70后鐵路工人：勞動最能鍛煉人

● 惠孟運

1995年8月1日，我結束學業，“子承父業”成了一名鐵路工人。那一年我18歲。

我初次上班的地方在陜西省合陽縣的上洼站，是個四等小站，除了當地人和鐵路上的職工，鮮少有人知道。

八月正是暑天，到上洼村的第二天傍晚，天氣悶熱異常。夜里11點多，只聽“咔嚓”幾聲驚雷，一陣狂風刮起，豆大的雨點混雜著泥土的氣息“啪啪”而至?？赡苁秋L太大，電也停了。摸著黑，我把宿舍的床移到不漏雨的角落，緩了口氣再次躺下，剛瞇著一會，院里響起了緊促的鈴聲。

“鈴聲就是命令！”我迅速穿好衣服打開了房門，看到其他人都做好了準備。班長小楊哥給我拿了件雨衣，說是降雨量超過警戒值，現在要立刻去檢查。當時的我什么也不懂，但還是趕緊套上雨衣，扛了一把鐵鍬，腳上的布鞋都沒顧上換就沖進了雨里。

我深一腳淺一腳地跟在小楊哥后面，頭頂的雷電似乎要把大地劈開，閃得四周一片白光，震得人心驚膽戰。擱平時，誰冒這險受這罪呀！但這就是半軍事管理化的鐵路，無論有多危險多困難，接到命令就必須毫不猶豫地往前沖。

大約走了兩公里，終于到達需要檢查的重點部位，結果一切正常，我們給被雨水沖刷的鐵路接頭處補了些石碴，又扛著工具往回走。分不清是雨水還是汗浸，雖然穿著雨衣，身上還是濕透了。

折騰了大半夜，顧不上洗澡就倒頭睡去。天剛亮，鈴聲又起，這是“規矩”，夜里應急出巡，早上需確認檢查結果。千里鐵道線的安全，就是通過這樣認真細致的工作保證的。

鐵路工人的工作是枯燥的，特別是線路工（俗稱養路工），常年四季就是“擺弄”那兩條鋼軌、萬千枕木和墊襯在道床上的石碴。鐵路工人的工作也是精細的，誤差就在那微小的毫米之間。

在我上班的時候，洋鎬是日常作業中最重要的工具。養路工用的洋鎬不同于挖土的洋鎬，它一頭尖一頭扁，重量有15斤左右。

掄洋鎬時一腳踩枕木上，一腳踩在后面的枕木檔內，腰板挺直，把洋鎬高高舉起，使勁砸下。從順序到角度都要把握好，不然砸到鋼軌上，震得手掌發麻是小事，帶起的石碴打破頭就得自認倒霉。

我的師傅老韓脾氣火爆，教我們干活卻很有耐心，只要按照他的要求干肯定沒錯，但誰都別想自作聰明投機取巧。

記得那時每人每天至少要砸實70根枕木，不管是烈日下還是冰雪里，必須干完為止。就這樣冬去春來，我們這些曾經的“花架子”在錘打中變成了“鐵骨頭”，削瘦的肩頭也變得寬大厚實，掄起洋鎬時可以輕松自若，談笑風生。也是在這個過程中我深刻體會到：勞動最能鍛煉人！學會了掄洋鎬，就沒有戰勝不了的困難。

感謝生命中這一段掄洋鎬的經歷，在夯實鐵道線的同時，也夯實了我吃苦耐勞的性格。如今，洋鎬已經退出了歷史舞臺，大型的養路機械和輕巧的內燃搗固鎬使養路工的重體力勞動大大減少。但當年用洋鎬敲打出來的鐵路精神，深深的鐫刻在千千萬萬鐵路人的靈魂中，隨著滾滾“鐵流”，永遠傳承。