城市更新視角下的路域空間品質提升設計對策探討

付海洋，王瀅宇，譚智杰

（中機中聯工程有限公司，重慶 400039）

隨著我國經濟的快速發展，我國城市規模呈現爆發式擴張。然而，這種規模擴張的發展模式弊端凸顯，城市更新就成為突破存量化發展的瓶頸和改善城市品質的重要手段[1]。城市更新概念始于西方國家，是西方國家為應對城市建設發展中所出現的各種問題而提出的解決方案[2]。城市更新的理念不是一味地拆除舊建筑、舊設施，也不僅僅是在城市中增加新的建筑、設施或公共空間等，而是賦予城市空間新的功能，城市更新的根本目的是解決城市在發展過程中遇到的矛盾[3]。

城市更新理念發展至今，已經經歷了多個階段，每個階段都有其不同的核心與內涵，黨的十九大報告中指出，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。因此，這一時期必然要把品質提升作為城市更新的重點。城市路域空間包含道路兩側建筑之間的全部空間范圍，直觀地反映城市發展中的政治、經濟、文化水平，也是城市的窗口，是城市形象的直觀展現。因此，在城市更新中，對路域空間的品質提升設計對策進行探討是非常有必要的。

1 城市更新與路域空間品質提升的關系

1.1 城市路域空間更新是城市更新的重要組成

城市更新應包含城市中存在的各種要素，城市道路是城市空間聯系的血脈，也見證了城市的發展歷程。2018 年，美國提出將街道作為完整的“U型”界面進行設計[4]，這充分體現了城市路域空間是城市的重要組成部分，作為城市更新設計中的重要環節，對提升整個城市形象和品質起著關鍵的作用。

城市路域空間作為城市的主要構成，其品質提升的過程必然屬于城市更新的一部分。路域空間一體化設計注重的理念是“以人為本，以人的視角出發”，這也正是城市更新的理念所包含的，因此，路域空間品質提升是包含在城市更新中的。

1.2 城市更新指引著城市路域空間提升

城市更新理念是在城市不斷地發展歷程中所形成的發展思想觀念，路域空間一體化設計是為了解決城市發展中遇到道路改造問題而提出的對策。城市路域空間品質提升作為城市更新過程中非常重要的一項工作，是被城市更新總體理念所指引的。在以人為本、街區可持續發展、對文化歷史的保護和延續等方面，對于城市路域空間品質提升來講，提供了可以借鑒的方向、思路，從而避免在路域空間設計中出現為人詬病的槽點。

1.3 城市更新與路域空間品質提升具有共同目標

城市更新伴隨城市發展的每一個階段，其核心目標是提升城市功能、環境品質和管理能力，總體來說是一個多元目標實現的過程；是為了使城市的發展與社會的發展相適應，改善居民的居住環境質量，創造更舒適、更適宜的城市住居空間。而路域空間品質提升設計同樣也是人本位思想在路域空間的回歸，其品質提升設計的目的是通過對路域空間景觀、功能、要素三方面的協調設計，來達到對整個路域空間的提升。其核心目的也是創造一個更適宜、舒適的城市公共空間，從這一層面來說與城市更新的目的相同。

2 路域空間品質提升設計原則

2.1 以人為核心設計原則

路域空間的使用主體是人，城市更新背景下路域空間品質提升的設計應堅持以人為核心。因此，在設計中應轉變設計角度、服務角度，讓路域空間更注重人的感受，并將這一原則體現在路域空間設計的方方面面中。設計出為各類使用人群提供不同使用功能，滿足不同的活動需求，使得路域空間更好地滿足對使用者的關懷[5]。例如，改善慢行系統，分流機動車、非機動車和人行道；在植物景觀中，消除硬路面與綠地的界限，開放原有的封閉綠地；利用地塊內的負向空間，打造小的街頭公園等公共空間，完善和優化配套服務設施，打造高品質的街頭公園，為人們提供活動、休閑娛樂的空間。

2.2 一體化設計及全要素提升原則

有學者研究得出，具有共享空間元素的街道空間能提供更高的行人體驗，不僅表現為更高的服務水平等級，還對城市交通狀況有一定的改善作用[6]。有的學者通過研究表面街道作為社區的重要交通連廊，通過改善街道環境，創造一個更宜居、安全、干凈的街道環境，也有助于促進社區間的和諧[7]。設計中還需要注重發展過程中，各要素的發展程度以及路域空間的匹配。所有元素的協同提升不僅可以統一路域空間的風格，還可以使各種元素均衡發展，確保路域空間的整體與周邊環境相協調，這也有利于未來路域空間的管理。

因此，在城市更新的背景下，路域空間應堅持以一體化設計為中心，貫徹全要素促進的原則是非常必要的。路域空間的設計考量應該更加全面，應考慮到社會價值、人民利益和可持續發展。在這一過程中，還應改善和優化路域空間功能，以滿足不同人群的有效利用。

2.3 保護傳承歷史文化原則

尊重歷史、保護歷史和延續歷史是在城市更新過程中極為重要的組成部分。歷史是城市的基礎，路域空間是整個城市的背景。路域空間是全部城市公共空間之中，最能體現城市活力、歷史和文化的部分，也是展示和講述城市故事的重要支撐點。

在路域空間的設計過程中，必須堅持遵守保護歷史和文化的重要原則。在城市更新的背景下，提倡在路域空間的品質提升設計中保護城市歷史文化，是為了給城市注入活力，避免千城一面的現象。城市路域空間歷史文化的延續，更有利于提高市民的歸屬感和榮譽感。歷史文化的延續是城市更新的必然要求，是提升城市價值的根本途徑。

3 路域品質提升設計對策

3.1 設計理念

在設計理念方面，目前大多設計工作者以及管理部門已經接受了以人為本的理念。然而實際操作中，仍然過于偏重機動車的交通設計，如在設計中不斷壓縮非機動、景觀綠化空間以拓寬車行道，導致影響行人出行，如騎行者、步行者等，同時也嚴重影響公共空間的景觀形象。

路域空間設計應充分貫徹以人為本的理念，并把理念落實到具體的措施上來，最大限度地發揮路域空間作為公共活動空間的作用，創造舒適的慢行空間，創造更好的、多樣化的路域空間場景，進而實現整個路域空間多元素、多要素的整合設計，有利于創造完整的路域空間風格，實現路域空間的整體造型。從功能設計到品質設計的轉變也是一種更富有人文氣息的設計理念轉變。注重細節與品質，融合人性化，以理念促行動，更好地推動城市更新和品質的提升。

3.2 加強路域一體化設計

目前眾多道路改造時，其重點范圍放在道路的邊線，而不是整體的路域空間，導致同樣的路側空間，呈現出差異十分明顯的景觀形象。另外，整個路域空間內包含了眾多的要素，這些要素與要素之間也需要進行一體化設計。

路域空間一體化設計，可依據道路類型及所承擔的功能和使用場景，提出對應性的設計措施。這不僅有利于展示路域空間特色，而且針對性設計也有利于可持續發展，避免浪費資源，也有利于保護生態環境；在形象風格方面，路域空間一體化設計是對慢行空間、植物綠化、建筑立面、公共空間、城市家具等各要素的整體協調設計，這樣有利于風格與特色的統一及各要素之間相互配合。例如，建筑立面可以與路域空間公共空間相協調，城市家具可以發展出更符合路域空間特色的形狀。在對人類歷史的保護和利用方面，路域空間的整體設計將深入挖掘遺址的歷史，并將文化元素與路域空間的各種元素相結合，如車行道路面、人行道鋪裝、建筑外立面、路側各類標志標牌等。設計將保持路域空間原有的文化特征和城市肌理，營造更具文化歷史氣息的路域空間風格。

總體來說，加強路域一體化設計，不僅是在空間上的一體化設計，更是各要素的一體化設計。

3.3 路域空間要素設計

3.3.1 慢行空間設計

城市公共空間的質量一直以來就是人們關注的重點，慢行空間是城市公共空間的重要組成部分。慢行空間是慢行主體和慢行行為的載體，它不僅是人活動的背景，也是影響人行為活動的條件[8]。慢行空間設計主要包括以下3 個方面。

1）鋪裝設計。一是在鋪裝材料選擇上應能滿足使用者的正常功能需求；二是可以增添參與公共活動時人們的藝術情趣；三是能夠起到指引交通的作用。根據不同場景選擇街道慢行空間中的鋪裝材質及組合方式，既能幫助使用者界定慢行活動空間，又能讓使用者感受到其內在情感表達，從而體現人文氣息。

2）非機動車道。根據目前的街道現狀，非機動車道設計不是盲目地拓寬步行及非機動車道寬度，而是采取合適的隔離方式、鋪裝形式、自行車停放設施等多方面措施進行建設，才能滿足慢行空間安全出行的需求。當前，城區大多都有較為完整的非機動車道，并且會用相應的顏色、材質或欄桿進行分隔，但是仍有部分路段缺失非機動車道或在某一路段突然被占用，給使用者造成安全隱患。因此，設置適當的隔離是一種良好的解決方式。

3）無障礙設施。無障礙設施是慢行空間的重要組成部分，是為了給殘疾人、老年人、兒童等行動不便的群體提供較為便利的出行條件。慢行空間內的無障礙設施主要包括盲道、坡道和無障礙衛生間等。現實中可以發現大量的慢行空間內設計有盲道和坡道，但常常被井蓋、突變的路緣石、亂停的非機動車，標志桿等侵占。設計中，在行進盲道的起點、終點與轉彎位置應設置盲道提示標識，盲道的鋪設應平整且連續，道路應盡量筆直且無障礙物，并盡量避開井蓋、樹木、圍欄等。可通過使用明亮的色彩、特殊的鋪裝材料等區分盲道和普通慢行道路，使盲人可以安全地通行。在坡道的處理上，也宜坡度平緩，并在施工時注意施工質量。

3.3.2 車行道路面設計

路面結構的確定需從道路功能、使用環境、交通量、工期要求、工程成本等多個方面綜合考慮。對車行道路面更新應考慮新舊路面標高、結構層的銜接協調，材質適宜統一，接縫處平順，路面應平順、標線清晰、整體景觀效果良好，城市更新背景下要求路面的更新應采用環保型的材料，同時提高路面的使用性。

3.3.3 綠化及小品設計

1）綠化設計。行道樹應考慮現有行道樹的情況，可選用更合適的樹種全線更換，也可更新部分與街道風貌不協調的樹種。應消除人行道上的樹池與路面的高差，設置樹池蓖子或采用樹池內綠化的方式美化。對于花壇、花池阻礙通行時，應進行修整或拆除，樣式上與路域空間相協調。路側綠化應保證連續性，色彩搭配的協調性和植物種植的季節適應性。安全島和交通島的綠化應強調安全性，保證不影響視距，在此基礎之上，再考慮植物構景、整體的層次性。植物應選擇成型性高、易成活、耐修剪，有良好景觀作用的樹種，栽植方式應注意層次結合、曲線優美、色彩明快的特點。

2）小品設計。指的是路側擺放的藝術造型、雕塑等。設計時，應保持風格與周邊氛圍一致，造型、風格、色彩與周邊環境相協調，并且注意不能阻礙行人視線或通行。可根據地方特色，置入相應的設計要素，更好的體現地方特色。此外，后期維護需要重點考慮日常性的保潔、設施維護等問題。

3.3.4 公共服務設施

公共服務設施，如垃圾桶、欄桿、公共座椅及其他市政箱體應首先考慮以人為本，突出人性化和功能化設計，各類設施的樣式、材質、顏色等應與整個街道風格一體化設計，保持與周邊環境的和諧統一，可通過對色彩、材質的選擇來統一設施的整體風貌。此外，在設計中也應清理凌亂的交通、市政、景觀設施桿件，取消不必要、不合理的桿件，對于必須保留的桿件，要采取多桿合一的方式進行有序整合。

3.4 注重歷史文化的保護和利用

路域空間在城市發展的歷程中，往往承載著城市的人文歷史。現階段，大部分城市對人文歷史的保護和利用比較重視，但是對于路域空間的挖掘、展示、利用還不夠充分，設計上缺乏特色，對于文化底蘊的表現也略顯不足。因此，對于城市歷史的保存與延續是在城市更新過程中路域空間設計時必不可少的一環。

具體設計可依據對區域現狀的調查、場地相關資料的研讀，因地制宜地對區域的人文歷史因素進行梳理歸納，提煉出的歷史文化亮點與城市路域空間更新設計相結合，以延續城市的歷史文化脈絡。

在城市更新的背景下，只有對城市歷史文化進行充分調查、解讀，并對其進行提取，切實地尊重城市的歷史文化，才能在路域空間設計中對其進行充分的保護利用，使其再次煥發強大的活力，從而整體提升城市的人文底蘊，促進城市品質的提升。

總之，針對目前越來越多的城市更新中存在的問題，本文指出路域空間作為城市更新的重要組成，應重視路域空間的品質提升，并闡述了路域品質提升和城市更新之間的關系，提出了路域品質提升應遵守的原則理念和設計策略，以期為從業人員提供一些參考，更好的推進城市更新建設工作。