珠海航展上的這些明星裝備不容錯(cuò)過

第十四屆珠海航展如期而至，中國最強(qiáng)海陸空天裝備再次齊集珠海。航展上，殲-20、運(yùn)-20和空警-500、轟-6K、紅-9B等武器裝備集中亮相，運(yùn)油-20、殲-16、攻擊-2無人機(jī)首次振翅中國航展，空軍八一飛行表演隊(duì)和空軍航空大學(xué)“紅鷹”飛行表演隊(duì)共舞珠海，引發(fā)關(guān)注。

“20家族”齊亮相

此次航展上，由航空工業(yè)研制、列裝人民空軍的航空武器裝備集中參展。殲-20作為航展明星，近年來列裝越來越多、飛得越來越遠(yuǎn)，在新時(shí)代練兵備戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。航展上，殲-20首次降落珠海進(jìn)行展示，兩架殲-20飛機(jī)在地面進(jìn)行全方位展示。運(yùn)油-20A作為我國新一代空中加油裝備，與殲-20、殲-16、殲-10C等空軍“三劍客”戰(zhàn)機(jī)多次開展空中加油訓(xùn)練。

航空工業(yè)專家介紹，作為空軍新域新質(zhì)作戰(zhàn)力量的代表，首次在大型展會上進(jìn)行飛行展示的攻擊-2無人機(jī)，是由航空工業(yè)研制的一型中高空長航時(shí)察打一體無人機(jī)系統(tǒng)，是執(zhí)行邊境巡邏、打擊恐怖主義的重要武器裝備。

在本屆航展上，運(yùn)油-20A空中加油機(jī)首次參展，受到觀眾的熱捧。運(yùn)油-20A飛機(jī)是航空工業(yè)自主研制的新一代空中加油裝備，以運(yùn)-20A飛機(jī)為基礎(chǔ)平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)研發(fā)，保留原機(jī)空運(yùn)、空降和空投能力，可實(shí)現(xiàn)三點(diǎn)軟式加油。今年7月31日，空軍發(fā)言人在長春航空展新聞發(fā)布會上表示，國產(chǎn)運(yùn)油-20A已正式進(jìn)入空軍部隊(duì)服役，并且在不久前與殲-16重型戰(zhàn)斗機(jī)完成海上空中加油訓(xùn)練。

無人裝備無處不在

雖然說“翼龍-3”“彩虹-7”等大型無人機(jī)堪稱航展明星，但各種中小型無人機(jī)甚至是微型無人機(jī)、巡飛彈，更成為大部分參展企業(yè)的“標(biāo)配”。特別是巡飛彈在俄烏沖突中一戰(zhàn)成名，它既能夠像無人機(jī)一樣在任務(wù)空域長時(shí)間巡航并執(zhí)行多種任務(wù)，也能像制導(dǎo)炸彈乃至導(dǎo)彈那樣，迅速抵近并精確打擊敵目標(biāo)。中國防務(wù)企業(yè)在珠海航展上推出了大小和作戰(zhàn)對象不盡相同的多種巡飛彈。其中個(gè)頭比較大的WS-43巡飛彈全長超過3米，滯空時(shí)間超過1小時(shí)，最遠(yuǎn)打擊距離達(dá)90公里?，F(xiàn)場視頻還展示它呼喚其他火箭彈執(zhí)行遠(yuǎn)程打擊的過程。兵器工業(yè)集團(tuán)展出的SR-5遠(yuǎn)程火箭炮系統(tǒng)被稱為“中國版‘海馬斯”，它的特點(diǎn)之一就是能共架發(fā)射“飛龍-60”巡飛彈，從而引導(dǎo)火箭炮對數(shù)百公里外目標(biāo)的遠(yuǎn)程精確打擊。

相比各種無人機(jī)和巡飛彈，珠海航展上的無人地面作戰(zhàn)車輛在作戰(zhàn)性能上也毫不遜色。除了VT-5U輕型坦克可以臨時(shí)客串“無人坦克”外，兵器工業(yè)集團(tuán)的VU-T10履帶式無人地面作戰(zhàn)平臺也堪稱重型無人車輛。VU-T10主要針對城市環(huán)境作戰(zhàn)，選擇采用厚重的履帶式底盤，配備有30毫米口徑遙控武器站，未來還可以根據(jù)需要配備4枚“紅箭-12”反坦克導(dǎo)彈，加載7.62毫米機(jī)槍，其武器配備的豐富程度相比俄羅斯BMPT“終結(jié)者”火力支援車也不遜色，卻沒有了后者在巷戰(zhàn)中可能遭遇人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。

“忠誠僚機(jī)”橫空出世

一群高度智能化的無人機(jī)，如同“帶刀侍衛(wèi)”一樣伴隨著有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，為其提供情報(bào)、信息以及火力上的支持，這種名為“忠誠僚機(jī)”的前衛(wèi)武器系統(tǒng)一度被認(rèn)為尚需時(shí)日才能面世。而在第十四屆珠海航展上，由航天科技集團(tuán)九院飛鴻公司研發(fā)的一款名為FH-97A的“忠誠僚機(jī)”橫空出世，以其顛覆現(xiàn)有空戰(zhàn)模式的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，令許多軍迷不禁感嘆。

FH-97A“忠誠僚機(jī)”系統(tǒng)具有三大突出特點(diǎn)，一是可與特種飛機(jī)開展協(xié)同偵察，通過事先前出，可提前發(fā)現(xiàn)潛在地面或空中危險(xiǎn)目標(biāo)，提供預(yù)警，確保特種飛機(jī)及早規(guī)避航路，也可利用其續(xù)航時(shí)間長、航程長等優(yōu)勢，彌補(bǔ)特種飛機(jī)預(yù)警偵察的時(shí)間、空間范圍。二是可與戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同開展防空壓制，通過攜帶電子偵察和干擾載荷，對敵進(jìn)行抵近偵察和干擾，從而保障戰(zhàn)斗機(jī)突防，也可對敵重要無線電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施長期干擾，從而癱瘓敵方防空體系。三是與戰(zhàn)斗機(jī)開展協(xié)同瞄準(zhǔn)，在空戰(zhàn)中攜帶偵察載荷飛在飛行編隊(duì)之前先行迎敵，為己方戰(zhàn)機(jī)探測出火控級制導(dǎo)數(shù)據(jù)，并通過低截獲概率數(shù)據(jù)鏈分發(fā)給主戰(zhàn)機(jī)，引導(dǎo)主戰(zhàn)機(jī)先敵開火摧毀敵方空中目標(biāo)。

“可以說這次亮相的FH-97A既是傳感器，也是彈藥庫，更是飛行員的智能助手，它一方面能拓展飛行員的感知與打擊范圍，另一方面，通過規(guī)?；?、集群化、廣義化的使用，每架僚機(jī)可以成為空戰(zhàn)體系中的智能節(jié)點(diǎn)，獲取局部的作戰(zhàn)信息，并且進(jìn)行篩選融合，以形成全局的戰(zhàn)場態(tài)勢，輔助飛行員作出決策，將人從危險(xiǎn)、高度緊張的作戰(zhàn)環(huán)境中解放出來，讓飛行員除了是傳統(tǒng)的飛行員以外，更能成為一個(gè)飛行編隊(duì)的指揮員?！焙教炜萍技瘓F(tuán)九院飛鴻公司無人系統(tǒng)型號總師鄧帥稱。

外媒聚焦中國國產(chǎn)大飛機(jī)和無人機(jī)

法新社11月8日詳細(xì)描述了中國國產(chǎn)大飛機(jī)首次在珠海航展上進(jìn)行飛行表演的場景：“在（今年9月）獲得中國監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)后，中國首次在珠海航展上展示了國產(chǎn)大型客機(jī)C919。這架造型優(yōu)美的窄體飛機(jī)進(jìn)入跑道，在南方城市珠海的多云天空中盤旋，表演大仰角起飛，然后在數(shù)百名觀眾面前降落?！眻?bào)道稱，中國政府希望C919能挑戰(zhàn)波音737MAX和空客A320等機(jī)型，“隨著中國與一些西方國家關(guān)系的惡化，中國還希望其首架具有大規(guī)模商業(yè)潛力的國產(chǎn)噴氣式飛機(jī)未來減少中國對外國技術(shù)的依賴”。

路透社同樣十分關(guān)注C919。報(bào)道稱，這次珠海航展是美國波音公司、歐洲空客公司和中國商飛公司首次同場展出其單通道客機(jī)。報(bào)道還稱，就在珠海航展開幕的同一天，根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，中國南方航空公司運(yùn)營的最后一架空客A380客機(jī)從洛杉磯飛抵廣州，標(biāo)志著這種歐洲超大型客機(jī)從南航機(jī)隊(duì)退役。

中方最先進(jìn)的反無人機(jī)防御系統(tǒng)也是亮點(diǎn)之一，路透社報(bào)道稱：“從珠海航展的早期圖像來看，它將再次成為中國無人機(jī)技術(shù)的主要展臺，其中似乎包括有一天可能伴隨中國殲-20戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入戰(zhàn)斗的無人機(jī)模型。不過，展會上的各種無人機(jī)模型是否代表中國軍方投資的真實(shí)項(xiàng)目，還很難知道?！?/p>

“潛艇獵手”帶來驚喜

彩虹-5此前多次參加珠海航展，也已經(jīng)出口到多個(gè)國家。它的飛行高度為2000-5000米，最長飛行時(shí)間超過35小時(shí)，最大起飛重量3.3噸，任務(wù)載荷為480公斤，可以掛載射手系列精確制導(dǎo)彈藥。但奇怪的是，這次該機(jī)機(jī)翼下掛載的既不是能展示載彈量的大量精確彈藥，也不是各種偵察吊艙，而是外形有些奇怪的兩種箱式吊艙，機(jī)腹下還掛載有另一種合成孔徑雷達(dá)吊艙。

該機(jī)的說明牌寫著：彩虹-5海洋應(yīng)用型。據(jù)介紹，該機(jī)是針對復(fù)雜海洋局勢和海洋環(huán)境而研制的一款高空長航時(shí)大型無人機(jī)系統(tǒng)。作為國內(nèi)最強(qiáng)、最大的中高空長航時(shí)察打一體無人機(jī)之一，彩虹-5有著出色的長航時(shí)、大航程能力，并可憑借優(yōu)異的載荷能力搭載光電、廣域搜索雷達(dá)等載荷，具備對海上的廣域偵察監(jiān)視能力和多種任務(wù)載荷集成能力。

針對海上偵察任務(wù)，為應(yīng)對常年海霧繚繞和海面雜波的影響，海洋應(yīng)用型彩虹-5配備SAR雷達(dá)非常正常，但它機(jī)翼下掛載的到底是什么載荷呢？軍事專家分析，海洋應(yīng)用型彩虹-5無人機(jī)飛臨海面后，從機(jī)翼掛載的吊艙里投下一枚聲吶浮標(biāo)！

眾所周知，聲吶浮標(biāo)是用于搜尋潛艇的利器。如今海洋應(yīng)用型彩虹-5攜帶有4個(gè)聲吶浮標(biāo)吊艙，意味著它可能也在承擔(dān)著類似的反潛任務(wù)。再加上該機(jī)有著相當(dāng)強(qiáng)的續(xù)航能力，可以預(yù)計(jì)的是，中國即將獲得一款性能先進(jìn)的“潛艇獵手”。

（本版稿件綜合新華社、中新社、環(huán)球網(wǎng)、《中國青年報(bào)》等）