2022 世界航天值得期待

□ 于遠航

時間的腳步總是匆匆而逝，匆匆而來。當我們依然沉浸在中國航天員首次進入我們國家自己的空間站、天問一號闖過重重難關成功實現火星著陸探測的喜悅之中時，2022 年的大門已然向我們緩緩打開。盡管疫情的陰霾仍未散去，然而透過那日漸展寬的縫隙，我們還是看到了在新的一年世界航天即將展現的絢麗光芒。

2022 年，中國的空間站按照計劃將完成建造。天宮號空間站設計可長期居住3 人，短期能達到6 人，壽命為10 年。按照建造任務規劃，除去2021 年已經實施的5 次發射任務之外，2022 年將再實施6 次發射任務，完成“問天號”實驗艙、“夢天號”實驗艙的發射和組裝，建成國家太空實驗室。

未來將為載人航天帶來巨大增量的太空旅游也將在2022 年實現大的發展。在2021 年實現首次載人亞軌道飛行的藍色起源公司，在2022 年將實施超過6 次的載人發射任務。在那之后，預計很快就能達到每兩周一次的發射節奏。維珍銀河公司也公布了采用突破性反光涂層技術的“太空船三號”，計劃于2022 年開始搭載付費乘客，實現80 多千米高度的太空旅游。而SpaceX 公司也將執行與休斯敦公理空間公司的合同，完成2 次太空旅行任務，將8 名游客送上國際空間站。

2022 年的深空探測也將精彩紛呈。最引人注目的可能要算美國用SLS 火箭發射阿爾忒彌斯1 號的繞月無人測試任務。該任務主要用來驗證前往月球并返回的能力，除此之外還將部署10 顆小衛星進行技術測試。該任務將集中展示研制許久的SLS 火箭和獵戶座飛船，預計將備受關注。另外，作為月球門戶空間站所使用近直線光環軌道的先行驗證飛行器CAPSTONE，也將乘坐電子號火箭發射升空。

此外，作為2018 年3 月美國宇航局啟動的“商業月球載荷服務（CLPS）”計劃的成果，2022 年將會有多個月球著陸探測器發射升空。直覺機器公司的Nova-C 月球著陸器是一個六角形圓柱體，有6個著陸腿，使用液氧甲烷推進劑組合。其中IM-1 任務將降落在名為“施洛特里谷”的深谷附近；IM-2任務將降落在名為“中海王星”的平坦區域。任務期間將測試月冰鉆探機等載荷。另一臺參與2022 年CLPS 項目的月球著陸器由Astrobotic 打造，名叫“Peregrine”，它將使用可視化系統和主動激光進行著陸導航。

除了美國之外，俄羅斯也將發射“月球25 號”月球著陸器，日本將發射SLIM 月球著陸器，韓國將發射KPLO 環月探測器。

除了極度熱鬧的月球，在2022 年，人類還將向直徑超過200 千米的靈神星發射探測器。這是一顆由鐵、鎳和稀有金屬（包括金、鉑和銅）組成的大型金屬體，其價值預估高達1000 億億美元。歐洲和俄羅斯聯合研制的ExoMars 2022 火星車也將踏上征程。木星也將迎來歐空局JUICE 探測器的發射。我國還將發射先進天基太陽天文臺AOS-S，實現我國太陽探測新突破。

作為航天舞臺搭建者的運載火箭，在2022 年也將上演好戲。SpaceX 公司的星船將會進行首次軌道發射。這樣一個龐然大物往返于天地之間，想想都令人激動。其他商業航天的參與者也在積極行動。英國Skyrora 公司與設得蘭群島航天中心簽署了一項協議，將從2022 年開始發射Skylark L 亞軌道火箭。如果成功，這將是首次從英國本土向太空發射火箭。歐空局的阿里安6 運載火箭、美國相對論太空公司的第一枚3D 打印火箭、中國的捷龍3 號固體運載火箭都計劃在這一年進行首飛。

匆匆一瞥之下，2022 年就給我們展現出如此眾多的航天亮點。對于廣大的航天愛好者來說，這一年還真是值得期待呢。★