石，再剝離煤層。他父親和那個外地礦工負責爆破。按規(guī)定，兩人必須配合默契，約定準確時間點燃引線，大家同時撤離，否則會出安全事故。但那天那個礦工不知為什么犯了迷糊，居然一個人點燃引線先跑出去了。父親是個有經驗的人，憑感覺知道事情壞了，他拼了命往外面走，剛走出不遠，聽身后“轟”的一聲炸響，天塌地陷，有一些礦工眼睜睜看著被封到了里面……

他當時就在外面，嚇得發(fā)抖哆嗦，而他的父親，再也不堪目睹所發(fā)生的一切。之后，他們搬離了那個地方，到外面靠做生意度日謀生……

那帥小伙的經歷聽起來像故事，在我看來，那故事變成了一幅痛苦的畫面，留在我心頭，曲折迂回，久久沒有散去。另一個是新華社陜西分社的一位社長眼中的煤，他到陜北采訪，不停地走，不停地看，路過陜西神木、府谷周邊，過了大柳塔，來到離準格爾不遠的地方，一路上感到滿山滿溝都是煤，當地人輕易就能撥出煤塊，他們或肩挑背馱，或驢拉板車，將煤塊拉到家中，生火做飯，甚至當磚頭砌廁所碼豬圈。他為此寫了篇報道，刊登在《人民日報》等幾十家報紙上，還作為內參放到了當時總理的辦公桌上。

過去躺在歷史的記載里，只能想象，無法回眸。

好在終于引起了上級領導的重視。1976年5月17日，內蒙古自治區(qū)革命委員會正式批準成立準格爾煤田開發(fā)籌建處，算是拉開了這片土地煤炭資源開發(fā)的序幕。

那時的準格爾，一眼望去，是雞爪子一樣的山形地貌，溝壑縱橫，黃沙漫漫，既沒有充足的水源，也沒有綠蔭的植被，屬“七山二沙一分田”的荒原。15戶人家，稀稀落落地居住在薛家灣，掙扎在生存的邊緣，日出而作，日落而息。

那年夏天，一群來自五湖四海的建設者，懷抱共同的理想來到這里。

老職工曾詳細地給我們描述過那時的境況，那時苦啊，鳥還有自己的窩呢，而他們上無片瓦，下無一根木柱，籌建處只能因地取材，用土壘房子，既做辦公室，又當宿舍。異常簡陋不說，晚上睡覺，土坷垃還會時不時掉下來，讓你吃到滿嘴沙。幾個月后，籌建處在另一處建了一排“干打壘”的房子，把辦公地點遷了過來，并自行安裝了5千瓦柴油發(fā)電機發(fā)電，才算解決了住的問題。

但用水喝水仍是個問題，好不容易挖開的旱井，稍微一干旱，水便蒸騰了，舀出來的幾乎全是泥水，要過濾很久才能飲用，也只能節(jié)約著喝，滴水貴如油啊。

他們度過了許多艱難的歲月，生活上的苦，事業(yè)上的磨礪，風刀霜劍一般。但只要不放棄，一切事物總是朝著好的方向發(fā)展。

1977年11月，籌建處88千瓦柴油發(fā)電機開始運行，職工的住所開始使用電燈照明，希望也在期待中明朗。但到了1979年5月，因國家調整煤炭基本建設計劃，準格爾露天煤礦施工準備項目擱淺。1983年3月，中共中央、國務院、煤炭工業(yè)部、內蒙古自治區(qū)等各路人馬前來考察后，決定加速開發(fā)準格爾煤田，準格爾項目被列為全國重點建設的五大露天煤礦之一。不過等大家準備大干一場的時候，1985年，國家決定壓縮投資規(guī)模，此項目又下馬了。

希望與失望交替，理想和夢想并存，準格爾項目如海上的一葉扁舟，高高漲起，又重重落下。

1988年4月10日，《人民日報》四版刊登了一則消息，向世人宣布，一座能源巨輪即將開啟！

就像十月懷胎，一朝分娩，準備多年的準格爾煤田開發(fā)工程終于塵埃落定。回過頭去，準格爾項目從開工建設至今，經歷了重要的3個時期，3個10年。

第一個時期從1990年至2000年，為最初的開工建設時期；第二個時期為2001年至2010年，進入跨越發(fā)展階段；第三個時期從2011年至2020年，步入了高質量創(chuàng)新發(fā)展時期。

從第一個時期開始，準能就走出了一條獨具特色的準格爾模式。那時正值改革開放的攻堅時期，而新世紀的到來也期待他們交一份滿意的答卷。這十年里，他們轉變觀念，謀求出路，煤電路圖景也由此應運而生，次第鋪開。他們首先打通了能源運輸動脈，將鐵路鋪進了薛家灣；沖破計劃經濟體制的鉗制，建成運營坑口發(fā)電站，投產后并入內蒙古電網發(fā)電，緩解了內蒙古西部電網的緊張局面，找到了一條適合國民經濟發(fā)展的時代之路，而一座現代化的能源基地，也開始崛起于鄂爾多斯高原。

十年，彈指一揮間。2000年，國家的經濟體制已經轉變，外部環(huán)境也發(fā)生了巨大變化，計劃經濟全面進入社會主義市場經濟，參與煤炭行業(yè)的市場強烈競爭，改革成為企業(yè)擺脫困境的根本出路，準能，面臨一場嚴峻考驗。

但機會總屬于有準備的人，屬于那些勇立潮頭的弄潮兒。公司將改革的重點放到建立現代企業(yè)制度，進行規(guī)范化公司制改造，迅速調整產業(yè)結構上來，抓住時機，充分發(fā)揮國家能源戰(zhàn)略西移國有大型煤炭企業(yè)的潛在優(yōu)勢，適應全國煤炭市場需求的趨勢，向華北、華東及沿海地區(qū)推出了“綠色環(huán)保煤炭”，逐漸打開了市場。準煤之路，也逐漸進入了十年的黃金期。這一時期，準能公司在煤電路三大主業(yè)方面也進行了擴張，黑岱溝露天煤礦商品煤量由以前的1200萬噸突破到2500萬噸，配套的選煤廠、設備維修中心也進行了擴能升級。2005年，公司引進了當時國際上第一臺無齒輪轉動的8750型90立方米吊斗鏟，實施了拋擲爆破吊斗鏟倒堆工藝，推動了煤炭產量快速增長。2006年5月，哈爾烏素露天煤礦開工建設，與之相匹配的選煤、維修、鐵路項目也緊隨其后進行建設，2008年，哈爾烏素露天煤礦建成投產，到2010年，年生產商品煤1950.04萬噸，豐富的煤炭資源儲量使它成為了亞洲第一大露天煤礦。這種情況下，公司又開始尋求新的經濟增長點，他們利用豐富的煤矸石資源，成立了矸電公司，這既可以減少煤矸石對環(huán)境的污染，又可就地轉換能源，變廢為寶。這也是準能發(fā)展循環(huán)經濟的第一步，投產運營當年，矸電就發(fā)電15.1億度，實現盈利。同時，作為流通領域大動脈的鐵路建設也由單線變?yōu)閺途€，2010年，大準鐵路的年運量達7129.28萬噸。

拋擲爆破+吊斗鏟無運輸倒堆工藝 ▲

到了2011年之后，準能經濟發(fā)展開啟了新常態(tài)，在發(fā)展主業(yè)的同時，嚴格貫徹落實習近平生態(tài)文明建設思想，推進“采—復—農—園”協同發(fā)展，在礦區(qū)復墾率達100%，植被覆蓋率達80%以上，并積極與地方政府合作，著力發(fā)展現代農牧業(yè)，打造礦區(qū)工業(yè)旅游特色，又兼具休閑農業(yè)觀光功能和現代產業(yè)科技示范園區(qū)，用實際行動踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念。

從文字的層面，我最初對于準能集團的了解，實在是有限的，不過一本書的內容提要，不過某個章節(jié)的故事片段，它大氣豪邁，卻空洞無物，你看著它，看起來清晰可辨，實則一無所知。

但是，我實在渴望感受到一些細節(jié)，一個企業(yè)，有它的骨骼、血肉，甚至靈魂。

我想走進它。

三

黑岱溝露天煤礦。

遠處山巒橫疊，蜿蜿蜒蜒，泛著強烈的太陽白光，閃閃爍爍的一片，晃蕩著人的眼。燥熱的土地，袒露著自己的胸膛，沒有雨水的季節(jié)，一切都是干裂的，黃土覆蓋著巖層，有如棉絮罩著火箱，顯得更加炙熱難當。

我們驅車先去了總部。陪同我們一起的，有既是司機又是講解員的小王，還有另一名工作人員杜女士。杜女士溫文爾雅，氣質若蘭，你無法想象她曾在廠礦的第一線聞著機器的轟鳴聲度過了自己所有的青春歲月，她了解這里，愛這個地方，愛礦如家，之后把這份愛凝注筆端，寫了不少關于煤礦工人的作品，成了當地有名的一位作家。我看過她的文章，的確富有才情，公司安排她陪同我們，體現的正是公司的周到細致和貼心。

一排幾棟四層樓的現代建筑，矗立于曠野，銀灰色的墻面，高端大氣，莊重寧靜，在房子的頂端，五星紅旗迎風飄揚，望云招展。下車后，我們直接走了進去。在一個寬大的辦公室里，掛滿了數不過來的獎狀獎杯，有全國煤炭工業(yè)行業(yè)管理部門頒發(fā)的“特級安全高效礦井”“特級安全高效露天礦井”，有諸如“國家創(chuàng)新示范煤礦”“優(yōu)秀礦山企業(yè)”“特級安全高效露天礦”“文明單位標兵”等。有連續(xù)3年被評為“國家級安全質量標準化煤礦”、3次被中國煤炭工業(yè)協會評為“雙十佳”煤礦“中國最美礦山”“節(jié)能減排先進企業(yè)”“科技創(chuàng)新示范煤礦”等多項榮譽稱號；有獲省部級以上科技成果7項，在拋擲爆破、預裂爆破等關鍵技術上取得6項自主創(chuàng)新成果。其中，“大型露天煤礦開采新技術與應用研究”“露天煤礦高臺階拋擲爆破與吊斗鏟倒堆工藝技術及應用”獲得國家科技進步二等獎。還有一塊白底綠字的牌匾，上面寫著“國家綠色礦山試點單位”。

從總部出來后，陪同我們的工作人員小王遞給我們一頂白色安全帽，并告訴我們，要到礦山作業(yè)區(qū)，必須武裝好自己。我們換了礦井的車乘。

不得不承認，在第一次面對像黑岱溝這樣的露天煤礦時我有多么的可笑，因為我的見識還停留在若干年前家鄉(xiāng)深山里那座小小的地下煤礦，深不見底的礦井、日夜轉動的轱轆鋼纜繩拉車、黑不見臉的挖煤工人，以及讓我始終弄不清她們到礦區(qū)怎樣工作的漂亮女孩。我一直以為她們跟男人一樣，也是在底下挖煤的。而在與準能集團職工的交談中，知道以前在當地的井工礦，女人是不下井的，不說晦氣，男人們在礦底下作業(yè)時汗流浹背，常常需要赤身裸體……我突然想起一個用蛋黃色手絹做成蝴蝶花朵戴在馬尾的非常漂亮的女孩，她每天總是干干凈凈地去礦地上班，又干干凈凈飄著蝴蝶回來，真是誤會至深至今啊！她最多只是一個開機的礦工。

寬敞的車道，綿延的土丘，層層疊疊的山彎，大大小小的溝壑。極目遠望，一排排黃色的大型卡車整齊有序，魚貫前行。我并不知道那是干什么的，只覺得它們是如此壯觀、威武，像戰(zhàn)爭武器，凝成一道耀眼的風景。問了小王，他說那是拉土石方的卡車。

平整的道路被卡車碾出清晰的轍痕，如鋪著一條沒有盡頭的履帶。沒有漫天飛舞的黃沙，淡淡彌漫著的塵埃，讓這里的作業(yè)看起來如火如荼。

他們要把土石方拉到哪里？拉去做什么呢？我懵懂起來。

小王告訴我，待開墾的煤田，有著三層的分布，最上一層是薄薄的黃土，中間一層是堅硬的巖石，最下面的一層才是煤炭。只有將上面的黃土和巖石剝離，才能進行最后的挖煤環(huán)節(jié)，實現最終目的。而這必須剝離的巖石黃土，并不會被胡亂丟棄，而是拉往另一個已開墾過的煤田之上，重建大自然的綠色美好家園。

我頭腦里想到了愚公移山。

小時候的課本中，有愚公移山的故事，一個老人，教育他的幾個孩子，門前的這座大山，擋住了家門口，一定要把它移開，一代人不行，兩代、三代、無數代，直到移走為止。我們兒時崇拜這個故事，長大后譏笑這個故事。而現在，這故事的最新版本出現在我的眼前了，我以何種姿態(tài)去了解？去接受？

車很快到達礦區(qū)。無比寬闊的地面坦露著烏亮的顏色，道路延伸著，一如黑色的被收割的原野。道路的兩岸，懸崖聳立，氣勢奪人。但那不是生長古樹綠草的懸崖，而是經過億萬年時光鑄造而層層疊加起來的煤的壁崖。

不會有挖煤的工人了，科技的進步早已淘汰原始。挖煤者成了操縱機器的王者，被他們使用的是代表著當前最先進的露天開采工藝——吊斗鏟倒堆工藝，準能集團引進該工藝，在國內尚屬首次，它集采掘、運輸、排棄于一體，可以節(jié)約大量的運輸成本。

遠處，電鏟在挖掘，車型很大，聲音很小，一副寂寞的樣子。但它的那一鏟下去，挖出來的煤多的高達60多噸，簡直驚掉人的下巴。

開鏟車的電鏟師傅接受了我們的采訪。

紅色的工作服，紅色的安全帽，成了煤田里的一抹亮點。他們是如此年輕、帥氣，和顏悅色，精氣神十足。

就這樣站著與他們瞎聊。聊上下班、聊作息時間、聊薪金收入、聊學校文憑，甚至聊他們腳上統一標配的那雙鞋。那是一雙類似山地鞋款式的鞋，棕色、中高幫、結實、厚重，看起來很氣派，師傅告訴我，鞋的前端里層，特別安插了一塊鋼板，以便阻擋會突然砸中腳的石頭和煤塊，防止腳受到傷害。

“鞋子很重吧，穿上難受嗎？”我問道。

“比平時生活穿的鞋子重一點點，已經習慣了，穿起來很舒服的。”一個師傅道。

這時，又有兩位年輕人從不遠的一輛白色的普通裝運車里下來，走到我們面前。他們穿同樣的鞋子，戴一樣的安全帽，只不過身上穿的是灰色或淡藍色的工裝，可看見一些清洗不掉的油污。他們是專門負責修理機器故障的維修工，那白色車輛是他們的專用維修車。他們的使命是搶險排難，哪怕機器設備沒有出現問題，他們仍然會成天待命。

看得出來，不管是操作大型機械的電鏟司機，還是小維修工，無不流露出一種自信與自滿。當然，除了高額的薪金、公司人性化的管理制度，主要還因為自己過硬的專業(yè)知識、技術水平本領，有的甚至爐火純青。所謂“腹有詩書氣自華”，他們氣質皆因自己出類拔萃的技能。

說實在的，我有點被他們吸引，因為對陌生行業(yè)產生的好奇，更因為他們在平凡工作中許多不平凡的故事。

四

其實，從1990年7月一期工程開工建設伊始，就有許許多多的建設者奔赴而來，為準格爾的發(fā)展傾盡心力，不罷不休。很多礦工從弱冠之年到知命之年，從青絲到白頭，他們不僅見證了黑岱溝和哈爾烏素露天煤礦的發(fā)展，更是在親身參與中把自己磨煉成了一個身懷絕技的優(yōu)秀的人才。

苗瑞峰，1991年7月畢業(yè)于伊敏河技工學校輔助設備專業(yè)，被分配到準能集團黑岱溝露天煤礦生產一線，他曾在黑岱溝露天煤礦開過推土機、“玩轉”輪斗。2008年1月哈爾烏素露天煤礦正式成立，此時已有著17年現場作業(yè)經驗的他因為業(yè)績突出，被選調去支援該礦的籌建工作，后來被提拔為哈爾烏素露天煤礦調度部任值班主任、一線班組長。2012年，哈爾烏素露天煤礦面臨著排棄空間緊張、卡車運距加大的情況，礦里決定從采場中部六煤頂搭建一條通往1025內排土場的排土橋。苗瑞峰明白這座橋的重要意義，不僅能縮短卡車的運輸距離，全年剝離物通過量約2400萬立方米，節(jié)約運輸成本上千萬元，還避免了多處運輸交叉，降低了安全隱患。為此他每天深入現場指揮搭建中間橋項目的實施，提出了很多建設性意見。經過1個月的奮戰(zhàn)，一座“神奇”之橋搭建在了烏金之上。搭建工期較計劃縮短了10天，新增經濟效益近50萬元。2021年，為實現降本增效成果2個億的奮斗目標，現場經驗豐富的苗瑞峰根據本礦制定的4方面14類37項降本增效措施，細化日常工作時間表，將量化的數字指標運用自己的“苗式法則”轉化為現場設備出動運轉情況。他隨身攜帶著一個筆記本認真記錄生產情況，現場工程推進稍有延遲都難逃他的“法眼”，正是因為這樣的“斤斤計較”，1～5月，該礦實現降本增效、提質增效總成果14649.76萬元，完成計劃的71.8%。

他叫劉建平，黑岱溝露天煤礦采掘隊運行二班的吊斗鏟司機，2號wk-10B電鏟機長。在這里，他被稱為工地的“活雷達”。他1994年參加工作，最初只是一名電鏟司機助手，2007年黑岱溝露天煤礦組建吊斗鏟機組，他受命于危難與惶然之中，因為面對陌生的設備，一切都要從零學起，接受別人的批評以及外國專家的指導。

那時候，他幾乎把鏟當成了自己的家，在鏟上一呆就是10多個小時，刻苦鉆研，用心琢磨。也算是皇天不負有心人，短短4個半月的時間，他就熟練掌握了吊斗鏟的操作。此后，他在這個一線崗位上一干就是近30年，腳踏實地，默默耕耘，從未松懈過，并練成了一種有如醫(yī)生診斷病人疾病般的獨特本領，望聞問切，細細揣摩，迅速判斷事故、預防事故。僅2019～2020年兩年時間，他就發(fā)現了7處可能造成設備損壞的隱患問題，并及時預防因回轉立軸斷裂可能造成的火災兩次。幾十年里，沒有發(fā)生一次安全事故，這為準能集團節(jié)約了巨額的設備配件費用和維修費用，也很大程度提升了生產效能。

我曾在別人的幫助下艱難地爬上了吊斗鏟，坐進駕駛室，那一方小天地雖然“高高在上”，但常年工作在煤層的頂板，煤塵、粉塵時有彌漫，碰到狂風天氣，清理煤頂、煤溝，也是件不好干的活，常常把自己弄成個黑人，但他從未抱怨工作的艱苦，幾乎把這里當成了自己的家，把一腔熱血獻給了采煤事業(yè)，無怨無悔。

黑岱溝露天煤礦采剝作業(yè)面 ▲

“90后”的郭波年紀不大，卻榮獲過全國第四屆全國煤炭行業(yè)露天采煤挖掘機第一名，國家能源集團頒發(fā)的“青年崗位技術能手”“全國技術能手”，鄂爾多斯“草原英才”等榮譽。這來自他本身孜孜不倦的鉆研學習和務實勤勉的工作態(tài)度。2013年，哈爾烏素露天煤礦引進一臺EX-3600液壓反鏟，為世界一流的大型礦山設備，鏟斗容積22立方米，自重360噸左右，這臺設備需要自己組裝。面對這一新式的龐然大物，他真是無從下手。但他暗下決心，一定要攻克難關，掌握設備的基本原理，把機器組裝好。為此，他每天跟隨廠家派來的技術員學習，把每個裝置的原理、作用、標準化操作流程記在筆記本上，印刻腦中，直至后來，別的礦工都將他當做液壓反鏟作業(yè)的活流程。有一次，這臺設備大臂出現裂痕，存在極大的安全隱患，不及時處理會造成設備損壞，并危及生命安全。郭波積極與維修人員一起，對大臂裂紋進行了修復，避免了一次設備安全事故。事后，他并未放下心來，一直琢磨大臂出現裂紋的原因，在查閱相關技術資料中，找到了原因，是因為生產過程顛簸抖動大，斷裂的小配件未及時修復，加大了大臂的承載能力。在以后的摸索實踐中，郭波還以一己之力，解決了很多看似不起眼的問題。

2016年至2017年，煤炭市場低迷、征地受阻，哈爾烏素露天煤礦一度面臨無煤可出的尷尬境地。對此，郭波和本機組人員動起了向內挖潛的心思，從設備最常見的潤滑油管故障著手，積極對設備進行技改技革。設備在作業(yè)時，潤滑油管一直裸露在鏟斗與小臂的連接處，很容易造成損壞，且損壞后維修時間較長，不僅影響設備出動率，日積月累，無形中還增加了成本。郭波和機組人員便琢磨著對策，經過多番摸索后，他們?yōu)闈櫥凸芡鈧燃友b了十字防護罩。改造后的潤滑油管得到了很好的保護，一年可直接節(jié)約成本費用約30萬元左右，還有效提高了設備實動率。

這一筆賬，算是小的，而有的鏟車配件，一個輪胎就是50萬元啊！郭波堅持以工匠之心追求技藝極致，在崗位上書寫著青春華章。

黃悅林是哈爾烏素露天煤礦工務隊副隊長，集團公司明星員工、“安全先進個人”。1991年7月畢業(yè)于伊敏河技工學校輔助設備專業(yè)，被分配到黑岱溝露天煤礦。

他開過履帶推土機、輪式推土機、平路機、前裝機等6種設備。近年來，他在有效降低輪胎成本，進而提高卡車輪胎使用壽命這一降本增效方面的業(yè)績越來越大了。2020年，運輸隊僅輪胎成本就達1.2億元，如何降低輪胎成本是運輸隊降本增效的關鍵所在。2021年工作會上，集團公司下達給哈爾烏素露天煤礦2個億的降本增效“硬指標”，它既是任務，也是一次難得的考驗。2月9日，距離除夕只剩兩天，作為與運輸成本最密切相關的兩個區(qū)隊，黃悅林迅速組織工務隊與運輸隊的管理人員、技術人員在會議室內討論節(jié)支降耗工作，最終達成考核數據共享、互相監(jiān)督考核和加大獎懲兌現措施3項共識，共同降低全礦輪胎成本，奮力完成了1億元的輪胎考核指標。黃悅林針對不同卡車型號，協助運輸隊細化輪胎里程處罰標準，并提出工務隊將從每月工資總額中提取1萬元作為輪胎專項獎。按照比例推算，工程質量優(yōu)異的職工最高可拿到1.5萬元，此舉極大地調動了一線作業(yè)人員參與節(jié)支降耗的積極性。目標設定，黃悅林經常主動聯系生產技術部、調度室，通過優(yōu)化采礦方案、分時段上煤，保證全年道路通暢，減少對卡車輪胎的損害。截至2021年10月31日，哈爾烏素露天煤礦同比節(jié)約輪胎100條，直接節(jié)約成本約1.72億元，遠超年初既定任務目標。

除采煤之外，殘余煤的回收也非常考驗職工操作技術，回收的過程中如果夾雜高嶺土及碎石塊，會大大降低煤質。為加強煤質管理、加快殘余煤回收的進程，黃悅林根據生產實際出臺了相應管理措施。截至2021年11月28日，在黃悅林合理安排下，累計回收5號煤層殘余煤190萬噸，創(chuàng)造了極為可觀的經濟效益。這也是他經過長時間的觀察和不斷的思索得出的結果，他深知，要抓好各項工作，關鍵在于抓好工程質量的考核和薪酬的分配工作，并且各項工作都要有制度做支撐。在他的帶領下，工務隊制定了《本安管理考核辦法》等多項管理制度。

“忠于平凡工作，保持平靜心態(tài)，甘于平淡生活。”這是黃悅林常常用來激勵自己的話。多年來，他對待工作一絲不茍，以勤于思考、求真務實的工作態(tài)度、勇于創(chuàng)新的工作作風，為全礦員工樹立了榜樣和典范，也為建設新時代的美麗礦山作出了貢獻。

還有很多像王元清、張柱、趙云、王鵬飛等，雖不能一一寫盡，但108名礦工的“好漢歌”道盡了他們的優(yōu)異，寫就的是另一版本的煤炭水滸梁山故事。他們是廠礦的臺柱，用責任和擔當來履行使命。他們團結一致，凝心聚力，面對機遇挑戰(zhàn)，攻關克難，成了準能的中堅力量。他們，是一群新時代最富才情最可愛的人。

五

在內蒙，以“烏素”命名的地方不少，蒙古語音譯，烏素，意為水。水為生命之源，塞外地處荒漠，水源奇缺，蒙古族擇水草而居，有崇水情結。哈，為黑的意思。哈爾烏素，如果要翻譯，應為黑水吧。

這兒如果有水，肯定是被煤染黑的。

從高高的山頂俯瞰下去，哈尓烏素煤礦盡收眼底。天是藍的，云依然亮白，偌大黑色的礦地，也顯得如此干凈。兩條蛇形的車道逶逶迤迤，由高到低，由近而遠，一些作業(yè)的車輛，或停或走，總是那么小心謹慎。

我久久地望著遠處的曠野。沒有綠樹的地方，其實是更大的風景。我淹沒在自己的想象里，感覺那是一片無邊無際波浪微涌起起伏伏的海。

負責陪同我們采風的是一位名叫趙鵬的資深老班長，他首先把我們帶到了山頂。在山頂臨時搭建的板房工作間，設有崗樓監(jiān)測點，擺放著可操控的機組和液晶屏，這是準能集團率先引進的邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測雷達，對高臺階邊坡進行全天候監(jiān)測，隨時掌握高臺階的變形動態(tài)，穩(wěn)定狀況，實現了從監(jiān)測到報警的全自動化處理，有效避免了作業(yè)人員的傷害和設備損壞。至今已成功預報片幫26次。

毫米波雷達監(jiān)視著山下煤礦作業(yè)，挖掘進度、車輛裝卸、安全距離、超速度等，無一不出現在視線里，以便及時調控指揮。技術人員還耐心給我們介紹了礦井里的卡車，演示了操作流程。無人駕駛的技術，在這里開始了一種積極探索與先行實踐。

真是大開眼界。國內首臺載重290噸930E無人駕駛礦用卡車、4臺有人駕駛730E礦用卡車、1臺395型電鏟、1臺推土機開展混合編組作業(yè)連續(xù)運行，其間繞障、跟車、清障、裝載、會車、卸載等全流程典型作業(yè)場景運行流暢，無故障、無人工接管。這種無人駕駛與有人駕駛卡車混合編組運行目前國內尚屬首創(chuàng)，它應用毫米波雷達防碰撞系統，通過反射和接收電磁波信號，探測本車與前方設備或障礙物之間的距離，并通過配套的機械剎車裝置，實施自動減速或剎車，從而達到由失誤到安全的功能。

毫米波雷達卡車防碰撞系統 ▲

有一種交通車輛防撞預警系統，是為礦內運輸線路復雜，彎道坡道多，車輛種類多，為確保運輸安全而開發(fā)的，它利用GPS衛(wèi)星定位技術和RF射頻技術、三維電子羅盤技術和LCD液晶屏的顯示功能和語言報警功能等關鍵技術，實現了在短距離內高精度、高靈敏度、全方位的信號傳輸以及預知臨近車輛的位置和方向，解決了卡車、輔助車輛的安全防撞預警問題，保證了全天候安全運行。

之后，我們又來到煤溝底，圍著那些大型設備，看了個夠。站在這里，那載重290噸的無人駕駛卡車，儼然龐然大物，它的每一個輪子，高達3米，而一個輪胎的價格，就要50萬元，相當于一部奧迪車4個輪子，就是4部奧迪了。

趙鵬班長是我遇到的一位魅力奇人，他給自己取的網名為“經典男人”，實在名不虛傳。

他擔任哈爾烏素露天煤礦運行工長，運輸隊運行二班班長，高大挺拔的身板，被太陽曬黑的有點粗糙的皮膚，走路帶風，聲音洪亮，站在那兒，都讓人感到一種老虎一樣雷霆萬鈞之能量。但如果你把他當成一個工作狂，一個大老粗，那就大錯特錯了。恰恰相反，正是他內心的豐富和美麗，他思維的奇妙和獨到，讓你瞬間深刻難忘。

趙鵬1992年在包頭第一技工學校學的特種駕駛專業(yè)，之后任卡車司機一職、班組長等。從履歷上看，他并沒有很高的學歷，最高為東北農業(yè)大學電氣工程及其自動化專業(yè)函授本科。但就是這樣一個資質平平的人，卻來了一個很大的逆襲。

我很愿意把他稱作一位藝術家。因為他把一份異常繁重的枯燥無味的工作做成了一種藝術。他的班組共72人，管理著78臺大型卡車，承擔著哈爾烏素露天煤礦1/4的剝離運輸任務。我很驚奇他居然以自己的名字命名了一個“趙鵬班組”，這個班組以“五型班組”建設為載體，從安全生產、節(jié)能降耗、創(chuàng)新增效、學習提升、和諧發(fā)展5個方面入手，他為此創(chuàng)建了趙鵬工作法、二十二步點線點檢法等，還親自為自己工作的趙鵬班組設計了個意義深遠的Logo：一輛卡車，行駛在一半紅一半黑的圓上，紅色代表安全，安全為天，黑色代表烏金之海，代表工作現場，上下代表安全覆蓋無死角。卡車的兩個輪胎牙子代表一個合力班組，他們緊緊團結一起，輪胎代表兩只眼睛，一只代表公平，一只代表公開，公平公開地實施他們的績效考核。還有中間那顯眼的白色，代表著學習和創(chuàng)新……

在他的辦公室墻上，有“明責知責、履職盡責、失職追責”的安全生產責任機制，把落實安全生產責任貫穿到工作決策部署、考核監(jiān)督、人員準入等各環(huán)節(jié)，將考核結果納入績效管理，以制度推動安全。建立有《安全生產責任制度》《班前會制度》《現場交接班制度》《現場帶班制度》《崗位責任制度》《設備工器具維修保養(yǎng)制度》《危險源辨識管理、安全隱患排查與整改制度》等。

還有充滿浪漫主義氣息的班組文化陣地，既縝密嚴謹，又易懂可行。他津津樂道地介紹，我們聽得如癡如醉。比如他的班前會歌，準軍事化交接班、自我管理新理念，推動企業(yè)往前走的新定位、新內容、新管理方法等，有些是用數據來表達意義的，比如有一個班起名“1154”，即一定無事之意等。

什么樣的土壤造就了這樣的人才？我一直在尋找答案。

之后，在炸藥廠，我們參觀了很多專屬的技能大師工作室，才知道，在準能集團，唯才是用，唯才是舉，一切都那么自然，似乎這里天生一個培養(yǎng)人才的搖籃。

七彩輸煤皮帶走廊 ▲

習近平總書記關于工人階級和工會工作的論述中強調，要繼承和發(fā)揚中華民族優(yōu)秀傳統文化，大力弘揚“勞模精神”“勞動精神”“工匠精神”。

準能，真正踐行了這樣的精神。在這里，他們以典雅厚重的工匠精神，以巧奪天工的創(chuàng)新求變精神，為自己打造了一張張擲地有聲的名片。“楊進京勞模工作室”“魏建雄技能大師工作室”“郭俊義勞模創(chuàng)新工作室”等是最好的寫照。

這些工作室，全是針對煤礦需要攻克或已經攻克的課題，涉及研發(fā)背景、設備完善工作、設備改進項目分析、發(fā)明創(chuàng)新點、成果應用推廣、效益及知識產權等。大師們的創(chuàng)新作品、重要課題的研發(fā)過程、拆下來的機械舊部零件等，都整整齊齊擺放在玻璃柜里，很多時候，他們以師帶徒，口傳身授。

走進楊進京勞模工作室，看到一幫年輕的徒弟正圍在師傅的身邊，師傅對著一些部件認真講解著什么，不厭其煩。徒弟提出的問題，也一一分析，直到弄懂為止。

我在工作室里轉悠，對于那些專業(yè)性很強的知識點，我一竅不通，印象深刻的是那掛滿墻面的成果獎狀以及各種各樣的發(fā)明創(chuàng)造專利證書，還有我突然想起的一句話：書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。

六

在農耕文明時代，人們的生產生活相對比較簡單。當工業(yè)文明突飛猛進時，人類文明不斷向前邁進，世界就變得眼花繚亂。

中國的煉丹師無意間發(fā)明了火藥，最初，也不過是用于驅魈、趕邪、祭祀、祈福、喜慶娛樂等方面而制造鞭炮，“年有煙花方盡興，節(jié)無禮炮不成歡。”這是一種傳統習俗和文化精神。至今，在湘西的一些苗族人寨子，每年元宵，為送走年，村民都要進行一項“燒鋼龍”的儀式，所用火藥皆村民臨時煉制。取硝土、硫磺、木炭等，按比例進行配方，盡量控制它的殺傷力，以保平安。

2022年初春的一天，俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)，幾乎一夜之間，漫天的火光穿梭來往，呼嘯而過，黑的灰的巨大云朵無限升騰，覆蓋了烏克蘭的某個軍事訓練基地，戰(zhàn)爭序幕以此拉開，觸動了潘多拉的盒子，世界為之顫動……

然而，在準能集團的視頻里，我也看到了一團一團的蘑菇云，升騰空中，猶如滔天巨浪，翻滾彌漫，排山倒海。但這卻是準格爾項目露天煤田擴項開采的前奏，埋藏于黃土下近50米厚的巖石層，將在轟炸中被層層炸開，露出烏金一般的煤海。這是造福人類的焰火！

那樣的場景很長一段時間留在我腦中，有如真實再現，揮之不去。那個天上掛著毒辣太陽的午后，我走進了準能的炸藥廠。

炸藥廠為準格爾項目露天煤礦配套而生的一個單項工程，這之前的業(yè)務是承包給別人做的。那時露天煤礦每天需炸藥3噸左右，炸藥和雷管等爆破材料要從外省購買，經鐵路運到呼和浩特郊外的專用材料庫房，再由黑岱溝露天煤礦車隊拉回來，300多里的單程距離，回到駐地已是傍晚天黑。1993年5月，公司為節(jié)約建設成本，更為檢驗自身造血功能和職工的能力，鍛煉一支強干的職工隊伍，決定以班組建制為單位成立準格爾煤炭工業(yè)公司黑岱溝火工品供應站。這應該算作炸藥廠的前身了。

那一年，一位出生于河北陽原縣小山村的小伙子來到了這里，10年前的1983年，他從淮南礦業(yè)學院也就是現在的安徽理工大學畢業(yè)，學的火工品專業(yè)，內容涉及爆破器材、彈藥工程與爆炸技術等，如今，他是國務院津貼的享受者，擁有了許多自己的工藝技術專利。

他叫宋日。

后來，一個名叫郭占江的年輕人也來到這里，他同樣來自河北，家住蔚縣鄉(xiāng)村。他是遼寧阜新煤炭技術學校畢業(yè)的優(yōu)秀學生，學的也是火工品專業(yè)。

再后來，退伍軍人鄔先明，從臨時工干起的張洪貴，甚至還有一些女子等，這一些年輕人陸陸續(xù)續(xù)來到這里，他們播撒青春和汗水，種下了夢想和希望。

火工品管理的是易燃易爆物品，原材料種類多，危險性強，系著的是個人的生命、國家財產的安危。到這里工作，沒有一顆強烈的責任心，萬不能擔當此重任。

我在廠區(qū)的辦公室見到了郭占江，30多年過去，當年的青澀小伙，早已熬成了成熟穩(wěn)重的中年男人，國字臉，黑黑的皮膚，皺紋和眼瞼，不知哪一道更深。此時他已經是炸藥廠廠長了，是全國廠礦企業(yè)的勞模、創(chuàng)新人才，自己有19項專利，獲過國家創(chuàng)新二等獎，也獲過很多次國家能源集團創(chuàng)新一等獎。郭廠長總是微微地笑著，一副質樸而憨厚的表情。他講到了1992年的建設，1996年的產值產能，之前的傳統工藝與之后的技術引進等。他告訴我們，炸藥廠173名員工，人工創(chuàng)收14.5萬噸，在全國第一，更重要的是炸藥廠已9600天無安全事故，獲得國家能源集團“安全生產十周年以上化工單位”。

習近平總書記說：“安全生產必須警鐘長鳴、常抓不懈，絲毫放松不得，否則就會給國家和人民帶來不可挽回的損失。”“人命關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線。”

安全，是炸藥廠的重中之重，安全生產，早已被準能無數次提到議事日程。

坐在郭廠長旁邊的是炸藥廠黨委書記葛文莉，卷短發(fā)，藏藍絲裙，戴眼鏡，很福態(tài)，也很優(yōu)雅。她調到這兒來的時間并不長，但對自己的廠卻了如指掌，不斷補充話語，對于廠里的那些人、那些事，娓娓道來。

我無意中在大樓旁邊的一塊空地的儲物間一面，看到一塊藍底白字標著“炸藥廠12031”的牌子，我猜，應該特指某個地段的范圍。我尋視了很久，試圖感覺點什么。但在炸藥廠，我們沒有聞到一絲一毫化學品的氣息，相反，在廠部樓下四周，遍布綠樹鮮花，瓜果蔬菜，紅色杜鵑一叢一叢，隨風飄動，芳香撲鼻，那掛滿桑葚的枝丫，不停向我們招手，我們忍不住撲過去，摘下果實放進嘴里，心甜透了。

我突然感到，那個糟糕的黑煤的爆炸時代，早已過去了。取而代之的，是一個新的體驗，猶如準能這生機盎然的夏天。

七

一代代準能人，曾步履維艱，曾砥礪向前，實現了跨越式發(fā)展，創(chuàng)造了煤炭工業(yè)的發(fā)展奇跡。

創(chuàng)造了不可想象的財富。

我們都把它稱之為烏金。

我采訪的最后一站，是作為露天煤礦配套地面生產系統的選煤廠。集水成河，集沙成塔，水流千里歸大海，從最初的挖掘剝離，到最后的點石成金，于萬千之中，選煤廠是最后的答案。準能選煤廠和哈爾烏素選煤廠負責了整個原煤輸送、塊煤跳汰、洗選加工、商品煤配煤裝車及煤質化驗工作。

準能選煤廠始建于1992年7月，是特大型礦井型動力煤選煤廠，設計能力3000萬噸/年。1996年投入試生產，1999年11月正式移交生產，之后幾次擴建并投入試生產。

哈爾烏素選煤廠，始建于2007年，2008年正式移交生產，擴建于2011年，2012年投入試生產。2017年開展塊煤智能干選技術應用研究；2019年3月一期項目驗收投用，設計能力2000萬噸/年，同年開展二期建設，二期設計能力1000萬噸/年；2022年建設完成投產，設計能力3000萬噸/年。選煤廠一期設計為塊煤重介淺槽洗選工藝，塊煤重介淺槽洗選系統采用“干法分選+塊煤重介淺槽+末煤不入洗+煤泥壓濾”聯合工藝流程。露天礦毛煤經過破碎站一次破碎和二次破碎后，-200mm的原煤轉運到原煤倉。原煤經過兩級篩分，-6（13）mm末煤直接入倉，70-200mm塊煤進入智能干選系統，分選出精煤、中煤和矸石三種產品，精煤既可破碎到-50mm，又可作為塊煤。6（13）-70mm塊煤進入重介淺槽廠房洗選，分選出精煤和矸石兩種產品，精煤破碎到-50mm，作為產品直接入倉，矸石集中排棄后覆土掩埋。二期設計為塊煤重介淺槽洗選工藝，采用“塊煤重介淺槽+末煤不入洗+煤泥壓濾”的聯合工藝流程。露天礦原煤經過破碎站一次破碎和二次破碎后，-200mm以下的原煤轉運到原煤倉。原煤經過兩級篩分，-6mm末煤直接入倉，70-200mm塊煤進入智能干選系統，分選出精煤、中煤和矸石三種產品，精煤既可破碎到-50mm，又可作為塊煤。6-70mm塊煤進入重介淺槽廠房洗選，分選出精煤和矸石兩種產品，精煤破碎到-50mm，作為產品直接入倉，矸石集中排棄后覆土掩埋。

按照廠礦要求，我們換了一套礦服，鉆進了哈爾烏素選煤廠生產車間。一次性的外套，選的蛋黃顏色，設計精美，版型漂亮，可見他們敬業(yè)程度，哪怕對待微不足道的事物，也定然不會馬虎。

選煤廠生產車間約五六層樓高，各種大型設備從上至下各就各位，進行的是智能化的洗選手段，不僅保證煤質穩(wěn)定化、均質化、優(yōu)質化，提升了商品煤定制化生產能力，也造就了低污染的“綠色”基因。

室內機器聲音較大，談話需要大聲。值班的工人一邊介紹作業(yè)流程，一邊告訴我們，早期那些選煤設備從美國、德國、英國、奧地利、澳大利亞等國引進，隨著設備國產化，國產優(yōu)質設備已不斷投入應用。

在換衣間脫掉一次性礦服，來到選煤廠辦公室。選煤廠下設9個職能部室，辦公室、工會、企業(yè)管理部、人力資源部、財務部、黨委工作部、生產技術部、機電管理部、安全監(jiān)察站；2個直屬機構，調度指揮中心和智能化管理中心；10個生產車間。從建廠生產至今，選煤廠已累計生產商品煤7.43多億噸，年產突破6000萬噸，躋身全國特大型選煤廠前列，多次榮獲“全國優(yōu)質高效選煤廠”“全國十佳選煤廠”的稱號。

被選好的煤通過傳輸帶源源不斷地流向遠方，像一條奔騰的長龍，跨山越海，到達祖國的四面八方。

那是準能集團勵精圖治繼續(xù)發(fā)展的腳步，永遠不會停止。

2021年是建黨100周年，也是“十四五”的開局之年，站在世界的潮頭，又將迎來許多的機遇和挑戰(zhàn)。在國家能源集團“一個目標、三型五化、七個一流”發(fā)展戰(zhàn)略引領下，準能也立足大局，適時提出了“1217”發(fā)展規(guī)劃，即“一個主體、兩翼一網、七個準能”，以做精煤炭產業(yè)為主體，以低碳循環(huán)經濟和綠色生態(tài)經濟為兩翼，以打造智能微電網為紐帶，構建“紅色、安全、生態(tài)、智慧、精益、法治、和諧”的“七個準能”為目標的公司發(fā)展規(guī)劃。

在位于黑岱溝露天煤礦內排土場1300平臺的黨員教育實踐基地，習近平總書記提出的“社會主義是干出來的”幾個大字高聳云端，幾乎成了公司的座右銘。

“茍利國家生與死，豈因福禍避趨之。”作為一個央企、一個國企，準能集團責無旁貸承擔起政治責任和社會責任，杜善周、張勇、王曉東等這一批準能集團領導班子成員，肩負起了所有規(guī)劃實現的歷史使命。

毫無疑問，他們很大程度上做到了。不僅保持了準能的根基，更是轉變思維，把謀求先進技術、綠色高質量發(fā)展、循環(huán)經濟等變成經濟發(fā)展的主旋律。在實施“一個主體、兩翼一網、七個準能”發(fā)展規(guī)劃中，打造了“納米碳氫燃料發(fā)電—光伏發(fā)電—電解鋁”產業(yè)體系，建設“源網荷儲”一體化和多能互補示范工程，進一步延伸循環(huán)經濟產業(yè)鏈，對煤炭發(fā)電產生的粉煤進行了綜合利用。在打造綠色經濟方面，通過地貌重塑、土壤重構、植被重建反哺自然等，從根本上改善了礦區(qū)自然生態(tài)，一座最美的礦山，矗立在中國的北疆。

2021年，準能礦區(qū)作為全旗唯一工業(yè)旅游點納入了準格爾旗全域旅游項目，接待游客近3萬人，預計到2050年，可吸引游客600萬人，新增就業(yè)崗位6萬個，從而帶動整個地區(qū)的經濟騰飛。

我又記起了那天會議室，杜善周董事長說過的一句話：“哪怕以后不開采了，仍然可以形成一條產業(yè)鏈，留下財富，造福地方……”

還有那個默默坐在旁邊，如此儒雅，極具風度的王曉東書記，他無數次提到了社會的責任和擔當……

愚公移山，精衛(wèi)填海，運籌帷幄，歲不予我。四十載風雨歷程，準能集團披荊斬棘，用生命、責任、心血和汗水，共同書寫了一部波瀾壯闊的準能發(fā)展史，筑就了今日的行業(yè)典范；用智慧和膽識，點亮了國家的萬家燈火，溫暖世界；用安全和堅韌，守護這一方造福后代的黑水烏金，創(chuàng)造無愧于歷史、時代和人民的光輝業(yè)績，以優(yōu)異成績開創(chuàng)準能人美好未來！

——這是準能人的生命歷程。

夏天依然這般生機盎然。這個萬物勃發(fā)的時節(jié)，只爭朝夕，不負韶華，是最美的奮進姿態(tài)。

詩人海德格爾說：“詩意地棲居。”當綠意取代荒漠，當蔥蘢覆蓋異石，準格爾的一角一景，已讓我們看到了高速發(fā)展階段準能工業(yè)現代化的背影。

一切那般美好。